我的间隔年—12年春自驾西藏攻略

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【点击即可进入】

一 : 关于西藏旅行的几个注意事项

二：装备

三：路书及全程路况

四：费用

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再好的一份旅游攻略随着时间的流逝都会过时，一旦过时，里面所提到的注意事项就会失效，那攻略也就失去了再被传阅下去的价值。这次出行，我大概在半年前就开始搜集网上各类攻略了。当然不是每天都搜，只是偶尔有空浏览下网页，看看别人的游记及攻略。一直到出行前两个月左右，我才正式着手自己的攻略。我一直觉得，授人以鱼不如授人以渔，先来说说我是怎么整理攻略的吧。

网上跟西藏有关的攻略多如牛毛，一搜就可以搜到很多，各大论坛里面也有很多很多西藏游记攻略。如果只是百度，或者只是浏览单一论坛，我认为都是行不通的。我自己比较喜欢以下几个网站：

1. 蚂蜂窝

蚂蜂窝有专门的旅游攻略可供下载，而且网站不定期会进行更新，其中与西藏有关的攻略就有：《西藏》、《自驾西藏》、《搭车去西藏》、《阿里》、《林芝》、《拉萨》、《墨脱》等等，写的非常详细，页面编辑的也非常好。如果你是个懒人，那么蚂蜂窝的攻略看看我认为就足够了。

当然除了攻略，蚂蜂窝的游记也是很值得一看的，尤其是被置顶的那几篇“宝藏”游记。

2. 汽车之家

如果你准备跟我一样自驾进藏，那么汽车之家论坛里的游记你就一定得看。汽车之家里有很多牛人，有开QQ进藏的，还有女驾驶员进藏的，更有小车单车勇闯新藏线的。看过之后，勇气跟决心都会大大增加，我们俩就是看了汽车之家里各类牛人的游记，才坚定要走新藏线的。别人可以，你，为什么不可以？

汽车之家里面有一个“论坛精选”频道，“论坛精选“下面有一个”藏地之旅“专项。能被选入”藏地之旅“的贴子都是汽车之家编辑精选过具有代表性的游记。截止至目前为止，这个专项下面总共有将近200篇游记，不需要全看，挑你看兴趣的细看就可以了，我大概也就看过其中的十几篇。

最近，汽车之家自驾游论坛做了一个“西藏自驾出行必备手册“。这个手册做的非常好，内容包括1.装备 2.景点旅游小贴士 3.各条线路介绍以及精华帖子集合。建议搜攻略的各位到了汽车之家后先看这个贴子，再找其他贴子。帖子地址：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200042-16450640-1.html

3. 最西藏论坛

这是一个专门做西藏自驾游的论坛，这个网站我发现的比较晚，所以没有很仔细地研究。看过论坛里的几篇精华游记，写的很棒，如果有时间大家可以去逛逛。最重要的一点是，这个论坛经常会组织一些网友自驾西藏的活动，有专业的领队带队，有细致的行程安排，非常适合不喜欢单车自驾，不喜欢自己整理攻略的人。当然就算你是单车进藏，也可以从他们专业的行程安排中学到点东西。好多人都说我的路书做的很专业，其实我的路书格式就是从这个网站官方活动路书那学的。

有了这几个网站在手，我想大家也可以不用看我整理的攻略了。当然，网上的贴子不计其数，大家要看遍估计也不可能，我把我自己看过觉得很有帮助的几个贴子列出来吧：

走多远算多远之-放下一切去旅行-自驾81天的无忧生活

http://www.mafengwo.cn/i/778758.html

【藏恋三部曲 第三部】去阿里，转神山

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-656-14152734-1.html

不进馆子不住店！开着捷达进西藏

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200042-12303887-1.html

八千里路云和月 -- 我的西藏之行 （ 大北线、林芝线）

http://iphoto.blog.163.com/blog/static/17440412420101140204547/

走一个圈圈八千里——阿里大北线

http://www.doyouhike.net/forum/backpacking/387636,0,0,0.html

人外有人天外有天，我需要学习的地方还有很多，别人的游记也肯定不是尽善尽美的。如果大家在准备攻略的过程中发现了好的游记、好的攻略，也希望你们能够分享出来，我们大家一起进步。

我一般看到好的贴子会收藏到书签里，特别好的一些会打开word复制粘贴整理成文档保存。一篇好的贴子可以让人学到很多东西，包括摄影技巧、行程安排、需要带的装备，以及楼主对旅行的态度，人生哲学，价值观等。大家吃的东西都差不多，有人吸收的好，有人吸收的差，关键就看你怎么吃了。读文章看贴子也一样，别人费了心思整理出来并且受到好评的帖子肯定有值得学习的地方，抱着谦虚的态度仔细读完，收获的肯定不止是一篇游记而已。

另外，我也建议大家旅行回来以后都能自己整理一下，照片、攻略、文字、心情等全部重新梳理一遍。举个简单的道理：我们读书学英语的时候肯定都背过单词吧，如果只是一味的背单词，短期之内是记住了，但经过时间的冲刷，那些没用过的单词还是会忘掉，一开始忘记拼写，到最后连什么意思都不知道。相反如果你能把背过的单词好好用起来，用到你写的作文里，用到你与同学的对话中，那么这个单词就肯定不会再忘记了。有效的输出可以巩固输入，任何事情都一样，旅行也一样。旅行回来了，自己的心情自己的照片都整理了一遍，再与别人的游记攻略进行一番对比，这个时候差距就出来了。为什么别人的照片拍的比我好？为什么他写的攻略逻辑这么清楚？为什么他从旅行中学到的东西比我多？一旦看到对比，就会陷入思考，然后就会真正接纳别人好的方面，用在自己不足的地方。一旦用起来了，别人的优势也就变成你自己的优势了。

游记写出来了，也会有人告诉你，这个地方其实这样玩更好，那个地方住某个酒店更好一些，从别人的回复中你又学到了东西，于是又进步了。这样下次再出去玩，或者是再遇到生活中的某些事情，你的处理方法就会更加成熟。

