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楼上的长得真是太帅啦
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很隐蔽啊 验车没问题！！！！！！
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原帖由 超越动感 于 2010-02-23 17:43 发表在 3 楼
安装过程没有拍下来，不过有完成后的效果图，和安装前的图片可以对比一下安装前的发动机仓 安装的位置我选择了2的位置来钻孔接真空控制管 这是接主进气管的位置扭矩涡轮暂时固定在这里，等年审以后再移出来这是全部完工的效果装上盖板就和原来一样，明天年审去扭矩涡轮的工作原…
问1：钻孔产生的铝削如何清理干净。问2：接嘴安上后如何密封。
问3：接嘴与管子怎么没有卡子绑紧。
问4：1.6的如何操作。
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原帖由 tb132 于 2010-02-23 22:27 发表在 27 楼
问1：钻孔产生的铝削如何清理干净。问2：接嘴安上后如何密封。问3：接嘴与管子怎么没有卡子绑紧。问4：1.6的如何操作。1：进气歧管是工程朔料的，何来铝屑？
2：气咀本身有丝牙，拧进去很稳的说，你怕漏气可以自己加个耐高温的密封垫
3：我想松出来都很难，实在是太紧了！！你觉得不牢固可以自己加卡子啊
4：这个你问问卖家更清楚
奉劝一句：凡是改车都有利有弊，考虑清楚再行动
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原帖由 超越动感 于 2010-02-23 17:42 发表在 2 楼
因为安装过程是要钻孔的，所以这个就派上用处啦，也是淘的下面是用的4厘的钻头，本来厂家说要4.2的，我怕钻大啦，所以用4的
强大强大~~~等我出了保~找你取经验狂改下~~
好似好好玩下~~
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原帖由 ljkent163 于 2010-02-23 20:38 发表在 20 楼
年审的时候，你的307后面要加个“T”才能过，307T
哈哈~无错无错~ -
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原帖由 超越动感 于 2010-02-23 17:43 发表在 3 楼
安装过程没有拍下来，不过有完成后的效果图，和安装前的图片可以对比一下安装前的发动机仓 安装的位置我选择了2的位置来钻孔接真空控制管 这是接主进气管的位置扭矩涡轮暂时固定在这里，等年审以后再移出来这是全部完工的效果装上盖板就和原来一样，明天年审去扭矩涡轮的工作原…
再支持下先~~ -
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原帖由 尘与风 于 2010-02-23 22:49 发表在 29 楼
强大强大~~~等我出了保~找你取经验狂改下~~好似好好玩下~~
不好玩的 -
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原帖由 飘云77 于 2010-02-23 22:56 发表在 33 楼
学我勇当白老鼠的精神？看着好玩，做起来就不那么好玩啦，都是偷偷摸摸的搞，不然被LD知道又是一顿臭骂
LZ改个D地方LD边树睇得出来啊 -
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原帖由 超越动感 于 2010-02-23 22:44 发表在 28 楼
1：进气歧管是工程朔料的，何来铝屑？2：气咀本身有丝牙，拧进去很稳的说，你怕漏气可以自己加个耐高温的密封垫3：我想松出来都很难，实在是太紧了！！你觉得不牢固可以自己加卡子啊4：这个你问问卖家更清楚奉劝一句：凡是改车都有利有弊，考虑清楚再行动
工程朔料钻孔一样会产生朔料粉末？提升动力——在低速大负荷时提速明显，提升半个档位。加速迅速有力
楼主2.0的307还嫌不够啊！
1.6的的确有点肉
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原帖由 超越动感 于 2010-02-23 22:44 发表在 28 楼
1：进气歧管是工程朔料的，何来铝屑？2：气咀本身有丝牙，拧进去很稳的说，你怕漏气可以自己加个耐高温的密封垫3：我想松出来都很难，实在是太紧了！！你觉得不牢固可以自己加卡子啊4：这个你问问卖家更清楚奉劝一句：凡是改车都有利有弊，考虑清楚再行动
卖家有告诉你怎么安装吗？ -
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原帖由 tb132 于 2010-02-23 22:59 发表在 36 楼
工程朔料钻孔一样会产生朔料粉末？提升动力——在低速大负荷时提速明显，提升半个档位。加速迅速有力楼主2.0的307还嫌不够啊！1.6的的确有点肉
粉末没有，不过有一圈圈的朔料丝，快钻通的时候小心一点，先弄掉面上的，这样即使掉进去也不多了，至于动力问题嘛，我永远都不嫌多
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原帖由 ft1677993 于 2010-02-23 23:00 发表在 37 楼
卖家有告诉你怎么安装吗？
把车的发动机图片发给他，就会告诉你怎么安装的 -
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原帖由 超越动感 于 2010-02-23 23:06 发表在 39 楼
把车的发动机图片发给他，就会告诉你怎么安装的,好期待 等你使用结果了我的1.6的车子，市区开油耗在10个左右了，还没换机油，所以啊朋友等你消息了······嘻嘻
游客
