爱车与我
去年1月份提的车，8T豪华版，当时的感受可以用一句话概括 “不是我开车，而是车开我”。上个月开始接触改车，一个月以来，经历了很多辛酸苦辣，终于得到了满意的效果。
4月中旬，在一个朋友的帮助带领下，我进入了改车的世界，首先先简单介绍一下我的改车路线，我是一个对性能要求不是很高，外观要求很好的人，而且对于爱车也不舍的激烈驾驶，我选择了外观路线。
第一步，朋友帮我收了一根IPE排气还有一套特斯拉拆车刹车，我自己在淘宝一家叫做什么高性能改装的店收了四个ACE D712轮毂以及四个倍耐力P0的胎。接下来就是等物流。
首先到的是排气，排气到的时候我在上班，只能是委托朋友帮我去安装。
又过了不久，轮毂轮胎到了，果断安装上去。
还不错，很喜欢的样子。就在就在这个时候，认识了一群车友，进了车之炫吴天铭的CC群，并找他发了一套前包围包围。等待包围的时候，刹车到了，问题也随之而来。由于轮毂数据不好，刹车安装不了。
咋办，又找了一套法兰盘，最终解决了这个问题。
接下来，安装上了包围。
做漆的师傅有点次，颜色都没搞好，将就着先用着。
过了几周发现这个排气实在不爽，2500转以内阀门开关完全无差别，一番打听之后找了根全新的RES（之后还有说明）。尾唇又给我添麻烦了，洞太小，排气伸不出来。
就这个效果，泪奔啊。
在车友的建议下，我又换了避震。但是由于所处的路面条件不是太好，抱着实验的态度，收了套KW V3，前后调到两指，用下来很不错，路况基本能应付，而且提升了过弯性能，很不错。
到此，改装暂告了一段落。
一个月以来，还换了档把、方向盘、擎感（打折期间果断买掉），不说了，上图
现在，唯一让我很不满意的就是排气，RES共振太大了，高速路振着走，果断研究解决办法，几天研究下来，收了根肯德基双边四出带阀门，因为没现货，目前还在等发货。
终于等了好一段时间，我的肯德基终于上车了。最开始拿到排气时候被控制器的线路搞懵逼了，小地方没人懂，要自己研究，还好代理给了图，先给大家发发图，以备不便。
接着谈一谈换了之后的感想吧。阀门打开，声音大到炸裂，共振一点都没有，音浪也还行。关闭阀门，除了发动机的声音，排气声音基本忽略不计，跟原产一模一样。啥也不说了，上图
换下来的RES给朋友了。
至此，改车道路暂告一段落。
4月中旬，在一个朋友的帮助带领下，我进入了改车的世界，首先先简单介绍一下我的改车路线，我是一个对性能要求不是很高，外观要求很好的人，而且对于爱车也不舍的激烈驾驶，我选择了外观路线。
第一步，朋友帮我收了一根IPE排气还有一套特斯拉拆车刹车，我自己在淘宝一家叫做什么高性能改装的店收了四个ACE D712轮毂以及四个倍耐力P0的胎。接下来就是等物流。
首先到的是排气，排气到的时候我在上班，只能是委托朋友帮我去安装。
又过了不久，轮毂轮胎到了，果断安装上去。
还不错，很喜欢的样子。就在就在这个时候，认识了一群车友，进了车之炫吴天铭的CC群，并找他发了一套前包围包围。等待包围的时候，刹车到了，问题也随之而来。由于轮毂数据不好，刹车安装不了。
咋办，又找了一套法兰盘，最终解决了这个问题。
接下来，安装上了包围。
做漆的师傅有点次，颜色都没搞好，将就着先用着。
过了几周发现这个排气实在不爽，2500转以内阀门开关完全无差别，一番打听之后找了根全新的RES（之后还有说明）。尾唇又给我添麻烦了，洞太小，排气伸不出来。
就这个效果，泪奔啊。
在车友的建议下，我又换了避震。但是由于所处的路面条件不是太好，抱着实验的态度，收了套KW V3，前后调到两指，用下来很不错，路况基本能应付，而且提升了过弯性能，很不错。
到此，改装暂告了一段落。
一个月以来，还换了档把、方向盘、擎感（打折期间果断买掉），不说了，上图
现在，唯一让我很不满意的就是排气，RES共振太大了，高速路振着走，果断研究解决办法，几天研究下来，收了根肯德基双边四出带阀门，因为没现货，目前还在等发货。
终于等了好一段时间，我的肯德基终于上车了。最开始拿到排气时候被控制器的线路搞懵逼了，小地方没人懂，要自己研究，还好代理给了图，先给大家发发图，以备不便。
接着谈一谈换了之后的感想吧。阀门打开，声音大到炸裂，共振一点都没有，音浪也还行。关闭阀门，除了发动机的声音，排气声音基本忽略不计，跟原产一模一样。啥也不说了，上图
换下来的RES给朋友了。
至此，改车道路暂告一段落。
[ 本帖最后由 德宏傣族景颇族自治州车友2472830 于 2017-05-21 18:15:31
编辑 ]
分享到：
它是我的最爱 不能沉啊
等明天搞搞再说吧 好像实名认证都没有搞定
换上了肯德基 评价只有一个，收放自如，堪称完美。
至此，第一阶段结束了，等肾卖了再进行下一阶段。
|
|