再从另一个角度讲，你的游记为即将出行的别人带来了方便，他非常感谢你的攻略，想要与你成为朋友，于是你又多了一个跟你有着共同爱好的朋友。多好！

当然我想，整理自己的心情、整理自己的照片、整理自己的攻略，最大的受益者还是自己吧。好记性不如烂笔头，十年之后，二十年之后，三十年之后，当我们再回过头来看看自己当年用心写的游记，看着文字里面自己早已忘掉的细节，看着照片里面那个青春快乐的自己，会不会发自内心的一笑呢？

人生的意义，其实就是由这些美好的片段一串一串串起来的呢。

第一部分：关于西藏旅行的几个注意事项

一、关于高原反应

高反这家伙脾气特别古怪，常常不按常理出牌，平常身体强壮的人到了高原后高反，平常瘦瘦弱弱的反而一点事没有；每天坚持锻炼的人又是头晕又是胸闷，那些宅在家里什么都不做的人反而活蹦乱跳。千万不要以为自己平常身体强壮就不会高反，也不要因为担心自己柔弱就不去高原。高反是个顽皮的小精灵，它躲在半空中，每天都要找刚上高原的人玩，心情好了找个柔弱点的，心情不好了就找壮的，偶尔喜欢美女，偶尔喜欢帅哥，它可反复无常了，更加没有规律可循。

对付这个脾气古怪的家伙，我认为最有效的方法就是保持自己内心的强大，从战略上藐视它，从战术上重视它。一定要相信自己能够战胜高反，心理上藐视高反，千万不要让高反觉得你很好打败。不要一头晕一胸闷就觉得完了完了我高反了，我得回去了，或者得去医院了。抱着必胜的决心跟高反扛上那么几天，它觉得跟你玩没劲了，自己就会夹着尾巴溜走。

当然我这说法是相对于平常身体正常，没什么病的人而言的，如果本身自己身体就有某些疾病，比如心脏病，高血压……那就另当别论了，出发前请咨询医生。

有人说，出发前七天吃点高原安，红景天可以缓解高原反应。如果真特别怕高反的话吃点也无所谓，毕竟这些都是中药滋补药剂，对身体没有坏处，还能壮点胆。我自己是没吃过，总觉得毕竟是药，还是少吃为妙，所以不知道效果怎样，也不好乱评价。但是就我个人及同行七人的表现看来，不吃高原安，不吃红景天，单靠自己是完全能够战胜高反的。

下面分享一下我对抗高反的经验吧

因为我们是自驾进藏的，一路海拔慢慢往上高，身体有个逐渐适应高原的过程，所以并没有很强烈的感受到高反的威力。高反攻击最猛烈的时刻应该是在稻城亚丁的那几天，那时我们刚从成都出发不久，从前一天雅江的1800海拔直接上升到4000多，落差太大，于是就不可避免高反了。

我的症状：眼睛酸胀，上吐下泻。具体表现是：出了理塘往稻城走的路上就开始眼睛睁不开，只要一睁开就难受，到了稻城肚子痛拉肚子。拉了肚子后倒是好了，第二天从稻城到亚丁，路途中又是上吐下泻，下午在亚丁徒步也是精疲力竭，眼睛睁不开。不过经过两天的适应，第三天徒步亚丁的时候就完全好了，甚至从海拔3800徒步到4700还生龙活虎。

我老公的反应比我要轻，他的症状：跟我一样眼睛酸，不过他没到睁不开的地步，到了稻城后的那天晚上上吐下泻，睡一觉起来恢复正常。

中间我们所做的措施：感受到不舒服后，首先是测量体温，看看是否发烧。如果发烧的话就必须采取措施比如吃退烧药、物理降温等将温度降下来，发烧是件危险的事，体温太高甚至会有生命危险，如果真的是发烧的话肯定避免不了吃药或去医院。一旦排除了发烧的可能性后，就可以确定是高反在作祟了，这个时候就可以放心跟高反扛。不吃药，就这么扛着，还是不舒服就敲几剂葡萄糖注射液口服，补充体力增加战斗力继续抗争高反。眼睛不舒服就闭着，想吐了吐，想拉肚子了拉，能喝到酥油茶的地方就喝，就这么让身体自己慢慢战胜高反。

有那么几个瞬间，我也曾绝望过，害怕自己会被高反打败，担心才四千多海拔就这样新藏线五千多的海拔就更受不了，但那都只是一瞬间的事。我是个好胜心极其强的人，从来都不肯认输，对付高反也如此。难受的时候，我就对自己说“你一定要战胜它，一定要战胜它，连个高反都战胜不了，你还算什么女子汉”，更是固执的认为，这是神山对我们的考验。神山让我们眼睛酸痛，是希望我们能够用心去感受她的美，而不是眼睛；神山让我们上吐下泻，是希望我们能够至干至净，排出一切污秽，用最纯净的身体去朝拜。

最后，高反就这么被我战胜了。它意识到了我是个不好打败的人，于是从此之后就不敢再找来了。一直到珠峰5200的海拔，新藏线5700的海拔，我都正常吃饭正常睡觉，不再难受。

全程我们都没吃过药，也没吸过氧。不是我们俩身体好，而是我们相信自己的身体能够打败高反。这股信念支撑我们到最后，信念的力量，我想要比各种药强得多。

一定要相信自己的身体，它的战斗力是无穷的，不要一难受就吃药，一胸闷就吸氧，这些只会让身体产生依赖性，反而变得越来越弱。氧气是最后关头自己觉得自己实在扛不住，再不吸氧就可能晕倒或是有生命危险的时候用的，不要一高反就找氧气，太依赖氧气瓶反而有可能加重高反。

当然，我前面说的这么多，是针对于大部分跟我一样高反症状轻的人而言的。如果你跟高反斗争了三四天，它还是不走，或者你觉察到自己的身体快支撑不住了，那就必须去医院。还有一点很重要，千万不要让自己感冒，千万千万不要感冒！感冒会诱发急性高原肺水肿，严重的话会有生命危险。也就是说，如果你高反，还感冒了，那就必须去医院，千万不要死扛着了，这个时候死扛会害了自己的。

