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开篇前,先祝各位论坛大佬们国庆节快乐!已支付的准车主们早日变确认生产!!确认生产的早日变匹配至经销商!!!哈哈,上面这些话应该8代GTI车主们懂得都懂,趁着佳节有空档顺便来交个作业汇报一下我与小黑的那些事。心路历程,走起~
因爱结缘
差不多两年前,当时主流的电动车还不远像现在那么“横行霸道”,因机缘巧合小开了朋友的轻改7.5GTI,毫不夸张的说“上手即爱”。要知道,几乎拉满的运动属性和性能氛围是极其诱人,双离合变速箱的干脆利落、排气声浪的激情澎湃和涡轮增压的迅猛推背。紧致紧绷不松垮且还有质感,我是第一次深刻理解到德系车的高级所在。
这次一定
8代GTI就有意思多了,官方未铺开大面积宣传攻势前,坊间就已经先把该车的热度给成功炒了起来。从最早吹风到申报图被扒出,再到2021上海车展首秀和后面的预售和上市,营销长战线却丝毫没影响大家的关注热情。看似EVO4发动机缺席,但是二代动态底盘可调、2.1圈转向机、DQ381变速箱、特调排气声浪、几乎标配即满配等,此时不冲更待何时?
好事多磨
反正内外看下来总体都十分满意了,最主要是声浪直击人心。因为当时最早期都还处在完全盲订阶段,所以很多信息反馈仍比较模糊。销售意思订车要1w定金~好吧,直接当场劝退,反正当时想等等党终将胜利。晚上回家后,因声浪还是在脑海久久环绕,初步和家人商议要不要把购车大计提上议程,因为性能车不光有乐趣,更兼备一定的“理财属性”,于是把资金规划了一下准备行动!连夜联系朋友推荐靠谱的店和销售~没想到完美应验“不熟不吃”
漫长等车
由于看中预售期有5年5次保养送,所以决定最后敲定了在广州这边完成正式下单,也正式开启了考验心志的等车之旅。其实本人因为工作关系,大大小小也和无数经销商打过交道,可这次恰恰遇上高温价,以及疫情导致的“缺芯”危机,完完全全没料到竟拖了这么久。尊贵的S4车主都说“你就好啦,都买到同样进口车的享受了”
加急提车
按最初计划,原本还奢望中秋能开上心爱的GTI,但现实不允许。可不能再把国庆佳节这给错过了,当打听到运输消息后,同步让销售跟进相关流程,上牌要预约肯定是赶不上,但整个临牌出去耍随便浪也不是不行。
写在最后
虽说全球电动浪潮基本已是不可逆之势,而我也不否认家中下一台车,在增换购时将极有可能是特斯拉Model 3。尽管眼前使用和养护成本高企,但我还是想和有灵魂有乐趣的GTI尽量多相处,在未来真的很不希望孩子们都不知道有声音的车为何物了。反正现在每天上下班,有它作伴的每趟行程,无论每脚油门或每个转向动作都让我嘴角上扬,这就是小钢炮给我带来的最大价值享受,这也可远比电车简单追求傻快的低级趣味有意思多了。