看过我作业的车友应该都知道我蛮喜欢折腾，呵呵，我是处女座，911出生的，所以车牌也是911，要求完美的个性一直伴随着我有26个年头了。同时，我想看过我作业的朋友都知道我安装了脚底灯

驾驶和副驾驶各安装了一套，用1分2的点烟器供电

打开和关闭脚底灯就通过扳动点烟器上的开关即可。不过女友说我这个脚底灯安装之后几乎就没怎么用过，我一想，确实也是，自己很少扳动这个开关，于是想办法解决……

最先想到就是改为从阅读灯供电，来实现开门即亮和遥控解锁即亮的效果。说干就干，我给4S打电话，告知“不是我们店卖的灯饰不给改装”，挂之，遂打另外一4S电话，答曰“没改过，不会”，又挂之……

我就**了，不单是**，还草泥好大一匹马！草泥异常大一匹赤兔马！！草泥灰常大一匹汗血宝马740Li！！！

原理这么简单，就是在阅读灯上面接一下线，把两套脚底灯并联到阅读灯上就OK了，又不是有多复杂，不想改就TM明说嘛……好！都不给改是吧？

此处不留爷，自由留爷处！

处处不留爷，爷当个体户！

啥是个体户？自己动手DIY搞定！哥自己就是电力工作者，我TM就不信我还搞不定这小小的两套灯了！

于是去买了几米质量过硬的线和绝缘胶带用于接线，先撬开阅读灯，取下阅读灯底座电源接头，根据阅读灯底座和灯泡的接口处，找到阅读灯接头的正负极

找到正负极之后准备接线，但是一看阅读灯底座上面密密麻麻的电路，用剥线缠绕再拿绝缘胶带包回去的方法实在是行不通，这么小的缝隙叫我怎么接线？怎么包扎？就算能接到一起，也不能保证行驶中的颠簸让我接上去的线不碰到别的接头造成短路，间隙实在是太小了，TMD四个接头三个缝隙加起来跟我一个手指头粗细一般，于是此方法果断放弃；而且手上没有电烙铁，焊接的方法也只能继续放弃……

那么我就另谋高就，不接阅读灯底座，我接阅读灯的电源线总可以了吧？阅读灯底座和接头上一共连接了四根线，小八的阅读灯一共有三个，四根线里面有两根是阅读灯左右两侧灯泡的电源，还有两根就是我需要找到的目标：中间那个开门会亮的顶灯的电源线。根据阅读灯底座和阅读灯电源接头，找到车顶内给顶灯供电的两条线（即顶灯的正负极两根线），然后在正负极两条线上各自剥开一个口子，各自接一条线出来，姑且称之为A线（正）和B线（负）吧

然后把A线和B线再各自接两条线1分为2，当初的AB两线现在现变为为A1A2线和B1B2线，一共四条

好了，现在有了四条线，正负各两根（A1A2和B1B2），开始走线。A1B1线经过驾驶室的A柱往下走

同理A2B2线经过副驾驶的A柱往下走，就不上图了，和驾驶室走线一样，走到脚底下之后，开始接线，翻开驾驶室的脚垫，可以看到以前的走线方法是：经过脚垫下面，绕过后排出风口，再由副驾驶座位和后排出风口中间的缝隙穿过插到点烟器上，驾驶室脚垫下面的线简直一团糟，每次洗车还千叮咛万嘱咐“脚垫洗了之后水要擦干净才放上去，我下面有电线”，现在再也不需要了

这是以前副驾驶的走线（现在图中那个1分2的点烟器开关已经被我取下来了）

好了，回主题，我们继续改装，剪下以前脚底灯供电的点烟器接口

然后就是给两套脚底灯的正负极接线了，A1B1接驾驶那套，A2B2接副驾驶那套，打火机烧绝缘胶皮，剥开绝缘胶皮之后正负极对应拧在一起，再用绝缘胶带缠上，简单，不上图了。

接线完毕之后，打开阅读灯开关测试，脚底灯发出了应有的光芒。

下图红色的线是现在的走线，加粗的部分是走线比较费时费力的部分，而黄色的线是以前的走线

经过测试，现在脚底灯已经同步阅读灯，实现了

1、开门即亮

2、遥控解锁即亮

3、遥控锁车即灭

4、熄灭的时候和阅读灯一样，也是从亮到暗渐灭的，不是断电那种直接就不亮了，这个是以前用点烟器开关控制的时候所不具备的效果

具体效果见测试视频，测试经过为：我坐在车内，车是锁车状态，我先用遥控按解锁，再用遥控按锁车,视频里面可以听到解锁和锁车时的声音，同时脚底灯也会跟着起变化

视频地址：

http://player.youku.com/player.php/sid/XMzY0Njc4NzU2/v.swf

手机摄像不能调整参数，所以比较暗，实际上比视频亮得多，要看亮度见我手机拍的照片就OK了，亮度无关紧要，主要是看脚底灯和阅读灯同步，这才是关键，呵呵。

此次改造，花费：买电线和绝缘胶带的钱，可以忽略不计

历时：接线走线加拍照两个小时

没有功劳也有苦劳，没有苦劳还有疲劳！

兄弟们，掌声在哪里啊？版主啊，看在这么累的份儿上，能给俺射一下么？