前面我说了不要太依赖氧气，这点也需要补充一下。我指的不要太依赖也是针对高反症状轻的人来讲的，如果你真的呼吸困难了，随时感觉自己要晕倒了，那就吸吧，偶尔吸一两次是不会有依赖性的。

几点补充说明：

1. 上高原的头几天最好不要洗澡洗头，有高反的在高反期间不要洗澡，这个时候洗澡会引发肺水肿和脑水肿，而这两个都是会致命的。

2. 注意保暖，千万不要感冒，感冒会诱发急性高原肺水肿，严重的话会有生命危险。红糖姜茶可以有效预防感冒，一旦受了寒，意识到自己可能会感冒，就马上喝红糖姜茶。平常可以泡维C泡腾片喝，另外还要多吃水果。苹果最不容易坏，建议一路上都备一点，每天吃一个。

3. 高原反应最有效，最直接，最廉价的方式是喝葡萄糖注射液，用喝的，而不是注射。我们在稻城药店及酒店看到的抗高反的装备主要为：葡萄糖注射液、肌苷口服液、红景天、氧气瓶。既然人家高原上的药店摆在门口的是这些，就说明这几样抗高反是最有效果的，大家也可以借鉴一下。我个人觉得：氧气瓶必备，这个是最后关头救命用的，葡萄糖注射液也必备，其他自便。

4. 高原强烈的阳光和紫外线会伤害你的眼睛，应准备太阳帽和墨镜。西藏有很多冰雪环境，冰雪及冰面会反射强烈太阳光，在阳光灿烂的日子将双眼暴露在这种环境中数小时，即可造成雪盲。所以在雪线及以上地区活动一定要带雪镜，或者至少是能过滤紫外线的好的墨镜。雪盲症状：对光线敏感不断眨眼，眼中似有沙子，疼痛，眼睛发红，不停的流泪。若发生雪盲，应以眼药水清洗眼睛，到黑暗处或以眼罩蒙住眼睛用冷毛巾冰镇，减少用眼，尽量休息。良好的休息和舒缓的环境能及时缓解雪盲的症状，但完全恢复通常须5-7天。

我想再啰嗦一点偏题的内容，没时间看的人这段可以直接跳过。这么一趟走下来其实真挺不容易的，一路上的辛苦我就不多讲了，但我的身体很给力，一路都没给我制造麻烦。有人说，看我瘦瘦弱弱的，想不到身体还不错呢。我想了想，分析了下，最主要的原因可能是因为我不大吃药的关系。平常生活中，感冒或是发烧什么的，我都不大吃药，身体难受了就喝水，靠自己把病给打败，实在打不过了再吃药打针。如果发烧不是很严重，依然还是喝水，如果温度还是降不下去，就物理降温，贴降温贴，一般这样都能降下来，再降不下去一片退烧药下去也就退了。我们的身体其实是很强大的，一些小毛病完全可以自我调节，根本不需要吃药。如果一遇到小毛病就吃药打针，身体被宠坏了，反而一遇到问题就罢工不干了，它知道你反正会吃药打针嘛。相反每次小毛病都让它锻炼锻炼，反而就会越变越强大。而且这样对药的抗性也不大，真的靠自己抵抗不住的时候吃药，也是一点药下去，身体就好了。所以，希望大家都不要做药罐子，试着靠自己抵御一些小毛病吧。

二、关于所带物品

第二部分装备篇我会专门讲讲我带的物品。我们这一路带了很多东西，多到整个车子后排及后备箱都被占满，很不幸的是，很多东西整个旅途中甚至一次都没用到。从成都出发到拉萨，再到日土（不包括阿里北线），这一路都有商店，必要的物资都能买到，实在不需要千里迢迢从家里带出。一来占地方，二来也费油，而且整理行李也浪费时间啊。我的建议是：必要的行李带，能不带的就都不要带。

三、关于自驾进藏

进藏有很多种方式，飞机、火车、自驾、租车、搭车、自行车、摩托车、徒步……每一种方式都有属于自己的优点及特色，无论是哪种方式进藏，都会收获不一样的精彩。至于应该选择何种方式进藏，这个得根据自己的喜好及时间安排来。选择自驾，时间上会更随意一些，行程更自由一些，舒适感也更强一些，更重要的一点是，自驾征服西藏，是很多男人的梦想。

自驾的条件在这么多进藏方式里面应该算是较为苛刻的，需要一辆合适的车，一位合适的驾驶员，还需要随时了解路况，了解加油站情况，了解沿途休息点之间的距离。虽说现在任何车进藏都没问题，但我认为，驾驶员以及车子的状态还是很重要的。

1.轿车是否能进藏及走新藏线

进藏的路总共有五条，川藏南线、川藏北线、滇藏线、青藏线、新藏线。滇藏线以及青藏线轿车通过是完全没有问题的，川藏线以及新藏线就比较悬一些。除非有经验的驾驶员，否则建议轿车进藏的不要选这三条线路。今年川藏南线的情况是：从新都桥出发一直到巴塘海子山之间一直在修路，途中大部分都是砂石路，有些地方砂石较多，被大卡车压出车辙，轿车通过就困难些。下起雨来更是麻烦，泥泞的砂石路上轿车，特别是二驱的轿车特别容易打滑。虽说现在轿车进藏的很多，但上面这些问题，我认为都是轿车司机必须要考虑到的。川藏北线据说全程都在大修，一直要修到2016年，比起南线更难走一些。

新藏线就更不用说了，虽然也有轿车能走，但他们走的都比较惨烈，途中车子很容易出现各种问题，对车对人的考验都非常大。与我们同行的君越就出现了很多状况，虽然最终成功走完了新藏线，车子却也出现了蛮多问题，当时老朴是抱着“车不要了，只要人走出来就好”的决心开车的。不过今年十月之后，新藏线就全程柏油路了，那时我想轿车通过就完全没问题了。

2.进藏时间

自驾进藏的最佳时间是5-6月与9-10月。这两个季节气温适宜，风景宜人，最重要的是避开雨季，没那么大危险性。希望有自驾打算的各位都能好好安排时间，尽量挑合适的时间进藏。这一路虽说基本都是柏油路了，但天险还是不可避免存在的，通麦天险、排龙天险、怒江天险，99道拐，一路都存在危险性。如果遇到暴雨、泥石流、塌方等自然灾害，危险系数更是会大大增加。

