我的水箱也漏了,和楼主的一个位置,结了很厚的垢,秋季的时候每天下班发现地下有两三滴的油渍样的东西,检查发现防冻液减少,加满,持续观察发现你照片的位置漏了,不过不严重,太冷了,等开春暖和了再换吧。
原帖由 thinkpad001 于 2012-01-16 09:20 发表在 50 楼
最近上网搜索了很多帖子,发现标致车早上难启动并不是孤例有很多人的标致车都出现这样的问题,其中不乏才行驶千余公里的新车在我们汽车之家的207论坛上 也有很多坛友的车出现了类似问题有几千公里就开始难启动的也有像我一样万余公里后出现难打火着车情况的我居住的地方是云南边境的一个小城一年四季如春,比春城昆明都还春城交通状况不错,不像昆明那么拥堵但是这样的用车情况都还出现早晨难启动的情况询问4S,答复要清洗、复位节气门,升级行车电脑不知道要怎么才能解决这个问题啊,请高人和广大车友给兄弟支个招啊。跟东风标致联系了不管用,我也是…
狮弟你的驾驶习惯如何?是不是长时间低转速换档低转速行车?车车有行车电脑吗?排放灯是否亮起?
我给你的建议是,不低于3K转换档,不低于2K转行车。这不是糟蹋车,这样车况才有保证。发动机特性决定了一切
快6W了,
如果经常检查,及时排除隐患的话。我觉得开到12W也不会有问题
我不是板主,
水箱也从来不加水,除了单位的面包车。
这个原因就算是用两千块的防冻夜我觉得也会出问题,因为是从外部腐蚀坏的,由于残留在底部塑料与铝合金接触面的昆虫及树叶腐蚀所致。
这个要看用车环境的,涉水或进风口塞进昆虫及树叶,时间长了就会腐蚀水箱底部塑料与铝合金的接触面,然后就漏了。也许十年也不会坏,也许一年就挂。所以定期检查是很有必要的,发现有垃圾残留在水箱底部,洗车时一定要叫师傅将其冲掉。
原帖由 bitter_ 于 2012-01-08 15:09 发表在 2 楼
事情还要从2011年6月说起,本人每月都有检查机仓的习惯,6月就发现防冻液位有减少迹象,当时自己补加到合适液位后也没多在意,谁知过了一周液位又降到标准值下限以下了,于是又加足,心想过两天去SSSS换机油时再查查。后来经SSSS诊断后确诊为水箱挂了(底部有明显的漏迹),无奈SSSS报价太高,再加上工时那更是天价,换完油就回去了。后来找到一家专修水箱的修理店(都是修货车、农用车居多),开价150砍到100,结果弄了半天那师傅居然不会拆,还叫我到别的修理厂拆下来再拿到他这补----这水平哪能让我放心,于是二话不说直接走人。之后又考虑过在某宝…
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