去年1月份提的车,8T豪华版,当时的感受可以用一句话概括 “不是我开车,而是车开我”。上个月开始接触改车,一个月以来,经历了很多辛酸苦辣,终于得到了满意的效果。
4月中旬,在一个朋友的帮助带领下,我进入了改车的世界,首先先简单介绍一下我的改车路线,我是一个对性能要求不是很高,外观要求很好的人,而且对于爱车也不舍的激烈驾驶,我选择了外观路线。
第一步,朋友帮我收了一根IPE排气还有一套特斯拉拆车刹车,我自己在淘宝一家叫做什么高性能改装的店收了四个ACE D712轮毂以及四个倍耐力P0的胎。接下来就是等物流。
首先到的是排气,排气到的时候我在上班,只能是委托朋友帮我去安装。
又过了不久,轮毂轮胎到了,果断安装上去。
还不错,很喜欢的样子。就在就在这个时候,认识了一群车友,进了车之炫吴天铭的CC群,并找他发了一套前包围包围。等待包围的时候,刹车到了,问题也随之而来。由于轮毂数据不好,刹车安装不了。
咋办,又找了一套法兰盘,最终解决了这个问题。
接下来,安装上了包围。
做漆的师傅有点次,颜色都没搞好,将就着先用着。
过了几周发现这个排气实在不爽,2500转以内阀门开关完全无差别,一番打听之后找了根全新的RES(之后还有说明)。尾唇又给我添麻烦了,洞太小,排气伸不出来。
就这个效果,泪奔啊。
在车友的建议下,我又换了避震。但是由于所处的路面条件不是太好,抱着实验的态度,收了套KW V3,前后调到两指,用下来很不错,路况基本能应付,而且提升了过弯性能,很不错。
到此,改装暂告了一段落。
一个月以来,还换了档把、方向盘、擎感(打折期间果断买掉),不说了,上图
现在,唯一让我很不满意的就是排气,RES共振太大了,高速路振着走,果断研究解决办法,几天研究下来,收了根肯德基双边四出带阀门,因为没现货,目前还在等发货。
终于等了好一段时间,我的肯德基终于上车了。最开始拿到排气时候被控制器的线路搞懵逼了,小地方没人懂,要自己研究,还好代理给了图,先给大家发发图,以备不便。
接着谈一谈换了之后的感想吧。阀门打开,声音大到炸裂,共振一点都没有,音浪也还行。关闭阀门,除了发动机的声音,排气声音基本忽略不计,跟原产一模一样。啥也不说了,上图
换下来的RES给朋友了。
至此,改车道路暂告一段落。