我们回来后就听到好多起川藏线上寻人的消息，前阵子听到的一则：一辆车，三个人，到达波密附近失去了联络，家里怀孕的妻子着急寻人。看到这些消息的第一反应是希望他们平安，希望他们仅仅是因为进入了无信号区所以跟外界失去联络。第二反应是：为什么要挑雨季自驾进藏呢？车子准备好了，同伴准备好了，攻略准备好了，钱准备好了，为什么不准备一个最好的时间呢？如果实在抽不出时间，那就火车或飞机吧，毕竟安全才是第一大事。

3.请务必谨慎驾驶

开车一定要谨慎再谨慎，仔细再仔细，千万不能松懈，不能大意。有人曾做过调查，说是进藏路上出事故最多的不是通过性较差的轿车，反而是通过性好的越野车，不是那些难走的砂石路，而是一马平川的柏油路。为什么呢？就是因为通过性太好了，一旦通过性变好了，就容易大意。一旦大意，事故就找上了门。今后进藏的道路会越来越好，新藏线10月份就全线油路了，川藏南线也快修好。路好了后车子速度就会变快，速度变快了事故就更容易出。

有兴趣的可以看看下面这个贴子。阿里大北线翻车事故分析报告http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-613-16534067-1.html?pvareaid=100702，作者很详细的阐述了发生事故的原因、事故经过以及人员伤残情况。最重要的是，他用亲身经历向我们证明了系安全带、不超速、保险的重要性。这个帖子值得每一位开车坐车的人好好看看。

一条很重要的原则：累了就休息，天气条件不适宜就停车等待，不要为了赶路而赶路，不要觉得路好就开快车。只要自己足够小心谨慎，就一定会平安。

出去玩是一件快乐的事，千万不要因为疏忽遗漏将好事变成坏事。任何一次事故的发生都只在一瞬间，如果没了对安全的警惕性，稍微一大意，整个人生的轨迹都有可能被事故所改变，如果因此被夺取生命，那就。。。话臭理端，生命只有一次，请务必安全驾驶。

4.新藏线

新藏公路，是西藏西部重要的运输大动脉，它北起新疆的叶城、东南抵西藏拉孜，全程2352公里。这条219国道，要途径36条冰河、38座5000以上的冰雪达坂，海拔在4000米以上的路段有915公里长，海拔5000米以上的路段有130公里。当年的阿里部队在筑路的6年时间里，因冻饿而牺牲了170位官兵，损失了53000匹大牲畜，它不仅成了世界上海拔最高、路况最艰险的一条公路，也是我国西部边境最重要的一条战略国防线。

日土—库地达坂段全程修路，基本上都是在主路边上的便道上前行。便道路况非常差，被大货车压出的车辙很深，容易搁底，易碰到大石头。尤其是界山达坂到死人沟（泉水沟）段，气候非常恶劣，经常会下雪，而白天雪融化之后道路泥泞不堪，雨季多半卡车都会陷车。

总的来说，新藏公路条件欠佳，行车颠簸，容易坏车，荒野上很难取得补给；加上沿途空气稀薄，界山大坂含氧量只有海平面的 60%，气压极低，几乎年年有人因为严重的高原反应或肺水肿而死在路上。所以说，此线是几条进藏路线中最危险的一条。

单车走新藏线是一件很危险的事，在这种地方出了问题找不到人只能“叫天天不应叫地地不灵”。所以有自驾新藏线打算的人最好能够结伴同行。

5.一路加油情况

成都——拉萨，一路都有中石油加油站，不过最高只能加到93号油。

拉萨、日喀则有97号油可加。

日喀则——狮泉河有中石油加油站，一样最高93号油。这一路只要看到加油站就进去把油加满是不会有任何问题的。

日土只有90号油，而且没有中石油，只是日土当地的加油站。日土到叶城之间没有加油站，只能去饭店加私油，私油说是说是90号的，但具体有没有达标就不一定了，加之前最好用女性丝袜等过滤一下。私油油价450块钱35升。

我们的进口途观规定是加97号油的，所以出成都后每次加油我们都会用燃油添加剂，加一次油用一瓶添加剂。结果是，车子照样跑，发动机故障灯一次都没亮过。

注意最好都去正规加油站加油，如中石油、中石化，私人开的加油站油品不一定能够保障。

因为出行的时间刚好与老公安排出差德国的时间重合，所以一直到5.17，出行前三天，我们的最终出行日期还未确定，始终还在遥遥无期的等待。出国不如国内，想什么时候去就什么时候去，还得听候大使馆签证官的安排。他的签证迟迟不放，我们的计划也就迟迟不能订下来。第一次申请悲催的被拒签了，因为事情重要，所以老赵马上申请了二次签证。这回时间居然与我们计划出行的时间重合了。怎么办？那当然是工作重要，于是西藏的事就~~~~~~~~往后移吧。

于是又是漫长的等待期，德国佬的工作效率。。。总之就是完全不按常理出牌，中间打电话来让补交了材料，之后又是一番苦等。眼见着别人迟好多好多天面签的都已经出结果了，就我们的还是“正在处理中”。于是一天一天过去，离预算中计划出行的日子越来越近，只好一天一天的往后挪，挪着挪着，估计出发的时候西藏都雨季了吧~~~~~

然而我们能做的还是只有等待。

5.17，我在家里奔溃，老赵打来电话，说终于有消息了。因为他预计去德国的时间是5.12，而大使馆这个时候了还没放签证，已经过了预计出行时间。所以使馆让他重新定个时间，让德国那边重新发邀请函过来，再根据新的时间给签证。老赵心里一盘算，所幸先去西藏，再去德国，不然等德国回来肯定都雨季了。就这样，他把出差的时间订到了7月1号，而我们出发的日子，也就顺势提到了那个我原本心心念念的日子——5.20。

