( 一 ) 川 藏 篇

5月28日 飞来寺~盐井~芒康~竹卡 行车257公里 晚宿竹卡60元，有开水喝，漱洗水缸水，无热水

不易洗澡，不推荐。

 盐井我们並没停留游览。

 盐井之前已有一公安检查点，目睹他车所带油桶被收缴。此为巳到盐井的公安再度查验各种证件的

地方。

盐井没作逗留，早有所闻的盐井加加面也没吃。

盐井一带山体的矿物质显示比较多，下图还不是典型的那种山。

路上的山体小落石也得注意点

左为藏民，右为带着台湾产的奇安特山地车的台湾中青年人

简短几句交流，二位乐意来张合影。

这里是G214滇藏线将要汇并芒康G318川藏线的路碑。

进入芒康

这里是滇藏线和川藏线的共用路段。

部分道路正在铺石子，我车正过刚铺的厚厚石层时被陷车，前后的几台车上天津人纷纷来推车，三下二下就出去了，谢谢这些天津中青年人了，谁知此后不断有缘呢…

正在铺路石子的作业车和隐见的天津人

车到竹卡时，二台天津车欲继续前行过东达山，只是2车余油巳不多，向路边一兵站商量给买些油，

不知何故没办成，竹卡此地又无油，不过我在芒康巳加满，我想给油接济天津车，但又怕人多时抽油不安全，待了些时间后天津夫妻俩的小S跟我开口了，当然我乐意解难的，很当心的抽了些油后，他们放心前行了，油钱他们是给我的，我也不多推辞了，谁知分别行车后，数次在路上相遇分手又相遇，最后在拉萨街上又遇见，结果去羊湖日喀则珠峰去尼泊尔的结伴至少20多天，尼泊尔回后在近拉孜时分手，他们去阿里，我则回拉萨(因我没打算去阿里所以边境证上没写这地方名)，结果几天后又在拉萨遇上了，真有意思呢。

这就是所谓的政府招待所，实际则是泸州饭店的小客栈，稍好的旅馆全住满，剩下的几家客栈

无一是干淨的。

5月29日 竹卡~八宿 行车312公里 宿八宿政府宾馆 140元 条件好，推荐。

塌方占了半边道，告诫自己时时得多留点意。

骑行川藏线的年轻人

回望我们正好拍一张

很酷的一身着装，好象我们把保温瓶的热水全倒给他们了。

这样的藏家客栈是可以去入住或休息的。

觉巴山的海拔是小菜一碟的。

借途中骑友的座骑来过把型

山东淄博的骑士好豪迈

落石塌方似乎刚发生不久呢，估计没有人车给碰上

藏民的羊群遇上了大卡车

卡车避着羊群改道慢行中，我则干脆停远处来拍照。

先是这个穿警衣的狗狗引起了我们的兴趣。

我们又干脆停下车来拍这一男一女带着狗狗的小房车。

这个狗房车的创意真是好

青年男女似夫妻？

目视他们先行吧。

海拔明显很高了

又一队勇士在等后行人，我们也就停下车，问题是前方巳见好几个藏民小男孩欲拦路，我问骑行人怎么办？答曰;更本无须理踩他们直接快速过，我就照着这说法随时准备脚刹快速向前冲，小孩见这架势飞快避让了，就这么过了小孩拦路第一回。(后来还遇上多次，分些学习用品，糖果，甚至纸币都是无奈又应该)。

东达山顶口到了，这是今生首次越上超过海拔五千米的大山，只是待的时间不很久，尚无高反感觉

心中安然有窃喜。

路遇拉萨方向过来的二妹子，很佩服她俩的勇气和精神，来张合照作纪念。

左贡或藏东的山体和颜色还是有点狰狞相的。

这是进入西藏往南方向可以去到梅里雪山的北坡之招牌。

今天的目的地大约就八宿了。

新从湖北十堰买回并驰回的东风天龙高原型重卡，配置的发动机是康明斯的，车头和车身的合计价是50万出头了，藏族司机顺便还从成都拉了一车货，返回他的波密居家地。

鼓劲更励志。

军营

邦达镇的海拔蛮高的，4120米呢。

邦达草原是尽美的，北面还有个高原飞机场可以飞成都。

草原绿色尚不多，毕竟海拔不低呢。

G318国道卫士是武警，真是一批可亲可爱而又异常艰辛时刻奋战在318线的子弟兵。

远处的雪山茫苍苍

路过川藏318线的每一个人，内心都会对卫士们肃然起敬的。

著名的业拉山99道拐，路面早已重修一新换新藐，稳着车速快慢适当跑，千万不能冲出路面掉崖下。

气势仍然茫苍苍。

留影一张必须的。

山路弯弯99，无限风光在险地。从4658米的业拉山口下到海拔2700米怒江河谷落差近2000米，这在路面没重新修整之前是称之为"死亡之路"的，如今是看着险，但路面好，是没问题的了，关键只要车不失控。

导航显示此地部分路段图示

急剧直下见绿田

下山弯路无尽远，一直下到怒江边。

怒江明洞

峡谷之路，还是有不少路段很爽的。

已见怒江之峡流，前面有个怒江桥武警把守着，我们在远处拍得怒江桥不料武警察觉耍删掉。删就删吧

就2张。

每一块警示牌必听从，要不然大意失去的是生命。

恕江峡谷著名的老虎嗡。

飞石路段莫慌张，观察通过最重要。

又见红衣骑士，佩服，勇士，羡慕，这般时光早已不属于我。

到达八宿了，八宿海拔3260米，今天的目的地，入住该宾馆。