记号一下。以后没准用得到。虽然不是一样的车型，道理应该是相通的。楼主好强。

cn,单侧轮胎外侧偏磨，该怎么调整？

楼主：

我的车轮胎压上小石子，方向就不稳了。过减速带也晃得比较多。

同时，要想保持直线行驶，方向盘必须稍往左拉一点。如果把方向盘端正，就会向右行驶。

PS：我的车子因为方向机异响，更换过方向机。左、右前轮前束值各为-4分，

（左前轮外倾角-6分，右前轮外倾角-27分。外倾角不可调）

目前公里数6000，算是新车吧。不知道是否恰当？  

（全新爱丽舍2014自动舒适型，说明书上要求的总前束是-2毫米，折合成角度约是-11.5分）

留爪待查

技术含量极高，默默的点个赞然后收藏。

膜拜！收藏备查

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学习了！

大师！想问下你换的拉杆是格柏威的吗？我那夏利车配件太差了原车的走2万就有间隙了这次换不打算换装车件想找看看有耐用好点的替换。

学习中

CN大师车友，我的车在行驶中方向会向右偏，做过四轮定位无效。而且我的车在加速的时候还有抖动，在副驾如果坐人的话抖动更甚。就象筛糠一样。这是什么原因啊？和转向系统有关吗？

老大您好！我的2013款新奥拓在一次4S店4轮定位免费检查时他们对前轮前束调整过，之后整个车感觉不在状态，再也找不到之前满意的驾驶感觉了，现在方向盘有些向右歪斜，车向右跑偏，已径3次反工调整问题都未得到解决，4S简直是混蛋，由于定位仪太垃圾依据错误数据进行了调效，请问我的车怎样才能回到以前的状态？新奥拓前轮到底应该调正前束还是负前束？总前束应该调多少才对？谢谢！
下面是厂家说明书调校值和这次4S调校定位显示，请指点一二，拜托！

老大.借你一张图.请问:不知何时我的c2防尘套卡子掉了.如图中所示的铁卡子,请问有什么害处吗?

CN大师 长安面包车冷车油门给油就走。提速什么都很块。热车就跑不起来怎么回事

早发这个帖子我是不是就不去四轮定位了，哎，1年车跑了1w6，去年11月换雪地胎做动平衡的时候顺便20块钱做了个四轮定位，因为感觉跑高速时候路线没有新车那么直，一问价才20，那就做呗，做完可好，跑高速需要调整的次数比以前更多了，往左偏的时候，方向盘往右大一点又往右偏，得来来回回调整方向才保持直线。
 
    我回去找他他问我方向盘往哪头偏，需要说出来他们才能调整，结果我也说不出来，就是来回偏，最后也没调，现在将就开到2w了，这几天就要把雪地胎换下去了。看来真是没必要做这个，他们就是装模作样调一下，我看他就在左前轮下面拧了拧，右前轮都没动。最可气的是换完轮胎，左前轮他们胎压给打到2.5了，其他轮子都是3.1，我平时胎压都是2.3的标准值。他们就这样在胎压都不一致的情况下给我做的四轮定位，第二天我去找他问胎压不一样会不会影响四轮定位结果，他们还说不会影响，我向他们调回以前的样子，可是我感觉他们都忘记当天是怎么给我调的了。


  请教cn大师救救我，这种情况我怎么才能把前束调回来，我的车也是负前束吗，当时隐约记得机器上显示的最后调成了0.0.当时左前胎压比其他轮低，他也只在左前方底盘下面拧了拧。以前换完雪地胎由于胎宽1号是215的，方向盘最正的时候左右摆动能明显的感觉到正中间有一个阻力，这个阻力是一个平面，好比往左打1度和往右打1度轮胎是不动的，但能感觉到转向机在发力只是没到达到让轮胎转动的力，因为换的胎比原厂宽还是雪地胎，这里阻力变大了。这样车跑起来基本不动方向盘就是直线。做完四轮定位后这个平面就想变成了一个三角，还不是等边三角，只有方向盘转到三角顶端的时候车的路线才是最直的，而且特别容易向左或向右飘，想保持这个角度特别难，得手一直扶着才勉强可以，还得来回微调。

 先谢谢cn大师能看我的长篇描述，这个问题实在是困扰我一冬天了，本来打算换下雪地胎的时候再去做一次定位，看来只会越做越坏，如何说他只动了我左前轮的前束，在胎压调回正常值后，我改怎么调才能恢复到和原车差不多的前束。我的是车英朗gt和科鲁兹底盘一样的。还有能否把需要使用的工具型号发一下我好去准备！

附当时图



                                                      再次感谢，一定要回复我啊！！！！