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【车商城408荣耀版】用车体验—新年首发，爱我荣耀，实用贴申精

1 246 发布于 2016-01-04 14:58:59 只看楼主修改帖子

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把荣耀小白狮领回家一个月了，趁元旦几天有时间，赶紧把说好的用车贴写了，感谢版主对我提车贴的鼓励，还得继续努力啊。

章节
一、用车体验
二、实用手册

一、用车体验
现在和小狮子处在磨合期，正彼此适应中，总体感受车很好开，但总有些小瑕疵影响驾驶感受，下文慢慢说。

外观內饰：外观大方霸气，比例协调，最喜欢的就是大灯了，也是卖点。內饰简洁明快，一直不喜欢那种到处都是按键的凌乱，感觉408就是给我们这种人设计的，但是一些必要的按键还是需要的，比如自动启停和空调开关。

漂亮的日行灯

内饰简洁明快，干净干练，很喜欢，之家的图，自己的照花了

乘坐空间：2730mm轴距给前后乘坐空间提供了强力保证，坐的宽敞不压抑才可以去谈舒适性。但是后排头部空间稍显局促，个子高点坐直后紧贴头皮，好在平时没谁直溜溜坐着，而且中央突起较高，后排坐满的话中间的人会不太舒服。
储物空间：法国人的个性确实需要适应，小点的储物格太少了，随手放个手机、烟和票据什么的太不方便了，又不想买各式各样的储物袋之类的挂着，只能先适应着，缺乏人性化啊。

前排调完后，后排空间

舒适性：原车的织物座椅用料还是很厚道的，手感舒适度都不差，后包的真皮座椅真不见得比它舒服。座椅软硬比较合适，包裹性也不错，开长途不会太累，美中不足的是没有腰部支撑，时间长腰不是很舒服。底盘调教也是舒适大于操控，大的坑和减速带过着也比较舒服，个人感觉后悬偏软，不知道那些感觉硬的是说的什么情况。底盘、车门和发动机的隔音做的也比较到位，车速100以内车内听不到什么噪音，可能跟我的雪地胎有关系，原车胎偏硬，胎噪应该会大些。

做工用料：先说好的，內饰用料实在，看得见摸得着的地方能用软性材质的都用了，而且气味不大，新车在库里开了半个月窗户就基本闻不到什么味了。再说不好的，做工粗糙随意，全车缝隙不均匀，前风挡左右缝隙相差1cm以上，右大灯错位造成翼子板漏缝，左前门安装不到位，放音乐低音产生异响。再说简配，前悬下摆臂从双层变单层冲压件。

前风挡，左侧能放进手指头，右侧无缝

终于弄明白了，是右大灯错位，翼子板露了

驾驶感受：A柱粗壮有点挡视线，前机盖长而平，妨碍对前方地面观察，总体视野不宽阔，需要驾驶时勤观察保证安全。转向准而且稳，但是不知道为什么600公里以后方向盘开始跑偏，直行100米能向右偏出一个车道，排除胎压和路面原因后仍无改善，后面详细说。变速箱换挡顿挫，天冷的时候更加明显，速度10、25、50、75时都能感觉像轻点了脚刹车，不知道是不是天冷的原因，75-78时才升6档，油耗上升。

估计是天气更冷了，油耗升高，我这不存在堵车的问题

油门刹车调校：油门前段较软，轻踩没什么感觉，起步上坡需要深踩一点，这样设置很容易上手而且省油。刹车前段有虚位，但很小，过了以后比较灵敏，符合欧洲车的性格，油门刹车都很容易掌握，开起来也不累。

动力感受：初段动力确实不强，但涡轮介入早不突兀，就是没有那种突然发力抽风的感觉，很好，正常行驶转速一般都维持在1500左右，这是省油的关键，中段和高段动力足，高速上100后超车动力也完全跟的上，但是发动机过3000转之后那声音确实要适应一下，好在隔音不错，平时开听不到，但开窗后能让你真实感触到什么是3缸发动机。

