【机油滤清器对比】之内部篇
昨天比完它们的外观，感觉还不是很过瘾，（昨天没看的看官可以先看下外观篇哦
）所以今天就来看看它们肚里都装了啥？闲话不多说，上特写啦
）所以今天就来看看它们肚里都装了啥？闲话不多说，上特写啦
下面细细讲来它们的庐山真面：
注：
1、机滤的裸重虽然不能说明质量的好坏，但这点在各位看官心中的分量相信各位自有自己的答案。
2、外包装盒重量，也一定量的说明了厂家的细心程度。
1、机滤的裸重虽然不能说明质量的好坏，但这点在各位看官心中的分量相信各位自有自己的答案。
2、外包装盒重量，也一定量的说明了厂家的细心程度。
注：
1、止回阀的作用是防止机油滤清器变干，当发动机重新点火时，它立即产生压力，供给机油润滑发动机。脏的机油必须撑开止回阀才能进入机油滤清器，在发动机刚启动时，机油压力较小，如果此时止回阀又很硬，对本身刚启动时磨损就大的发动机来说无疑是雪上加霜-----机油流动不畅。其中马勒的止回阀做的有些硬了，这点大家可以在重量上看出一些端倪。希望只是个例，如果不是，那么厂家看见的话希望改进一下喽。
2、五种品牌的滤芯固定弹簧均为螺旋弹簧。
3、它们三个部件其实本身质量的好坏与它们的质量大小没有必然的联系，但软硬程度因缺乏专业检测设备实难进行定量分析，还请各位看官见谅。
1、止回阀的作用是防止机油滤清器变干，当发动机重新点火时，它立即产生压力，供给机油润滑发动机。脏的机油必须撑开止回阀才能进入机油滤清器，在发动机刚启动时，机油压力较小，如果此时止回阀又很硬，对本身刚启动时磨损就大的发动机来说无疑是雪上加霜-----机油流动不畅。其中马勒的止回阀做的有些硬了，这点大家可以在重量上看出一些端倪。希望只是个例，如果不是，那么厂家看见的话希望改进一下喽。
2、五种品牌的滤芯固定弹簧均为螺旋弹簧。
3、它们三个部件其实本身质量的好坏与它们的质量大小没有必然的联系，但软硬程度因缺乏专业检测设备实难进行定量分析，还请各位看官见谅。
注：
1、壳体厚度在材质相同或类似的情况下，还是能说明一定问题的哦，各位看官请自行看图。
2、滤芯每褶厚度测量方法说明：用游标卡尺尖端大概5㎜进行测量，第一次用力压紧，放松，第二次用力压紧，自然弹回后读取数值。虽然测量会有一定量的误差，但测量方法一致，所以测量结果还是有可比性的哦！
1、壳体厚度在材质相同或类似的情况下，还是能说明一定问题的哦，各位看官请自行看图。
2、滤芯每褶厚度测量方法说明：用游标卡尺尖端大概5㎜进行测量，第一次用力压紧，放松，第二次用力压紧，自然弹回后读取数值。虽然测量会有一定量的误差，但测量方法一致，所以测量结果还是有可比性的哦！
注：
1、其中有个比较重要的一个方面就是滤纸褶皱均匀度，褶皱均匀度不好的话容易造成滤芯径向（圆柱体断面直径的方向）不稳定，因为在褶皱比较密集的地方压力会相对比较稀疏的地方要大一些。这方面曼牌做的最好，箭冠做的稍差些。同样因为缺少定量测量工具，所以没在图表中显示。
1、其中有个比较重要的一个方面就是滤纸褶皱均匀度，褶皱均匀度不好的话容易造成滤芯径向（圆柱体断面直径的方向）不稳定，因为在褶皱比较密集的地方压力会相对比较稀疏的地方要大一些。这方面曼牌做的最好，箭冠做的稍差些。同样因为缺少定量测量工具，所以没在图表中显示。
下面是测量过程，有兴趣的看官可以看看哦：
马勒滤清器（MAHLE）
大师兄滤清器（DASHER）
曼牌滤清器（MANN）
索菲玛滤清器(SOFIMA)
箭冠滤清器（ARROW）
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汽车的梦2016 2016/08/02 17:17:28 发表在 主楼
昨天比完它们的外观，感觉还不是很过瘾，（昨天没看的看官可以先看下外观篇哦
）所以今天就来看看它们肚里都装了啥？闲话不多说，上特写啦下面细细讲来它们的庐山真面：注：1、机滤的裸重虽然不能说明质量的好坏，但这点在各位看官心中的分量相信各位自有自己的答案。2、外包装盒重量，也一定量的说明了厂家的细心程度。注：1、止回阀的作用是防止机油滤清器变干，当发动机重新点火时，它立即产生压力，供给机油润滑发动机。脏的机油必须撑开止回阀才能进入机油滤清器，在发动机刚启动时，机油压力较小，如果此时止回阀又很硬，对本身刚启动时磨损就大的发动机来说无疑是雪上加霜-----机油流动不畅。其中马勒的止回阀做的有些硬了，这点...
你没试试滤清器外壳的硬度？？？
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