于是我们的出行总算是板上钉钉的定了下来。我开始整理各类行李，开始打印做了好几个月的攻略，开始放肆自己的内心去兴奋。

这一路能成行，我要感谢的人太多。首先要谢谢公公婆婆以及爸爸妈妈的支持，因为真的，没有几个家长能够放孩子出去野这么久的，还是这么危险的地方。因为有他们的理解与支持，我们才能够很安心完全没有后顾的出发。我们真是幸福的孩子，有这么宠着包容着自己的爸妈。

5.18，婆婆帮我们去寺庙求来平安符，叮嘱我们一路千万注意安全，我们一一允诺。家长其实要的很简单，只要我们能够平安归来就行，而他们所有的叮咛，也都与我们的平安有关。婆婆说，你们这一趟也算是个大出行了，翻翻黄历看，日子好不好吧。一翻黄历，5.20、5.21都不好，都是不宜出行的日子，看来看去只有5.19合适。所幸就5.19吧。

5.19，我们还有好多好多好多东西没有准备好。吃的、穿的、用的、车的、人的等等等等。所以这天是打包日兼启程日。我还没将心态调整到即将出发状态，这就~~~马上要出发了~~~完全不给过渡期。所以5.19是打包行李打包到焦头烂额的一天外加匆忙出发的一天。那天下了好大好大的雨，下午三点多，当我们把所有的行李塞到车上，准备出行的时候，天灰蒙蒙，雨特别大。而此刻我的心情也完全不在出发应该有的兴奋状态。因为比预期走的急，心里还是思索着某某东西带了没，某某东西够不够用的状态，行李多，车被塞的满满当当乱七八糟，心情也七上八下乱七八糟。就这样，算是出发了吗？

那天最深刻的印象停留在我们刚上高速的时候。雨很大，雨刮在拼命的刮，老赵俯身艰难的看着前面的路，一副神情严肃的样子。我坐在车里，打量着我们接下来一个月临时的家——该塞东西的地方全被塞满了，后座该坐人的地方也塞满了。连空隙里都被塞了诸如垃圾袋、雨伞、玻璃水、抹布诸如此类乱七八糟的东西。我的心情与我们的车一样，乱七八糟、五味杂陈、完全不在状态。老赵说，你发微薄说下嘛，我们已经出发了。问题是，我的心完全不在出发状态，怎么发呢？

于是那天，我们走的像是逃难，除了爸妈，基本上谁也不知道。

等到达景德镇已经是零点。匆忙洗澡睡下。这天基本上可以概括为两字——匆忙。

5.20

我始终固执的认定我们出发的日期是520，这个数字本身就包含太多美好。我认为它很好的诠释了我们婚礼的主题，还有我们活着的意义。一段漫长的旅途，如果没有爱，那会多么枯燥？

一觉醒来，一切都还是做梦一般。我们这就已经算是在路上了吗？不过心情总算是整顿好了，开始调整为“战斗状态”。第一件事，就是下楼规整车里的行李。因为昨天走的急，又加上下雨，不好整理，车里乱七八糟。我们把行李一件一件的搬下，琢磨着怎么放最好。车就停在酒店大门前，来往的人无不用异样的眼神打量我们与我们的车。半晌才反应过来，他们肯定以为我们逃难呢，这么这么多行李。

半个多小时过去，车里总算是尽然有序。伸手就能够到的地方放着零食、干粮、水壶、相机等，后备箱也被整理的有秩序了。我们的车子说，它现在已经准备好和我们一起进入“作战状态”了。好，那就出发吧。

景德镇上高速，我，老赵，我们的车，我们都准备好了。

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信仰先生，你好！

我终于要出发了。

我们即将踏上的朝圣之路，从最东边到最西边。为了亲眼目睹你的圣洁与高贵，我们决定用最虔诚的心，一步，一步，一个车轮，一个车轮，丈量过去。你会在遥远的西藏等我吗？

一辆车，两个人，一段与梦想有关的旅程，我们的新藏路，今天终于启程了。所有的激动都放一边，收起我们的兴奋劲，我只愿这一路都这样，带着感恩的心与发现美好的眼睛，用心灵去朝拜，拿灵魂去叩首。

2012-5-20

走走停停，再走走停停，是谁说的景点才是目的地?这一路，蓝天、白云、大树；高速公路、国道、省道、乡道；酒店、宾馆、客栈、招待所；97号油、93号油、90号油、私油，全都是我们的旅行。每天一早，坐上车，抹好防晒霜、上路，这一天的旅行也就开始了。

有人心疼我们这一路走的辛苦，有人质疑我们一路过去的意义。有人说飞机更便捷，也有人说火车更合算，懂点的人又说，到成都包车进藏最实际。我只想说，懂我们的人，实在太少。这一路过去，谁说我们不是一直在旅行，一直在生活呢。

还好还好，我的老公与我臭味相投，还好旅行的意义我们向来都是一拍即合。于是不管有多少质疑声，我们还是这么出发了。

5.20 景德镇—890km—恩施

离家越来越远，心情也开始越来越好。

今天全程高速，我在车上吃了睡，睡了吃，啃个苹果、喝杯绿茶、吃吃零食、玩玩手机、陪司机说说话，时间倒也过得飞快。本来今天的目标是湖北宜昌，不过我的司机很给力，开到恩施去了。

今日行车890公里，十小时车程。住恩施土司城内武陵都宾馆。

5.21 恩施—630km—成都

跟着心走，走到哪算哪。这一次，是我们与恩施小县城的约会。试想如果不是因为进藏，我可能这一辈子都不会来到这里吧，谁说这又不是缘分呢。

我们不会刻意赶去某个景点，但是如果刚好，景点就在附近，那也没有抗拒的理由吧。恩施土司城，一个了解土司文化的好地方，当然你不去，也不会有什么遗憾。逛民俗文化类景点，最有意思的就是将自己置身其中，想象时光倒转千年。

年迈的族长站立在“九进堂”最高处，凭栏眺望，看楼下庭院里的儿孙玩耍嬉戏；“思过堂”里犯错的小生畏畏缩缩跪在祖先灵堂前，听见楼上族长房间木床发出的吱吱响声；两边长廊里，妙龄女子拂扇羞涩微笑，低头与同伴窃窃私语。要战争了，适龄壮男全部集结，敲鼓奏乐，对着将军牌位叩头，滴血立誓，衷心保卫家园。