二、实用手册

磨合期：说明书上写的很明白，但是我觉得没必要那么绝对，平时偶尔车速、转速超过要求也不是大事，重要的是不要经常暴力驾驶，确实伤车。而且要提醒车友不要首保前拉高速，不要首保前拉高速，不要首保前拉高速，我见过车首保放出的机油，用手能感觉到很细的铁渣子，机油滤根本过滤不干净，拉高速会磨损气缸。

专家建议

油号选择：“本车使用92号或93号无铅汽油，为获得更大的驾驶乐趣，推荐您使用95号或97号无铅汽油。”说明书一句话把车主搞的晕晕乎乎的，到底用几号啊！群里和论坛里也总能看到关于油号的讨论，那就说下我的看法。1.2T发动机是欧洲版根据国情改进的，压缩比从10.5降到9.5，经过几十万公里测试，就是为了适用国内的汽油，不要拿过去压缩比对应的油号来卡现在的发动机，已经没什么参考意义了，93号油完全够用，但是那句获得更大驾驶乐趣的话也不是白给的，发动机在高转速的时候，93号油就不是那么稳定了，为避免爆震97就更合适，这个高转速怎么也得4000转吧，所以平时驾驶93号油就好，喜欢激情四射的就97。

油箱盖

说明书，厂家太鸡贼了，什么都让它说了，就是看不明白

防炫目后视镜：在论坛里看车友的贴子发现，好多人的内后视镜都用错了，正确用法是，镜子下面的把手往前推是白天模式，应该在这个状态下调整好后视镜位置，把手往后拉是夜间模式，就是防炫目的模式，大白天拉到防炫目模式看到的应该是天窗。

模式切换的开关

白天模式

夜间模式，仔细看镜子里的手机塔，双曲率的效果

大灯高度调节：荣耀版车内是没有大灯高度调节旋钮的，官方的说法是自动调节，也不知真假，不过群里车友还是发现机关了，打开发动机舱盖，大灯上方的白色旋钮就是调节高度的，远近光同时变动，需要一把螺丝刀和一堵墙，此法应该同样适用顶配的LED大灯，不过为了他人和自己的安全，不要把灯光调高了，这个灯确实太耀眼了。

大灯高度调节旋钮

减轻顿挫：顿挫就是变速箱换挡后新档位和发动机转速不匹配产生的，手动挡升挡减油，降挡补油可以减轻顿挫，自动挡也一样，按照平时自己的习惯和感觉，升挡前稍微松一下油门，顿挫感会减轻许多，降挡补油也是一个原理，不过我还没踩明白，大家可以自己体会一下。

音视频格式：首先U盘不识别的，格式化一下，格式变成Fat16或Fat32的，音频支持mp3、wav、flac，其他格式就别考虑了，不好找，其中flac是无损音乐，下了无损ape的就别折腾了，不识别。视频支持最大720P的mp4、avi，分辨率高了或其他格式一样不识别。视频在发动机打火后自动关闭，切到收音机，安全设置，改不了。

电子手刹：电子驻车系统默认是自动模式，R或D档轻踩油门解除，发动机熄火启动，说明书上有调成手动模式的方法，挺麻烦，我觉得也没必要，碰到下雨天或洗车后，如果怕刹车片粘连，可以通电后手动解除手刹，如果没有平稳的地方停车，还是出去溜达一圈再回来吧。

后备箱关闭困难：提车贴说了改善的办法，可是还是好多人说看不明白，那再详细说说，打开后备箱后能看到箱板下沿一边一个立柱，上面是塑料圆柱底下一个胶皮，都能转，调的时候一手固定塑料柱，一手使劲按住胶皮顺时针旋转，能看到胶皮进去就行，也别调太大了，开后备箱的时候弹不起来。

李柱一边一个

特写

注意手法，右手拇指顶住转

方向跑偏：600公里发现方向跑偏后闹心好久，先测了胎压，统一调成2.5，偏，双车道走左边，还偏，跟陪我提车的朋友确认，提车时是正常的，想了想好像就调了下方向盘长度，拽出来了一点，于是把方向盘调回原位，问题竟然基本解决了，说基本解决是因为还是能感觉有轻微右偏，但不影响驾驶了，有同样问题的车友可以试试，不过转向系统肯定还是有问题，有时间去检测一下。

现在就想到这些，以后再发现新的使用技巧会接着和大家分享，也欢迎大家批评指正。

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