以前的小搞系列有兴趣的翻看一下，应该会有收获：

蜗牛喇叭、示宽灯、高位刹车灯                         http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-98-45300070-1.html

远程开通定速巡航                                              http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-98-45532184-1.html

阅读灯升级、记录仪阅读灯取电、导航升级        http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-98-45933559-1.html

更换空气滤芯、空调滤芯、无骨雨刷、后排头枕 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-98-48617769-1.html

DIAGBOX安装教程、钥匙匹配教程                    http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-98-48765303-1.html

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前言

小爱跟着我一年多了，该折腾的都搞的差不多了。随着时光的慢慢流逝，小爱走过的路也在慢慢的增长，曾经想折腾的心在慢慢的平静；但是爱之心不变，一路走来它就像一个忠实的伙伴陪伴着我，风雨无阻。所以既然拥有了它，就要爱护它，以后就往保养方面折腾了，为它，更是为自己。但是我们的原则不变：小搞怡情，大搞伤身，强搞灰飞烟灭。

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正文

前两天刚把空气滤芯、空调滤芯换了，换空气滤芯的时候，从外侧看节气门有点脏了。由于我的小爱喝的不是正统的“饮料”，基本上喝的中海油的汽油，好多人说油质一般，弄得提心吊胆的，算了等喝完这1000块的卡，给它换换口味，享受一下高级的待遇。

前两天换空气滤芯的帖子拆卸过程很详细，但是为了车友们操作起来方便（以免操作的时候来回翻帖子），这里再叙述一遍：

首先打开发动机盖，就看见小爱的心脏了

这就是今天的主角------------------节气门

要拆节气门首先需要拆空气滤芯盒子。拆空气滤芯盒子，先用一字螺丝刀将1处螺丝松开，将3处旋钮逆时针拧90°，拧到与盒子的边线平行。

拧好如图
然后将4处进气管顺时针，拧一个很小的角度就拔出来了

拔出效果图，看清楚就是那点卡扣卡着

然后左手的食指与拇指捏住2处黄卡扣（上下都有），空间有点小，用力捏的同时外下拔那个细管，听到卡的一声卡扣就就拔下来了，还需要用力将管拔下来。然后右手抬着将空调滤芯外壳的下部（进气管附近）往上抬一下，一边转动着1处就拔下来了，这样空气滤芯就取下来了

这样就初步
看见节气门的真面目了，看着是有点脏了，开拆。

拆节气门需要先把节气门供电的插头拔下来，拔的时候别着急硬拔，看以前车友的帖子，有的弄了好长时间才将拔下来，其实很简单。看见下图标注的红框与绿框了吗，技巧就在这里：首先把黄色的那个保险销子往上拔一下，然后用小点的一字螺丝刀翘一下绿框内的黑色卡扣，然后只需要轻轻地一拔，接口就拔下来了。

看图，主要就是黑色卡扣卡着

拔出一半示意图

全出来了，如图红框内还有一个线束的卡子，卡在节气门上，揭掉纸胶带，捏住卡扣使劲晃几下，就拔下来了。

线束完全分离

卡扣细节图

接下来就是用T30的螺丝刀拆节气门上的三个螺丝了，螺丝方位如图

偶的专用工具箱

T30

开始拆卸螺丝，注意螺丝很长但是很好拧，注意螺丝别掉发动机舱去了，徒增不必要的麻烦。我的操作方法是，先用螺丝刀拧松的差不多，后边用手指头拧出来，保证掉不下去。一手操作，一手拍照，拍花了，见谅。

拆下来了，那些发黑的就是积碳，拆下来看里边才知道其实没有想象的那么脏，建议大家还是往后拖一拖，2W公里洗一次应该就行了

这张比较清晰，看着不是太脏

三个T30螺丝

节气门各方向展示图

博士的  Made in china

外侧

接口

节气门清洗剂，也叫化油器清洗剂，淘宝10块钱，还行，据说不伤手的，咱可不信全程佩戴手套，本来带着口罩来着，结果眼镜上雾，没用上。

拿着喷了一下，挺有效果的，马上开始腐蚀

接下来就是一顿猛喷，然后用无尘纸擦，手太脏不好拍照

中间的板可以推动，用手推开，喷上清洗剂使劲擦擦，擦完的无尘纸，很黑

差不多了，一瓶360ml全用上了。是不是很干净了

亮瞎眼

接下来把节气门先放一边等着把清洗剂蒸发干净。用无尘纸把节气门接口处也擦一下

近照

OK，凉的差不多了就装回去了。装的过程很简单，先把三个螺丝用手拧上，再用螺丝刀拧，别一次拧紧，都拧的差不多的时候在拧紧。记得插上节气门电源插头！！！

接着就是把空气滤芯盒子，原路装回去

接下来就是初始化了方法很简单：

1、插上钥匙等几秒。

2、将钥匙拧到M档不打火，等30S，这时候节气门在自己初始化，这时候你要是在机舱能听见声音。

3、将钥匙关闭不拔钥匙，等30S。

4、拔出钥匙等待1分钟，插上钥匙打火试试，怠速正常，完工。

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冷车启动怠速还是1000转左右，不用担心，车热之后怠速就稳定到800转。

顺便看了一下机油尺，不烧鸡啊，不烧鸡

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后续

因为前期在坛子里，听人说影响定速巡航什么的，一只没敢动手。清洗完成之后，确保万无一失，用诊断线连接电脑

用DIAGBOX软件检测了一下，一切正常，完全没有。下边是检测过程

配钥匙的时候故障，没事，点下边的删除键，删除下就行了

其实原来的初衷是想用软件初始化一遍节气门的，结果如下图

控制单元未识别，不知道什么原因，难道因为我是WIN7  64位，算了既然没有故障，这些小问题，以后慢慢研究吧。

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总结：

1、其实这些小折腾熟悉了都很简单，但是新手，第一次动手的时候，总是会碰到或多或少的障碍，写这些作业帖子的初衷就是让新手车友们，操作起来更简便一些，少走一些弯路。各路大神莫要笑话

2、清洗节气门的作业在坛子里不少了，各种各样都有，我只是尽量详细的将作业过程，描述了一遍，而且验证（1）不用断电瓶负极操作、（2）拔下来节气门电源接头操作，在初始化之后完全没有问题，而且不影响定速巡航，经软件测试不会产生故障。至于初始化步骤，有说1分钟，有说20S的，看标志系列用软件初始化节气门的时候时间是15S，我觉得应该是15S，但是保险起见，我才用了30S，亲身验证没有问题，可以放心操作。总的说来，我的这种方法清洗节气门，比较简单易上手，方便车友们可以尝试，当然有更好的方法大家一起分享更好，欢迎大家留言。

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版主，送你一朵花，看你的了

谢谢，观看，欢迎留言！