( 一 ) 川 藏 篇

5月28日 飞来寺~盐井~芒康~竹卡 行车257公里 晚宿竹卡60元，有开水喝，漱洗水缸水，无热水

不易洗澡，不推荐。

 盐井我们並没停留游览。

 盐井之前已有一公安检查点，目睹他车所带油桶被收缴。此为巳到盐井的公安再度查验各种证件的

地方。

盐井没作逗留，早有所闻的盐井加加面也没吃。

盐井一带山体的矿物质显示比较多，下图还不是典型的那种山。

路上的山体小落石也得注意点

左为藏民，右为带着台湾产的奇安特山地车的台湾中青年人

简短几句交流，二位乐意来张合影。

这里是G214滇藏线将要汇并芒康G318川藏线的路碑。

进入芒康

这里是滇藏线和川藏线的共用路段。

部分道路正在铺石子，我车正过刚铺的厚厚石层时被陷车，前后的几台车上天津人纷纷来推车，三下二下就出去了，谢谢这些天津中青年人了，谁知此后不断有缘呢…

正在铺路石子的作业车和隐见的天津人

车到竹卡时，二台天津车欲继续前行过东达山，只是2车余油巳不多，向路边一兵站商量给买些油，

不知何故没办成，竹卡此地又无油，不过我在芒康巳加满，我想给油接济天津车，但又怕人多时抽油不安全，待了些时间后天津夫妻俩的小S跟我开口了，当然我乐意解难的，很当心的抽了些油后，他们放心前行了，油钱他们是给我的，我也不多推辞了，谁知分别行车后，数次在路上相遇分手又相遇，最后在拉萨街上又遇见，结果去羊湖日喀则珠峰去尼泊尔的结伴至少20多天，尼泊尔回后在近拉孜时分手，他们去阿里，我则回拉萨(因我没打算去阿里所以边境证上没写这地方名)，结果几天后又在拉萨遇上了，真有意思呢。

这就是所谓的政府招待所，实际则是泸州饭店的小客栈，稍好的旅馆全住满，剩下的几家客栈

无一是干淨的。

5月29日 竹卡~八宿 行车312公里 宿八宿政府宾馆 140元 条件好，推荐。

塌方占了半边道，告诫自己时时得多留点意。

骑行川藏线的年轻人

回望我们正好拍一张

很酷的一身着装，好象我们把保温瓶的热水全倒给他们了。

这样的藏家客栈是可以去入住或休息的。

觉巴山的海拔是小菜一碟的。

借途中骑友的座骑来过把型

山东淄博的骑士好豪迈

落石塌方似乎刚发生不久呢，估计没有人车给碰上

藏民的羊群遇上了大卡车

卡车避着羊群改道慢行中，我则干脆停远处来拍照。

先是这个穿警衣的狗狗引起了我们的兴趣。

我们又干脆停下车来拍这一男一女带着狗狗的小房车。

这个狗房车的创意真是好

青年男女似夫妻？

目视他们先行吧。

海拔明显很高了

又一队勇士在等后行人，我们也就停下车，问题是前方巳见好几个藏民小男孩欲拦路，我问骑行人怎么办？答曰;更本无须理踩他们直接快速过，我就照着这说法随时准备脚刹快速向前冲，小孩见这架势飞快避让了，就这么过了小孩拦路第一回。(后来还遇上多次，分些学习用品，糖果，甚至纸币都是无奈又应该)。

东达山顶口到了，这是今生首次越上超过海拔五千米的大山，只是待的时间不很久，尚无高反感觉

心中安然有窃喜。

路遇拉萨方向过来的二妹子，很佩服她俩的勇气和精神，来张合照作纪念。

左贡或藏东的山体和颜色还是有点狰狞相的。

这是进入西藏往南方向可以去到梅里雪山的北坡之招牌。

今天的目的地大约就八宿了。

新从湖北十堰买回并驰回的东风天龙高原型重卡，配置的发动机是康明斯的，车头和车身的合计价是50万出头了，藏族司机顺便还从成都拉了一车货，返回他的波密居家地。

鼓劲更励志。

军营

邦达镇的海拔蛮高的，4120米呢。

邦达草原是尽美的，北面还有个高原飞机场可以飞成都。

草原绿色尚不多，毕竟海拔不低呢。

G318国道卫士是武警，真是一批可亲可爱而又异常艰辛时刻奋战在318线的子弟兵。

远处的雪山茫苍苍

路过川藏318线的每一个人，内心都会对卫士们肃然起敬的。

著名的业拉山99道拐，路面早已重修一新换新藐，稳着车速快慢适当跑，千万不能冲出路面掉崖下。

气势仍然茫苍苍。

留影一张必须的。

山路弯弯99，无限风光在险地。从4658米的业拉山口下到海拔2700米怒江河谷落差近2000米，这在路面没重新修整之前是称之为"死亡之路"的，如今是看着险，但路面好，是没问题的了，关键只要车不失控。

