焊接处先用硅橡胶做了绝缘隔潮处理,然后用进口的汽车专用胶带缠绕的,处理完之后包了原车螺纹管,螺纹管外面还是专用的高温胶带包裹了一层。肯定不会再出现问题了。这个线束完全是看运气了,如果出厂的时候压线压的紧,肯定出问题晚,如果压的不太紧,出现问题就会早好多,那个胶遇热会在压线片内部流动,在每根铜丝上面包裹一层,温度低了胶变硬了,就这样反复的凝固,流动。不测量不知道,测量了之后竟然是接头两端就不通,害人不浅啊
发几张处理前的,蓝色的是剥开了胶套的。其他的是原车没有任何处理的。注意看看上面的胶,遇热就会融化的。接头照片
aykvb3odpkc 2020/08/07 11:18:29 发表在 37楼
我的也有这个问题,不知道是不是这个线出问题,但是我的问题,我描述一下:车启动怠速的时候,油门会忽大忽小,在行驶中会熄火,有的时候会报故障,车出现问题后,油门加油踩不上,发动机声音轰轰响!要重新起动后油门才可以加!目前更换了两个节气门,问题还没有解决!!
aykvb3odpkc 2020/08/07 11:18:29 发表在 37楼
我的也有这个问题,不知道是不是这个线出问题,但是我的问题,我描述一下:车启动怠速的时候,油门会忽大忽小,在行驶中会熄火,有的时候会报故障,车出现问题后,油门加油踩不上,发动机声音轰轰响!要重新起动后油门才可以加!目前更换了两个节气门,问题还没有解决!!
按38楼说的做,没有错的。就这两条路。肯定是线束问题了。
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