一圈逛下来，在历史里走了一遭，就算没有导游，整个土司文化也已经略知一二。

很久很久以前的那个年代，没有电视、没有电脑网络、没有汽车、没有现代化的机器，但是他们的幸福感未必比我们低。只要你亲自去看一眼，就会明白。

不断膨胀的欲望才是我们通往幸福道路上的绊脚石。试着不去嫉妒、不去羡慕，知足于自己的小家园，生活会快乐很多吧。很久以前那个落后的年代，人们快乐，某种程度上也得意于信息的闭塞吧。

不过我还是相信，知足与进步两者之间并不矛盾，关键看你怎么权衡。

以上，恩施土司城有感。

土司城很小，逛一圈下来一个多小时，于是早上九点不到，我们就出发了。今天的目的地是成都——进藏第一站，也是美食与休闲之都，我们心情就像此刻初升的太阳。

今日行车630公里，八小时车程，下午六点左右到成都。成都也是个堵城，因为到处修路，而且又晚高峰，我们的车进入市区后基本上就是靠挪着前进。刚下过雨，天阴沉沉，路面坑坑洼洼，这不是我想象中的成都。正当我们堵车堵得心情烦躁的时候，一直沉静的手台突然有了动静。有人说着川普，跟同伴在商量些什么，于是我们的心情立马就HIGH了。我们的频率一直锁定在438.000，也就是越野之家的频道，据老赵同志说，进藏的人大致上都用这个频率。看起来，周围有不少盟友啊。

堵着堵着，总算是到酒店了。我们住在锦江之星体育学院店，原因如下：1、连锁店，预定方便，价格便宜，卫生有保障；2、有停车场，停车方便；3、市中心，出行方便。

解决好住处之后开始出门觅食。都说成都是火锅天堂，这一路过来，我们看到路边无数的火锅店，于是随便挑了家人多的进去——刘一手火锅。没想到一吃就上瘾了，也太好吃了吧~~~~麻麻的，辣辣的，又带一点点甜，更重要的是，价格相当实惠。美食的魅力真的是无穷，就这一吃，我就爱上成都这座城市了。管它堵不堵车，反正我就是爱上了，还好明天还有一天时间可以待着吃，想想就开心。现在想起，我又流口水了。

5.22

进藏之前的最后一天，这天之后，就该脱离现代文明，开始身体在地狱，眼睛在天堂的生活。于是可以得瑟的最后一天，我们在成都吃吃喝喝逛逛。

早上到超市购了些进藏必需品，下午去了锦里。还尝了味道超级棒的大妙火锅，之后去繁华的春熙路逛街。

大妙火锅，非常非常非常好吃，油碟跟以往的酱料都不一样，入口爽滑，鲜嫩，却又不油腻。与昨天晚上的甜辣不一样，今天是麻辣，锅底里全是新鲜的花椒，又麻又辣，爽翻了！价格有点小贵，我们俩吃了三百多，人多会合算点。不过这么好吃，真的一点都不心疼。

先在大院里给我们的爱车来个特写吧

锦里

大妙火锅，菜单是用竹简做的，别有一番风味

店中央的戏台，饭点会有川剧表演，可惜我们来的晚，没赶上


戏台周围的石狮子

酱料自己调

鸳鸯锅底，视觉上也是享受

新鲜鸭血，特别嫩特别好吃

逛完春熙路吃完晚饭回来，我窝在沙发上上网，想着今天还有一整个晚上好休息，待会儿悠闲的洗个头洗个澡、洗洗衣服、看看电视、上上网、喝喝茶，顿感轻松。一看时间，居然快八点了，都八点了成都的天还是亮的！

好了好了，赶紧收拾收拾兴奋劲，整顿整顿心情，赶一大早出发。

5.24 丹巴—110km—八美—30km—塔公—40km—新都桥—69km—雅江

中国最美的古镇村落——丹巴

最早发现丹巴之美的是法国spot卫星。它于2000年1月1日拍了一张卫星照片，5座大山环抱、5条江河汇集、5000多平方公里、以360度的辐射状围绕形成一个彷佛正在旋转着的巨大绿色漩涡，丹巴就在这个漩涡的中心。

据史书记载，3000年前这里就有人类活动的历史。现已有7万多人口，有藏、羌、汉、回、满5个民族聚居，说着5种不同的方言；大金河、小金河、牦牛河、金沙江、大渡河5大川汇聚；墨尔多、贡嘎、雅拉、革涅、四姑娘5座神山环绕。

对丹巴最深的印象，停留在丹巴本身。因为之前就对丹巴藏寨以及山峦景色的美丽有所耳闻，所以见到之后并没有特别激动。相反一路开车过来，如钻石般闪闪发光的土地勾起了我强烈的好奇心。没有任何攻略提到过丹巴神奇的大地，不知是前辈们没注意还是习以为常。所以当这份惊喜呈现在眼前时，我恍惚觉得自己时空穿越来到了“西游记”里唐僧师徒四人西行路上遇到的某个神奇小国，或者可以说是——一个神奇美丽的天堂。

天 蓝的不可思议，偶尔有几朵如棉花糖般漂亮的云彩飘过，太阳高挂在天空散发耀眼的光芒，丹巴的土地在阳光的照射下闪闪发光。美丽的藏寨星星点点的散布在山峦上，偶有晒的黝黑的藏民背着竹篓出去劳作，年迈的妇人们边走边聊天边打着毛线，后面再跟上几个顽皮的小屁孩在玩耍嬉戏，尘世间的喧嚣仿佛与这里无关。

我的脑海里不自觉浮现出的，是当年那些个闷热的暑假，一个人趴在电视机前看西游记唐僧四人西天取经的种种场景。看着看着睡着，然后就会梦到自己跟着唐僧来到了某个神秘的地方。山洞里面住着各种妖魔鬼怪，云朵上面有神仙在打坐，唐僧坐在马上喘着气流着汗，悟空探路回来报告：师傅，前方有村庄，我们进去讨口水喝吧。

