汽车之家|跟着老婆全国游之篇外篇关于高原轮胎气压变化的讨论|自驾游|论坛

2016-03-01 18:33:33 IP
钢铁裁缝2014 2016/03/01 17:44:31 发表在 595楼
谢谢老哥！我已发现自己的错误！马上改正！
我不知你要改哪一点。如果发现不对，立刻改正就是真正的爷们！免得误导了别人。
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2016-03-01 19:51:28 IP
钢铁裁缝2014 2016/03/01 17:44:31 发表在 595楼
谢谢老哥！我已发现自己的错误！马上改正！
老弟：我绝对相信你是位好心人，对你发贴想帮助以后进藏者的想法，完全理解。我并不懂这方面的专业知识，只是进行过网上查阅，形成的印象。你帖子我细致的看过，所有留言和你的回复都细心看过。不希望你的好心起了不好的作用。有一点说法看似合理，实则不然。气球升到高空爆炸不假，但是绝不能同理用于轮胎，因为材质不同。否则，太空舱就不能存在于太空中了。轮胎的承受压是大有余地的。何况，高海拔地区，因为低温，胎压会有些许的降低。我在高原也注意轮胎，没有胎压计，经常肉眼观察，没感觉与平地的样态有不同。在高原爆胎稍多，是因为尖锐的石头多，和胎压基本无关。
你虽然开头也说是由于石头，可是不少人得出的结论是上高原一定要放气减压。减压减不当，可能后患更大呀。
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2016-03-01 20:03:43 IP
岳阳我不喝啤酒 2016/02/29 20:27:44 发表在 486楼
可以分享一下你走烂路和石头路得经验吗?谢谢。长期在城市跑真还缺少这样的架势经验，
走烂路不能盲目的慢！要适当的快，眼睛要看远一些提前想好该什么走，石头能够绕过就绕，万不得已才用轮胎的正顶压石头，过坑要避重就轻，要看一连有几个，不要只为了避开眼前的小坑接着下个大坑没有办法绕过，也就是说下了小坑避开了大坑。
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2016-03-01 20:15:15 IP
过弯时由于离心力，轮胎侧面被地面石子顶破了。我以前遇到过，现在遇见小石子就减速慢行。
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2016-03-01 20:55:54 IP
新疆A胡杨 2016/02/29 01:27:15 发表在 239楼
你真滴有胆量，我新疆籍的，15年7月两车都没有敢走新藏线。佩服你的胆量。
我两人一车浙江籍乌鲁木齐常住环北疆南疆沿塔克拉玛干沙漠一圈新藏线是今年的目标
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2016-03-01 18:40:18 IP
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2016-03-01 18:23:51 IP
钢铁裁缝2014 2016-2-25 21:42:06 发表在主楼

此帖已被收录至论坛精选日报-西南游记。更多精彩内容戳这里。
行程安排
行程1：青藏高原为什么多有爆胎现象
=====================================================
紧急道歉声明：
我已经发现我此篇文章的漏洞! 正在修改准备！如果修改不成，我将删除此文。向读过该文的诸位道歉！对不起！
2016 03 01 08 30
以下是原文
首先说明；高原爆胎的主要原因是路不好压着石头了，这里说的是次要原因气压与胎压对轮胎的影响。有不少人说，上高原前应该对轮胎进行减压放气，但我忘了。为什么要放气？我没有理解透彻，所以没有放气，结果就吃了亏！在四千米高原遭到爆胎。其实这个道理说起来也简单，要不了几句话就能说明...
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2016-03-01 20:16:23 IP
钢铁裁缝2014 2016/02/29 21:33:03 发表在 507楼
谢谢关注！正品轮胎都有安全系数，不放气可以，就是你再加一点气也不会自爆！前提是你不要碰到尖石头。不过请你记住一个真理。气球升到一定的高空会自爆的。什么道理自己想吧！
那是因为气球太薄，外面的气压变低以后没有了外面的气压支撑气球会变大变薄，超过极限就爆啦！但是轮胎只要按正常气压打，就是放到真空里也不会爆，相对车重对轮胎产生的压强而言，由于外面气压的降低而引起的内部气压对轮胎的压强是微不足道的，个人见解。
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2016-03-01 20:28:09 IP
叔叔阿姨，你们真棒，阿姨您最棒，一路上都是您一个人开车，不怕高原气候恶劣，勇往直前，没有放弃，我们年青人真该像您们学习！西藏真的很美，我好喜欢
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2016-03-01 20:58:08 IP
肥马盼盼 2016/03/01 13:24:14 发表在 550楼
佩服楼主的精神，也佩服楼主的心地善良
谢谢夸奖！不好意思。
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2016-03-01 21:03:54 IP
季风9999 2016-3-1 18:12:12 发表在 598楼

