曾经有人问我为什么跑到澳洲去学修车，其实原因有很多，这不是重点。后来深入学习和了解后，发现澳洲学修车并没有想象中那么水。下面就分享一下自己的经历吧，也为自己作一个总结。

这是教室，教室的外面就是用以实际操作的车，后来因为太闹，今年改装了一下，把教室移至其它地方去了。在澳洲学车一般是三天在学校，三天在社会上的车厂实习，工作地方自己找，实习工资自己谈。

用来实践的车的年龄都不等，有些年纪比我大，有些是2000年以后的，比较新的车都是有钱人捐的。。。

这是修车所需要的最基本的工具。还有很多特别的工具会提高工作效率，以及不会损坏零件。澳洲有很多买工具和汽车零件的店，店面很大，犹如一个小仓库，跟物流挂钩吧，你都可以买到自己想要的工具。

这个应该算世界上最牛逼的工具了吧，snap-on，美国货，没得实体店，所有工具销售都靠一辆货车，天天往各个修车店和4s店跑，介绍打折和新工具。

这是货车内部图，进入货厢就犹如进入了武器库，那感觉很兴奋，但是价格很伤。

行车电脑扫描仪，这个很贵的说，是用来检测汽车运行状况和电子信号的。电影里那些玩改装的就是用的这个？不知道国内价格会不会抖降。

学校学修车的地方有三个不同的厂房，根据学的内容不同，厂房的选择也不同，有些是学厂房设施构造和安全知识，如何摆放器械，如何处理废油等等，有些就是专门拆装一个汽车部件总成。

一开始是学发动机，理论知识上完了就开始不停拆装发动机。对于初学者来讲拆很容易，装回去就难了，所以有些部件之前的学生本来就没装好，很误人子弟，哈哈。

然后是变速箱

点火系统

老车才会有的化油器。结构很复杂，不知道当时的设计者是怎么想到的。

制动钳

转向器

差速器

车载空调

简单的电路板制作（比如控制刹车灯，控制收音机天线，发动机转速等等）

电路板编程

汽车功率测试

四轮定位

。。。

。。。

等等学习内容。。。

有时候会来辆社会上的车，应该是关系户，来学校咨询，或者借工具修理。

对于我们这些不是关系户的，就只有摩拳擦掌自己买工具，自己找地方摆弄自己买的破车，哈哈。其实也可以申请，不过由于时间关系和种种原因一般不选择在学校弄。

现在的梦想已经不是拥有一辆什么牛逼的车了，而是能拥有一个小小的这样的车库。。。

这就是我的毕业祭。。。