现在，我仿佛回到了小时候的梦里。

甲居藏寨

藏寨从大金河谷层层叠叠向上攀援，一直伸延到卡帕玛群峰脚下。站在高处远远望去，充满灵气的山谷中，有翡翠般的青草绿树，沉甸甸的田地，隐在绿色中星星点点的藏寨。每年过年，藏民都会将房子外表面重新粉刷一遍，所以每一个寨子看起来都很新，像是新建，实际上却有几十年甚至更久的历史。寨子底层养牛羊，中间层是厨房间、杂物间以及休闲客厅，最高层为住所。因为气候干燥、日照充足，也因为藏民爱干净，楼下虽然养了牲畜，却丝毫没有异味。丹巴是藏汉羌各族汇聚之地，越向西行，藏族文化符号便越加频繁的出现。屋顶上树立的经幡以及旗子让美丽的寨子添上了神秘的色彩。

丹巴有三绝：甲居藏寨、碉楼群、美女。最让外界称奇的是美女，丹巴小县人口只有7万多，外出从事演艺歌舞事业的女子竟然有三千多。在丹巴，我们很少看到年轻女子踪迹，几次难得的碰面，果然都是五官清秀、纯净美丽。倒是老妇人很多，农忙之后聚在路边闲聊，仔细看容貌，很是端庄。可以想见年轻时必定各个都是美人，只是岁月苍老了容颜，农耕劳作、强烈日晒夺走了美貌。

几十年来，不断有学者前来研究，从地质、神话、传说、民俗、生态、气候等各方面探索，想要弄明白为什么这儿的美人这么多。其实根本不需要科学来解释，单就丹巴神奇的土地这一点，就足以让我信服。这儿的土地都会发光，一块神仙居住、庇佑的地方能不出美女吗？

后来在日土，我们遇到了一支地质考察队，问过他们之后得知，丹巴闪闪发光的土地应该是云母的关系。云母是一种常见的矿物质，具体情况大家可以百度。我失落了好一会儿，但是不管怎样，丹巴的神秘不会因为某种矿物质的存在而褪去，它在我心中依然是“神遗留在人间的天堂”。

丹巴最美丽的季节应该是秋季，秋天在红叶的映衬下色彩丰富，更加美丽。我们只在丹巴停留了一个早上就离开了，等什么时候有机会，再来看一眼秋天的丹巴吧。

丹巴到新都桥走的是303省道，这条路风景绝美，这也是我们当初选择绕到丹巴过的原因之一。丹巴至八美之间有修路路段，截止至2012年10月31日，早八点至十二点，下午一点至五点间禁止通行，需要算好时间通行。建议到了丹巴之后问问当地人，他们会告诉你什么时候出发最好。

我们是十一点半从甲居藏寨出发的，来不及吃午饭就走了。然后就一路在找封路段，因为没有明确的标识，也不知道到底离封路的地方还有多远，是过了还是没过。出丹巴县城后人很少，车也很少，路边没什么建筑，偶尔有修路的工人在干活，只好问修路工人，可是连他们也不知道到底哪有封路，问了几个，都说不知道。只好加大油门开，虽然沿途风景很美，也无暇顾及了，因为要是一点之前还没过封路段，就会被卡到五点之后，会严重耽误我们的行程。就这么开着开着，一点了，到底过了没呢？刚好有工人在路边休息，一问，说是已经过了，才松了口气，总算是可以慢慢开了。一回想，貌似刚才是过了一个地方，有个栏杆竖在一旁。看样子是正在放行所以竖着的，等时间过了应该就横在路中央了吧。

这路封的也太模糊了吧。告示应该明确告诉我们，是出丹巴后几公里左右封路，这样我们也不至于心里没底了。建议要走这条线的人事先问明白公里数，我们只是问来了时间，说是十一点出发差不多，这是远远不够的，这样心里太没底了。

之后我们开始开开停停，风景很好，每一处都忍不住想要停车拍照。然后，我们遇上了本次出行的第一座雪山。一开始，只有山顶出现在我们眼前，随着道路的前进，神山离我们越来越近，我们也开始越来越兴奋。开始还有云层遮住山顶，后来云朵慢慢飘走，神山整个呈现在我们面前。四周除了我们没有其他车，没有其他人，这是神山与我们俩的约会，只是我们俩。这种感觉太奇妙了，出来这么多天，第一次遇见神山，她如此美丽、如此圣洁、又是如此慷慨大方。车盘旋至半山腰，我们看到了一个牌子，才发现原来她是赫赫有名的“亚拉雪山”。

亚拉雪山海拔5820米，地处干尔隆巴河流域，系大雪山山脉的第二高峰，与蜀山之王贡嘎山遥遥相望，与塔公寺熠熠生辉，其山顶终年白雪皑皑，云雾缭绕，是康巴地区藏民顶礼膜拜的神山。藏传古籍《神山志易解脱之道》中对该山有记载，称亚拉雪山为“第二香巴拉”。 从塔公草原观望，亚拉雪山呈莲花宝座形状;从八美镇观望，亚拉雪山呈皇冠形状;从农戈山上观望，亚拉雪山呈坐佛形象，十分逼真，每逢良辰吉日，雪山端坐于蓝天之下，升起一朵蘑菇状白云，犹如祭祀的轻烟;黄昏时分，亚拉雪山彩云飞渡，仙乐飘飘，游人仿佛踏入天堂之门。

神山，你好！很高兴遇见你！

过神山之后，视野变得开阔，我们进入了八美塔公草原地区。然后，我们就看到了一幅幅比windows桌面还要美的风景画。不时停车拍照，手机、数码、单反、DV全部上场，恨不得把所有的景色都带回家。

木府金塔，我们一开始还以为就是塔公寺，停车仔细看了之后才发现不是。寺院坐落在一块开阔的平原上，后面是雪山，前面的小山上竖着无数经幡，有玛尼经幡组成的三角或四方的旗阵，你能听到在风中传来呼啦啦的风马旗声。寺前的草地上有牧民围坐一团在休息。还有马儿在吃草，如果你愿意，可以付点钱策马奔腾。这儿的藏民生活真是悠闲，他们一整天也不做什么事，就放放牛，放放马，累了大家一起坐在草地上聊天，吃吃青稞饼喝喝酥油茶，任小孩在一旁跑啊跳啊。

