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2009-10-24 20:48:12 IP好贴，收藏，多谢分享
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2009-10-26 19:40:04 IP
补充：
这点就要从减挡的基本理论开始说起了。听说过‘两脚离合’吗？”林文提示道。
段坤沉思片刻回答：“两脚离合我知道。我爸以前说过一次，而且我在一本古老的驾驶教材上也看到过。大概的意思是换挡时要踩两次离合器，具体怎么操作我记不清了。”
“唉！说了等于白说。”林文叹了口气，“两脚离合分为加挡两脚离合和减挡两脚离合。加挡两脚离合的操作方法比较简单，先踩下离合器踏板，由当前挡位入空挡，松开离合器踏板同时保证右脚没有踩油门，然后再踩离合器入高一挡，松开离合器踏板，加油前进。减挡两脚离合稍微复杂一点，先松油门踩离合入空挡，松离合空踩一脚油，再松油门踩离合入低一挡，最后松离合踩油门前进。怎么样，听懂了吗？”
段坤直言不讳：“我已经晕了！”
“呵呵，”林文忍不住笑了，“其实很简单，就是一个换挡动作分成两步做。第一步是入空挡，第二步是入你想要的挡位，唯一要注意的是加挡时要在空挡停一停，减挡时要在空挡补一脚油。”
“Why？”段坤越听越糊涂，“为什么一个换挡动作要分成两步来做？难道你刚才用的就是两脚离合？”
“不是，我刚才用的不是两脚离合，而是比两脚离合更简单、更高级的减挡动作Heel&Toe，中文名是跟趾动作。”林文解释道，“跟趾动作等下再讲，先说为什么要用两脚离合。”
林文找出一张纸，又拿出一枝笔在上面画起来：“说到底还是转速的问题。引擎转速和波箱的转速。好比现在引擎转速是3600转，波箱正处在2挡，2挡齿比 设为1.8，那么此时波箱输出轴的转速就是3600除以1.8大约等于2000转，而输出轴通过差速器 与传动轴是相连的，传动轴与车轮是相连的。因此，当你踩下离合器想换1挡时，波箱输出轴不受影响，仍保持2000转，引擎仍在3600转，车速稳定，若你这样强行入1挡会产生什么反应？”
还未等段坤回答，林文已经自问自答了：“假定1挡的齿比是3.6，那么换挡后输出轴的转速应该是3600除以3.6约等于1000转！和2挡时足足相差1000转，将近一倍！意义就是转速差导致挡位拨叉 无法切入，有可能换不进挡，即使进去了，你也会听到巨大的打齿声，然后车速瞬间被强行降低，引擎转速被强行拉高，破坏原有的行驶平衡性，严重的话，车子立刻失控。”
段坤顿悟：“哦！原来教科书上说的抢挡减速利用的就是这个道理！”
林文不由轻轻皱了皱眉头：“对，但也不完全对。我想让你明白的也不是抢挡这种技巧。”
“那是什么？”段坤如坠迷雾。
“听我说，”林文加重了语气，“的确，在刹车失灵的情况下用抢挡减速是保命的好方法。不过有些时候根本就减不了挡。”
“是两挡间转速相差太大的时候吧？就像你刚才说的那样？”段坤问道。
“是的，两挡间相差太大，而且转速和车速都较高时，就像2挡1.8，1挡3.6，两者齿比相差一倍，如果2挡3600转行车时想强行减进1挡，打死你也不可能平顺地换进挡去！除非——”林文故意拉长声调，想试试段坤的反应。
段坤迫不及待地想知道下文：“您就别卖关子了！除非怎么样你快说吧！我都听上瘾了！”
看来段坤一直都听得很认真，没有分神，这正是林文想要的态度。他继续说道：“单是一个‘除非’也有两种情况，一是在离合器结合的情况下，刹车让车速下降，那么输出轴的转速也会下降，引擎转速还会跟着输出轴转速下降，假定引擎跌至1000转，那么此时2挡输出轴就应该是1000除以1.8约等于556转，如果减入1挡的话就应该是1000除以3.6约等于278转，虽然也是相差一倍，可278转比起刚才讲的556转已是小了很多，这时你就可以直接减挡，因为200来转的差距在现代波箱看来基本可以忽略了，加上波箱内同步器的减速作用，踩下离合时稍稍停顿一下已经可以消除这种转速差了。这也是普通驾驶者最常用，也是最稳健、最保守、最被动的减挡技巧。二是在踩下离合器的情况下，如果强行人为地把转速拉高，主动消除这种转速差，不就可以在保持当前车速的情况下减挡了吗？”
“噢！我知道了！”段坤恍然大悟，抢过林文手中的纸笔，演算起来，“当前2挡引擎3600转，输出轴2000转，假定换到1挡后输出轴仍要保持2000转不变，那么引擎转速就应该是2000乘以3.6约等于7200转！也就是说我在踩下离合后如果把引擎转速踩到7200转再减到1挡，车速不仅不会变慢，转速也能保持在Power band以内，我就可以踩着油门过弯而且出了弯更可以直接加速！！”
“非常正确！你总算弄懂这个最复杂的问题了！”林文表扬道。
段坤只觉得刚才零零碎碎的东西现在全都组合到了一起，终于明白了两脚离合的意义。
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2009-10-26 19:54:08 IP
引用:
原帖由 sonnyfanky 于 2009-10-26 19:40 发表在 144 楼
补充：这点就要从减挡的基本理论开始说起了。听说过‘两脚离合’吗？”林文提示道。段坤沉思片刻回答：“两脚离合我知道。我爸以前说过一次，而且我在一本古老的驾驶教材上也看到过。大概的意思是换挡时要踩两次离合器，具体怎么操作我记不清了。”“唉！说了等于白说。”林文…
其实，现在不用这样了。有了同步器。所以不用两脚离合了。 -
2009-10-27 10:45:18 IP很好的帖子嘛，顶了
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2009-10-30 00:43:14 IP这个资料不错，基础知识
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2009-11-12 18:56:17 IP太好了，我收藏了，谢谢！
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2009-11-15 22:06:26 IP驾照学习中，非常好，比教练说的详细多了，谢谢
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2009-11-15 23:28:11 IP挺下功夫的
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2009-11-16 02:25:41 IP收藏了，感谢楼主
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2009-11-16 04:27:34 IP
引用:
原帖由 gzkimo 于 2009-06-09 23:52 发表在 1 楼
看完此贴，不愁学不会。 -
2009-11-20 19:06:13 IP
引用:
原帖由 gzkimo 于 2009-06-09 23:52 发表在 1 楼
我是新手，只有本本，车还未到手，不过快了，已经预定了3071.6AT，反复学习这些东西对我是很有帮助的，谢谢了~~ -
2009-11-22 19:52:03 IP好好学习天天向上
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2009-11-23 10:41:02 IP好贴必须顶
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2009-11-30 09:49:58 IP[img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/ku.gif[/img] 受教了。
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2009-11-30 10:53:50 IP要认真拜读。[img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/qiang.gif[/img] [img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/qiang.gif[/img] [img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/qiang.gif[/img]
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2009-12-03 10:16:35 IP新手学习，基本功啊
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2009-12-06 20:46:10 IP出驾校已半年，有很多看似很简单的东西，却搞不熟练，重新学习一遍，我觉得很有帮助，，，，，[img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/weixiao.gif[/img] [img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/weixiao.gif[/img] [img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/weixiao.gif[/img] [img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/weixiao.gif[/img]
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