您们很幸运不管到那里都有贵人帮忙,我很高兴看到您们战胜困难勇往直前的精神。不知道座驾坏了是否临时能暂时固定,轮胎坏了可一定要补好,不然再坏了的话麻烦了。一定要补好出发!祝您们平安顺利!!!!!!
德源说得对,不要着急,
全当休息了。五姨有高反正好休息两天适应一下,然后就好了呢!
这两天就当全员休整准备进藏
大哥.大嫂:千万别着急,办法总比困难多,休养两天.修好座驾.再战征程.等待你们的好消息!

现场直播:各位亲人,朋友,网友们,一天毫无反应的信号,在刚刚终于恢复了。
走小月的座驾在海拔4000米,距离三十里营房几十公里的位置出了故障,无法前行,旅伴高叔前往三十里营房带回了救援队,现在已安全将车辆和人员都拉回了三十里营房,正在安顿中。
走小月的车损坏报废的配件,在三十里营房甚至整个G219线上都没有,叶城和喀什也没有,现在正在联系从乌鲁木齐邮寄到叶城。在这里广播寻求一下帮助:有没有哪位亲朋网友的朋友或者认识人在近几天要从叶城进藏,如果有,能否帮忙将配件从叶城捎到三十里营房?感激不尽!!

您的壮举无法形容,祝四老一路平安吧。



9月17日
借用圣人的一句话“天降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,空乏其身,行拂乱其所为,所以动心忍性,增益其所不能”,我不是“舜”“管夷吾”“孙叔敖”等对社会做出巨大贡献的名流,但就自驾游这种旅游方式,“天”却苦了我的心志,劳了我的筋骨,饿了我的体肤,连续二天让我遭遇磨难,给人以警醒,坚定性格,以利再战。
今天,信心满满地上了路。30公里之内一切顺利,再前行路艰难起来。这次G219国道大修有一个特点,没有修临时行车的便道,只是能保障军车和运输物资的车辆通行。大车对路况无所顾忌,没路自己也能开出来,而越野车也不畏烂路,唯独我的“奔腾B70”底盘低,行在这种路面上困难重重。行至一涉水路面,旅伴的车毫不犹豫一跃而过,而我的车必须在清除大石块后,在旅伴的指挥下,沿着一侧硬底边缘一鼓作气才能闯过水潭!而对路上凸起的土包和利石,有了前几天的经验,很顺利地通过了。
然而正当我踌躇满志地跨越第二个涉水路面,向上冲一个小坡时,发动机好像失去了动力,无论怎样轰油门都动弹不得。这时旅伴过来帮我分析,从挂任何档位车都无动力和车内传来的焦糊味儿,基本判断为“离合器片烧毁”。正在商量对策时,一辆军用吉普戛然而至,一位军官亲切地咨询情况,果断地说:这车不能开了,应该送到前方的“三十里营房”去修,并为我们拦了一辆运输大货车,拉我的车。但是由于双方配合不好,大车的马力非常大,在行至约60公里处,我的挂钩基座被拽断了,看来这种方式是行不通了。谢过卡车司机,我们紧急商议了一下,旅伴到前方“三十里营房”请求援助。约2个小时,一辆平板卡车赶到。我真感慨这些能工巧匠居然用“乌鸦衔石取水”的方法,愣是没用吊车就把我重达近2吨的汽车弄到他的车上,到达目的地后又是用这种原始的方法把车卸下来。
远在洛阳的妻弟得知我的境况后,坐镇指挥,让我们先安排住宿再处理问题。截止目前,修车店已找好,车已到位;所需零部件及备用轮胎均在乌鲁木齐订货,只是送货颇费些周折(交接地点,人员,联系方式等)如果一切顺利的话,后天会有理想的结果。
花絮:所有人都出现了不同程度的高反,有一奇怪现象:二位女士拉肚子(很频繁)而二位男士总放屁(当地人说,这些均是高反症状)。另外头晕头痛也是随时相伴,尤其象今天围绕车的装卸,出力不少,出现明显的气喘现象。
今日行程:麻扎——三十里营房;时间:10:00—19:30;距离:122公里;路况:不好;公路编号:G219国道。

麻扎——维语坟墓的意思,因有两座维族坟墓而得名

出发前拍的麻扎兵站

我的车就是在这个山口下出的事

心境不好也拍不出好片

行进路线图(截止9月17日)
游客
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