木府金塔门票十块钱，进门之后可以看见一圈大大的转经筒，有喇嘛在旁边的小房间休息。随便逛了下正准备走，一位年迈的喇嘛叫住了我们。他操着一口不是很流利的普通话，告诉我们里面还有呢，先不要走，然后还亲自带着我们前进。走到寺庙另一面，原来这里才是正面，门被锁住了，老喇嘛为我们开了门，对我们笑笑，让我们进去拜拜。脱鞋进去，里面全是精美的佛像，老人一一为我指明，释迦摩尼佛、无量光佛、无量寿佛、千手千眼观世音菩萨……

今天不仅是我们与雪山的约会，还是我们与佛的约会。老喇嘛带着我们在佛祖面前走了一遭，我的心里满是感激。这是多大的缘分呢，我们，我们与木府金塔，与老喇嘛，与佛祖之间的缘分。感谢生命中这些美好的相遇，老的时候，回想我们相遇的这短短十几分钟，应该会有幸福的笑容吧。因为生命中这些美妙的相遇，我们也应该满怀笑容，勇敢并坚强的活下去。

出木府金塔之后不久，就到塔公寺了。塔公寺与木府金塔相比显得热闹些，它的名气也更大些。塔公”藏语意为“菩萨喜欢的地方”，塔公寺，全名“一见如意解脱寺”，是藏传佛教萨迦派著名寺庙之一，有“小大昭寺”之称，是康巴地区藏民朝拜的圣地之一。殿内供奉传为唐代文成公主入藏时随身携带的三尊释迦牟尼12岁等身像，该佛像是寺内的重要文物，镇寺之宝，在甘孜州信教群众中有崇高名望。

塔公寺前面有很多藏民在卖酸奶，5块钱一杯，25块钱一桶。买了一小杯，藏民很慷慨给我们放了很多糖，吃起来特别甜，醇厚香浓。这地方的酸奶，应该是纯正的牦牛酸奶吧。路过塔公，一定不能错过。

我们到新都桥的时候已经是下午五点半了。太阳躲在云层后面不出现，天阴沉沉的。都说新都桥是摄影家的天堂。只是没了这光影的点缀，再美的风景都拍不出来。如果要看美景，只能等到第二天早上了。

从新都桥出发一直到理塘的两百多公里路，是川藏线上最难走的一段路，是每一位自驾者的噩梦。因为在修路拓宽，所以这段路全程搓板路，有经验的司机也要开十来个小时。如果我们今天在新都桥停留，那么明天就有可能赶不到稻城，或者连理塘都很难赶到。又因为理塘乱，为了确保不住理塘，老公决定舍弃新都桥，今天多赶点路到雅江。把摄影家的天堂舍弃，我们自是心理建设了很久，但是为了确保安全，今天多走点路减轻明天的任务看起来是个更好的选择。那就赶路吧，留点遗憾，为下次出行准备理由。

新都桥到雅江才六十公里路，可是我们却足足开了三个小时，一直到八点半才到雅江县城。我们单车，又没经验，自然是安全第一。所以该慢的时候我们一定是慢的，就算无数辆越野车超过我们，也丝毫不会有加快点油门的想法。一来山路本来就险峻，二来全程石子路，不熟悉路况的情况下开快很容易爆胎，只要一爆胎，就要浪费更多的时间在路上。

前三十公路算烂路，后三十公里简直就是烂路中的烂路。幸亏车少天气好，我们还算走的稳妥，要是遇上下雨天，难度系数上升不止一倍。

就在我们快奔溃的时候，雅江到了。雅江县城很小，而且是依山而建，道路都不是水平的，傍着山往上爬，路的两旁全是房子。路很小，房子造的很是密集。路到尽头拐弯往上爬，开不到五分钟，没路了。

大一点的酒店有两个，一个是雅砻江大酒店，一个是雅江大酒店，剩下的就只是一些私人开的招待所了。私人的招待所看起来实在是差，设施跟卫生条件都不行，那就只能选大的了。我们先去了雅砻江大酒店，这个酒店新开业，设施看着挺不错，说是四星级标准，但是开价480，一分不少。价格太高没办法，只好走人。岂料准备开车的时候保安居然向我们索要停车费10元。我们才停了五分钟不到，就来问个酒店价格，这都要收费，还说什么不住店的话停车就得收费，实在是无语。老赵跟他理论了几句，后来那人开始变得凶巴巴，一副不付钱不让走的样子，就只好忍气吞声给钱走了。出门在外，还是不要寻事好，否则人生地不熟被人杀了扔进江里都有可能吧。要住雅砻江大酒店的请三思，只是问个价格的话还是把车停路边先吧，别听保安指挥听到停车场里去了。

所以我们只剩下唯一的选择——雅江大酒店了。还好还好，这的价格不算太高，260一晚，在能够接受的范围内，而且酒店刚刚翻新，所有的设施都是新的。甚至连电梯都还没开始运行。结果我们的房间在5楼，我们就这么提着行李上上下下，雅江海拔两千多，初到高原的我们实在是累惨了。

酒店服务员说了，雅江就这么几个酒店，不住的话你赶到理塘或是回新都桥好了。。。所以价格高，大家都无可奈何。

第二关，玛丽玩得很开心，但是也稍稍感觉到这游戏不是怎么好过关的了。相比较第一关而言，障碍、怪物都开始变多，等到达城堡的时候，已经精疲力竭。这天起，游戏开始切换到高原模式。休息休息，向着最难走的第三关出发~~~

今日路况：丹巴至八美有修路路段，早八点至十二点，下午一点至五点之间禁止通行，需要控制好时间，路况较差不平整水泥路加石子路，一百多公里开了四五个小时；八美至新都桥路好；新都桥至雅江前三十公里烂路，后三十公里烂路中的烂路。

期待大作！