导航显示此地部分路段图示

急剧直下见绿田

下山弯路无尽远，一直下到怒江边。

怒江明洞

峡谷之路，还是有不少路段很爽的。

已见怒江之峡流，前面有个怒江桥武警把守着，我们在远处拍得怒江桥不料武警察觉耍删掉。删就删吧

就2张。

每一块警示牌必听从，要不然大意失去的是生命。

恕江峡谷著名的老虎嗡。

飞石路段莫慌张，观察通过最重要。

又见红衣骑士，佩服，勇士，羡慕，这般时光早已不属于我。

到达八宿了，八宿海拔3260米，今天的目的地，入住该宾馆。

5月30日 上午10点八宿出发 八宿~然乌湖~波密 行车250公里 宿波密隆腾宾馆100元，可推荐。

这块里程碑是3838公里数，有人想把它描成8888呢。

这块白色长流是冰舌，整个都是冻着的。

骑士勇士一路多

又见一女子相对行，想是搭个顺道车。

棚洞里面留个影

这个白色冰流一大块

出了怒江峡谷，然乌湖巳在眼前，天气还是不理想，拍照影响也不小。

这里玛尼堆可不少。

这是昨天刚落写的"上善若水"玛尼堆。

天上云色不太好

我们由然乌湖向察隅方向行车十多公里就迫不及返回了，来古冰川没打算去。

前行进入林芝界

进入西藏以来的首次涉水路，先停车近观，水是山上流下的雪水，水流还很急，手摸试水温，冰凉，因首遇此急水路，观察了他车行过的状态和大致线路后，稳住一挡均速冲过去，也没事。而边上有一木桥，仅够人之通行，所以夫人走过木桥，摆好了镜头方向，摄下了这张颇有动感而有意义的本照片。

塌方落石总是不断有

米堆冰川山门口，不一会又遇竹卡分手的天津小S车，俩车伴行去波密。

林芝界的波密一段涉水路还是不少的。

路边绿树

漂亮的藏族小姑娘是由其父亲带着在波密的，想为她拍张照，小姑娘和其父均欣然而接受。


今午与天津小S夫妻俩就都入住这个隆腾宾馆了。尔后在此结识了驾着越野的一车五位北京老汉们。聊了一会成朋友，打算怎样一起去墨脱了。此宾馆房侧后面可停车。

                                                      ( 下接 第2页 24楼 )  去墨脱

6月1日~2日 波密~墨脱

关于墨脱 :

墨脱南部与印度接壤，是1962年的中印战争的战斗地之一，当初我军完胜印军攻占藏南，这个争议地区就是属于中国的藏南地区，我军撤退后又被印度占据，印度称阿鲁纳恰尔邦。

       墨脱位于西藏东南部，地处雅鲁藏布江下游，喜玛拉雅山一岗日嘎布山脉南部，雅鲁藏布江在山峰的夹峙中咆哮而出，于崇山峻岭间劈开一道深达五千多米的深壑，形成了世界上最深最长最险峻的雅鲁藏布江大峡谷。墨脱属于林芝地区的一个县，平均海拔1200米，原始森林丰茂，亚热带湿润气候。

6月1日 上午与五位北京老者共租一辆丰用大越野车由 波密~墨脱 往返行程2天，往返租车费及2天三正餐，一早餐，住宿一天，包括请司机吃住在内，七人均摊后我俩人费用为1196元。是个低于行情的费用，原因在于车大，坐了七个人，性价比就出来了，而常规是一车五人，往返仅车资就是一人600元。各位看官们算一下就清楚了。何为我们二台车不自行去墨脱？且北京人还是SUV越野，仅管国产的。不说我们自知这墨脱路我们二车绝对没法去墨脱，接下看看路况照片就会明白，这是条全国最后通公路的县道，是一条当时连硬派越野都走得很够呛的所谓的路。以下见图墨脱。

这是所租的藏人大丰田车照

北京老L大个是我们此行的总领队，老L正与藏车司机说着话。

这里气温有点低

这个随道很重要，虽没全部峻工但巳可通车。

森林一派雾气大

这是北京的老丫和老伴。老丫与我同龄人，只是生日比我大，老丫可是位高血压人呢，可是西藏一路

高海拔对他都没事，可见並非高血压人就不能进西藏。

本夫人与老丫夫人之合影。

这里是80K饭店店墙上的雅涂，有点意思的。

这个路段利害吗

路上几户人家

屋堂挂的伟人像

前面有点状态但堵车不一会。

雅鲁藏布江

墨脱步行人

烂路到处是

墨脱欢迎咱。

莲花山下一片新房子

博物馆内的石锅

门巴人微型屋

墨脱石锅是特产，价格500~上千呢。京人老L就他买了一个带回家。

6月2日墨脱回程又在80k饭店用中午餐，这个雅涂明显是我们七个人，老L诗句执笔人。

这是司机亲兄弟俩，弟弟也是旅游车驾车人相对方向他们会一下。

离进墨脱52K公安边检站，检查不松但也不算严。

回到波密了，这是那司机二兄弟的大哥，他们汉语讲的都很好，一家三兄弟都在做营运业，大哥则是一批营运组织的队长，待人和气生意有道，他们的在当地都属于生活过得很好的人家。

                                                (下接 第11页 208楼 ) 过通麦大桥