408提车到现在，开了有大半年时间。夏季空调使用频繁也渐渐产生了一些异味。每次空调刚刚开启的那一下子，还没凉下来的风吹出来，简直酸爽啊。
新车空调这么臭，不能忍。于是乎，出于自己动手丰衣足食（qiong）的想法，我开始了和空调异味斗争的过程。

首先是要分析下异味的性质——酸臭味还是腐臭味，这点很关键。
如果是类似湿毛巾或是汗臭那样，湿湿的，略带霉变感的异味，那多半是滤芯脏了，或是空调管路潮湿滋生大量细菌所致。
如果是腐烂的恶臭，那十有八九是空调进老鼠，烂在什么地方了。
前者只需要清洗下，再换个干净的滤芯就能基本搞定。后者就比较麻烦，朋友的奥迪A3进了老鼠，拆解了整个仪表台才找到尸体。
幸好，我的空调异味属于前者。

确定了异味的类型，接下来就要分析下异味的来源。
空调风管？还是蒸发器？
一般来说，空调风管是内壁光滑的塑料件，不容易聚集潮气，新车顶多也就是有些灰尘。而终日阴暗潮湿、温差变化大、结构复杂的蒸发器，往往是细菌滋生的最佳土壤，也是空调异味的最大来源。

接下来就是清洗方式的选择了。
这里还是建议大家不要按照一些不靠谱的做法，比如把泡沫往进风口灌，往风管里灌。且不说能有多少清洗剂达到真正的异味源头——蒸发器，万一液体流进鼓风机，轻则异响，重则直接烧毁。
特别是一些成分不明的泡沫清洁剂，容易残留白斑，甚至是黏糊糊的油性物质。这些东西附着在空调管路中，最后的结果就是吸附更多灰尘和污渍，制造更多异味，甚至导致空调大拆维修。
这里借用下车友的图片说明下问题的严重性。

最好的方式，就是用成分可靠的清洗剂，直接清洗空调蒸发器。
清洗剂的选择上，建议使用家用空调清洗剂。家安、威露士等大牌产品质量一般比较可靠。其主要成分是乙醇（也就是酒精）和杀菌剂，雾状喷剂，挥发很快，无残留且杀菌效果强。远不是一些成分不明的杂牌泡沫清洁剂能比。

接下来言归正传，记录下清洗蒸发器的全过程。

清洗完成之后，先不要安装空调滤芯。静置20分钟，等清洗剂基本流干，酒精挥发完毕，再把滤芯盖板盖回去。接下来发动车子，切到内循环，内循环，内循环，重要的事情说三遍（没了滤芯，外循环会吸进很多灰尘，吸附在蒸发器上，等于前功尽弃）。
然后打开AC，小风量，利用冷凝水冲刷下蒸发器。
约20分钟后，关闭AC，保持内循环状态，把风量开到最大，吹干蒸发器和空调管路。
吹个十分钟左右就可以关空调，熄火，然后换个新的滤芯，复原。

说到滤芯，这里说点题外话。原车和市面上后配的空调滤芯，大多是那种带活性炭的。我们知道，活性炭的一个重要作用就是吸附异味。一旦异味吸附饱和，活性炭也就是去了作用。空调一吹，又把活性炭上吸附的异味给吹出来了。之前小米空气净化器被投诉有酸臭味，也是活性炭滤芯惹的祸。

所以说，滤芯不能解决异味的问题，要想空调不产生异味，保持良好的使用习惯就很重要了。通常情况下，在熄火前关闭AC，外循环吹个两三分钟，就能将蒸发器表面的潮气基本吹干。失去了潮湿的环境，细菌自然不容易滋生，一定程度上可以延缓异味的产生。