14年进藏一行8部，没同一牌子车。没有一车爆胎，到是在拉萨客栈见一车友走大环线爆胎2支。在珠峰路回程见一车爆胎。这两倒都是石头子路特烂。我以为关于压差，除了车胎磨损太太过份，进藏因气压差别爆胎几率应极低甚至不可能。

谢谢关注！
你说的很对！我已发现错误，进行了改正，不好意思！
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2016-03-01 21:00:28 IP
桃源山人1 2016/03/01 17:25:46 发表在 592楼
这是高原行车的常识，有些道理。去年底去了一趟川西，在4200米左右海拔跑了一段，没有体会到海拔高度对胎压的影响。希望论坛内的高手能详细的解释一下海拔高度对胎压影响的原理及其注意事项，首先致谢了。
谢谢关注！发现错误已经更正，对不起！
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2016-03-01 20:58:50 IP
feng20121 2016/03/01 17:12:47 发表在 590楼
向您致敬！
谢谢关注！不好意思。
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2016-03-01 21:01:37 IP
爱车一族aaa111 2016/03/01 17:40:53 发表在 594楼
叔叔阿姨，你们真的很勇敢，阿姨你最棒，一路都是您开车，不怕环境恶劣，不怕高原反映，勇往直前，让我们年青人真的很佩服，
谢谢关注！谢谢夸奖！过奖了。
老婆的确不凡！
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2016-03-01 21:01:47 IP
钢铁裁缝2014 2016-2-25 21:42:06 发表在主楼

此帖已被收录至论坛精选日报-西南游记。更多精彩内容戳这里。
行程安排
行程1：青藏高原为什么多有爆胎现象
=====================================================
紧急道歉声明：
我已经发现我此篇文章的漏洞! 正在修改准备！如果修改不成，我将删除此文。向读过该文的诸位道歉！对不起！
2016 03 01 08 30
以下是原文
首先说明；高原爆胎的主要原因是路不好压着石头了，这里说的是次要原因气压与胎压对轮胎的影响。有不少人说，上高原前应该对轮胎进行减压放气，但我忘了。为什么要放气？我没有理解透彻，所以没有放气，结果就吃了亏！在四千米高原遭到爆胎。其实这个道理说起来也简单，要不了几句话就能说明...

在高原应该放多少气为宜？具体如何做？
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2016-03-01 18:26:07 IP
郑州老乡来支持你！
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2016-03-01 18:48:02 IP
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2016-03-01 20:49:12 IP
亚洲丶首富 2016/03/01 16:40:59 发表在 581楼
同伴破坏，能解释下是什么情况吗
谢谢关注！
不好意思！这是我的一个炒作手段！内容在我的“跟着老婆全国游第三季”中。有空去看看。
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2016-03-01 20:50:46 IP
小牛不牛2017 2016/02/29 23:30:51 发表在 531楼
又学了一些知识，胎压。
谢谢关注!对不起！错了，已经改了。
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2016-03-01 20:57:12 IP
为了自己奋斗 2016/03/01 12:33:16 发表在 548楼
学习学习
谢谢关注！发现错误已更正！
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