本人90后 玩高尔夫七年了 身边一些喜欢玩性能车的也都跟着我玩起了高尔夫 有钱的现在基本都换S3了 十万的价位好玩又好开 六代的高尔夫GTI是首选如果你刚收来一台六代GTI而不知道应该怎样整备和改装你的小钢炮请看完这个帖子 在这里呢我给刚收来六代GTI的同学一些日常维修保养和改装的一些建议 以下所提到的会标注必换和选择性更换 不喜勿喷
1.机油（必换）我选择的是力魔0w-40 因为家里是北方的 冬天比较寒冷 0w40低温流动性好 一桶5升的价格480 曼牌机滤 65 正常更换4.5升即可 机油选择性很多 安索 模特8100max 300v 美孚全合成 米勒 海湾 可供选择的品牌很多 型号南方的话换5w-40就可以 现在六代gti一般的公里数也都在8万公里以上了 建议换机油100-300km之前 买一瓶力魔的发动机内部清洗剂 也就是清洗油300ml装的加至发动机  机油垢清洗剂只适合8万公里以上的车子  车速控制在80km/h以内行驶到100-300km以后放掉旧机油 然后再加注新机油即可 300ml清洗剂匹配5升机油 参数比例是6% 价格在130左右
2.变速箱油（必换）没有二手 车商会给车子做保养的 所以在收到车以后呢 尽快更换掉变速箱油 六代的GTI的变速箱是大众经典的DQ250 02E 六速湿式双离合变速箱油 这款变速箱在更换变速箱油的时候只能更换原厂的双离合油 彻底放油更换需要6桶 一桶的价格在150左右 换变速箱油的同时更换掉变速箱油滤网 总共价格在900左右不含工时费
3.刹车油（必换）跟机油一样 车子收到以后就换掉 我换的是摩特dot5.1 一升价格在90左右 可以选择的品牌很多 型号最好是dot4以上优点：沸点高 防腐蚀能力出色 黏度稳定性好 凝固点低  低温流动性好 在高温 严寒 高速 湿热严酷环境下 急速制动的表现更好
4.正时链条（必换）二代888的正时在8-10万公里的时候就已经到了应该更换的时候 怎样判断正时链条应不应该换呢 用5053或者431接OBD进发动机模块 96通道看凸轮轴相位，正负值超过3的话就尽快去更换 不换的话链条拉长容易顶气门 顶了以后修的话就得一万 所以不要因小失大 换的时候选原厂改进版的正时15件套 价格在1200块钱左右 工时费850左右
5.油水分离器 俗称废气阀（选择性更换）更换的时候选改进版 废气阀型号尾号AF为改进版 尾号AB是原厂 如果车子烧机油的话 换掉会稍稍改善一点 一般时间久了会出现漏油的情况 改进版AF型号价格为300块钱左右
6.底盘胶套（选择性更换）车子过减速带或者加速出现底盘异响检查底盘胶套是否损坏 然后进行更换主要有三角臂摆臂胶套30  发动机胶垫300  变速箱支架300 三角臂铝座缓冲胶左右 90一个 元宝梁胶套 80 后镰刀臂左右 160一个 后稳定杆球头 60 元宝梁支撑扭力支架 260 后平衡杆胶套2个 不分左右 80一个 换这些的底盘易损件能让原本将近十年的老车底盘恢复到和新车一样的紧致 解决底盘异响 但也不是所有的都需要换 哪里的胶套坏掉了正常更换就可以了 
7.积碳清洗  清洗喷油嘴 火花塞 节气门 进气道 三元催化  积碳一般两万公里清洗一次 有手工挖煤和核桃砂清洗 建议核桃砂清洗 速度快更干净 当然价钱也更贵 800-1000左右
8.水泵（选择性更换）六代的水泵和正时一样 时间久了会出现漏防冻液的情况 原车的水泵是塑料的 散热性差 老化了以后不只是水泵 包括水管接头都会坏掉 你可以拆上水室的接头去看 十万左右的已经脆化掉了 用手一掰直接烂掉 所以出现漏水的情况以后我建议更换全铝的水泵 和全车日本forge的强化水管三层线 原车水管只有一层  全铝的水泵散热性好 包括密封环都换了 不换之前呢一般车子熄火了以后风扇还会继续工作散热 而更换了全铝水泵以后风扇只有在暴力驾驶以后才会开始工作 最好是在喷油嘴清洗积碳或者更换喷油嘴的时候连同水泵一起更换 因为水泵在进气歧管下面 这样搞的话省一次拆进气歧管的工时费 水管和水泵都是可换可不换 没有坏没有漏水就不要换 如果坏了建议换全铝 不要换原厂的
9.检查的项目：点火线圈 如果点火太低的话建议换原厂土耳其产黑头的点火线圈 稳定 便宜实惠 当然NGK HKS OKD有钱换更好 原厂素车是没有必要的  后者是改装进阶玩家的选择 喷油嘴 高压油泵 刹车皮 空滤 汽滤 这几样就是坏了 到保养时间了换就行了 高压油泵一般是不会坏的 这个单独提出来说一下
改装篇
该换的该检查的部件在前面九条里面都基本都提到了 下面说一下GTI的进阶改装：
 一阶 刷写ECU程序 程序可供选择的有uni revo apr ugr hg 飞赛斯 pp aw rpm tpe等等 每个程序都有每个程序的特点 有的程序保守稳定 有的程序暴力适合刷成绩 各有各的好 一阶大概提升60匹左右 费用在6000-8000左右 
二阶 更换进气和排气 也可更换排气头段和中冷 二阶在一阶的基础上提升大概30匹左右 费用呢现在很多程序上在二次选择程序进行二阶程刷写的时候只许补够二阶程序的费用即可 大概在2000-3000左右 至于硬件的话因人而异 可以太多太多的选择了 这里就不一一提了 包括咸鱼也有很多二手的改装件在售卖 
三阶 三阶也就是更换涡轮并刷写三阶的程序 以前三阶都是K04涡轮 现在K04只能算是简单升级 我个人认为K04是开着最舒服的一个尺寸的涡轮 涡轮起压快 配合进排气可以达到轮上280匹左右马力的输出 发动机输出可达360匹左右马力 一般K04可以做到1.8瞬压 1.5衡压  费用大概在二阶的基础上再花费一万块钱左右 相对于更大涡轮的选择我个人不是特别建议 因为gti是一台前驱车 马力大扭矩大很难在第一时间作用在地面上 也就是大家说的滑板鞋 而且大涡轮的涡轮起压慢 日常开不是很舒服 gtx2867以上的涡轮发动机就需要锻造 又是一笔不小的费用 所以预算不是很多的车友还是选择最均衡的K04就好 K04涡轮的六代gti 0-100成绩在4.6s-5.3s之间 60-160成绩在7s左右 100-200成绩在10s左右
下篇为大家带六代GTI改装件的选择 如果还有任何保养维修改装的问题都可以加我微信L0221992 以上就是当你收来一辆六代GTI时应该做的9件事 如有不到位的地方还请各位大神批评指正