开始正文之前首先对投我票的车友们表示衷心的感谢！感谢你们在本人没有发布任何拉票帖子及短消息的情况下仍然给我支持。特以此贴答谢关注我的朋友们！

    这个改装完成已久，因近段时间一直较忙而末发作业。尤其最近因车载ITPS电源板故障，造成在一次小长途中车载PC在连续四个多小时播放高清视频中挂掉，这几天都在同主板做斗争，IO芯片因ITPS故障反复启动关机而烧掉，下图是本人手工更换的IO芯片：

就是这片IT8512E，但电脑仍然是有待机不触发，准备重写BIOS，哪位是专业维修笔记本电脑的人士请帮忙给支支招，帮我分析一下问题会出在哪里，谢了！

   下面进入正题：

    因为加装车载PC，音响是不得不改。改装计划分为三部分，一是将八寸显示屏嵌入音响机头，二是加装AUX接口给PC音频使用，三是加装一片四声道功放芯片用于推动加装的四只喇叭，顺便升级原车功放芯片为TDA7850.下面一起简述过程，仍以图片说明为主。

    计划第一部分，计划去掉CD机芯，去掉原机头液晶屏（准备改成外接，放到下面的位置。），将显示器液晶屏嵌入面板。这个结果失败，原因是机头面板高度比八寸液晶屏小了2－3MM，面板厚度（前脸到背面的电路板之间距离）小于10MM，这样导致屏装不下，如果面板上下部分开槽可以把屏嵌入，但因屏驱动板装在屏的背面，厚度没办法解决。如果驱动移到机头内，那太麻烦了，最终放弃！显示器只好长久的占据这里了：

下面是第二及第三部分的施工过程及要点：

    先简述一下汽车音响，汽车应该算是很差的听音环境了，加上电源的限制，HIFI就不要在汽车上玩了，过份的投资于汽车音响，真的没必要。而如何少投资而得到最好的效果，这才是明智的选择。比如加装功放，如果你没有加装第二电瓶并且加逆变电源，那告诉你功率是10000W也没有用！在喇叭是4欧阻抗的前提下，12V电源能提供的最大功率只有12X12/4＝36W，而功放的交流输出加上损耗，管压降等等，实际功率肯定是低于30W的！更多的就不用我说了。再比如最佳听音位置，在车上怕是只有后排中间了，而那里怕是坐人机会最少了。说这些只有一个目的，汽车音响改装千万不要发烧。

    根据GX7原车音响情况，决定，1、在尽可能靠前的位置加装两只中高频喇叭，一方面补原车中高频不够亮，另一方面尽可能的前移声场，让声音从前风档打进来，这样才会有现场感。本来想好用脚休息踏板的位置，结果左前侧被人家吉利占用了，没办法人家是主人啊！我只好另找地方了……2、在车尾部加长行程低频喇叭两只，加强低频下潜深度及力度。然后根据实际效果再考虑是否加超低频带通滤波电路，加装喇叭由加装的TDA7850功放推动。3、更换原车功放芯片，以解决原车解析度差及层次不够分明的不足。

    再下面，图…………：

    补前声场喇叭：

补超低频喇叭：

喇叭安装：

下图打错了，是右前的！

下图又错了，这是左前的，晕……
































下面开始折腾机头，太多白做了的工作：

下面做的最后都作废了，唉，折腾啊！

以下相当于重新开始，前面的全白耽误功夫了！






































因为没注意板上线路输出带偏置，结果自己焊的功放板芯片挂掉。没办法只能再卖芯片，干脆也买板PCB吧，这样更好些，于是：

以上，音响折腾完毕！

    等等好象忘了说了，效果！四个字“超出预想”再加四个汉字“”

经过这段时间的使用，尽管效果已经有一定的层次了，可还是感觉高音部分有所欠缺，于是做了一下测试。结果很晕，高频只到近12KHZ！我的耳朵还没老到只能听到这个频率啊。看来只能再次改造了。看看GX7的巨大A柱，不加点儿什么也对不起A柱了，于是……：

过程比较简单，刚好前主两个声道功放只推JBL的中高频有点浪费，再加上这对丝膜高音头刚好。这样安装当然不是最理想，但为兼顾车内的美观整洁舍一点点的效果吧。

最后测试结果频响范围：40HZ－16KHZ，说明一下，这个频响只是我耳朵所能实际听到的的部分，这已经达到了相当的水准。

音响就完结了，共12只单元，4只高音，2只中音，6只低音。再也不在音响上折腾了。