大家好，我是1983年生人，今年42岁，大女儿在国外留学，小女儿在上小学，夫妻二人都是普通的上班族。

我的上一台车是日产奇骏，开了9年半，小问题不断暴露，近两三年每年都要修车换件儿。

过了40岁以后，我更加看清了人生的意义，那就是一定要多去看世界，随着自驾游的行程越来越远，一台紧凑型SUV的空间已无法满足自驾游的需要。近两年合资车的价格不断下探，还有各种补贴加持，换一辆大一点的车势在必行。

由于车主要用于日常通勤和自驾游，且一般情况是一家三口在使用，所以我把目标车型定位在中大型SUV上。

对于普通家庭而言，一台车开上十年八年并不稀奇，这就要求车必须皮实耐用。减少修理费用、节省修车时间其实也是在降低用车成本，所以在我试驾了几乎全部主流中大型合资SUV后，还是把目标定在了世界销量第一的丰田品牌上。以下是我的选车和试驾过程:
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起初我是倾向于丰田汉兰达的，毕竟汉兰达作为曾经的加价神车，已经在国内延续了四代，全球销量超过500万台，也是众多同级车型对比的参照物。消费者是真金白银往出掏钱，销量其实已经说明了一切。

后来结合终端价格和贷款政策，我又把目标转移到皇冠陆放上，了解到陆放在北美是汉兰达运动版，且部分配件如减震和ECU与雷克萨斯是同款，我最终把车型定在皇冠陆放上。有的车友问我是不是为了那个皇冠标，其实还真的不是。

还有一个原因是丰田双擎技术真的很省油，低油耗也是一个吸引普通家庭的点。

选定车型后，就开始考虑配置。由于我在东北用车，有两项配置必须要有:一是四驱。不管是真四驱还是电四驱，有就比没有强，东北的冰雪路面哪怕只是一个小小的坡，两驱车也有可能需要找人帮助推车；二是座椅加热。冬天零下二十几度，送女儿上学需要半小时车程，没有座椅加热真的不利于女孩子的健康。另外360全景也是必要的配置，对停车真的太有帮助了。结合以上需求，我决定购买四驱尊贵版。

去年上半年还有高息高返，贷款购车要比全款优惠一万多，所以我用贷款5年提前还的方式，把车价压到了最低，我当时的提车价格放眼全国也几乎是最低价。

指导价:31.18万元（含白色加2000元）
裸车优惠:7.7万元
购置税2.03万元
保险:6800元
上牌:300元

购车后还款满4个月就把剩余欠款还完了，
违约金:5800元（剩余本金的3％）
四个月产生利息:3300元

省补:13000元
丰田置换补贴:6000元

实际花费25.4万元。

老车奇骏直接顶给4S店，做价4.8万元。由于新车价已足够低，4S店只赠送了主副驾和风挡玻璃贴膜、行车记录仪和灭火器。经理最后告诉我，这台车就挣了我500块钱。

去年3月29日订车，4月1日去验车交款办保险。当时只有一辆车，是3月17日生产的，也没有什么选择的余地，只能是看看外观和内饰有没有瑕疵。我和领导经过认真细致的检查，没有挑出任何毛病，之后就是交首付款、上保险、办贷款了。

期间各项程序一切顺利，特别是去银行贷款，几秒钟就收到短信通知通过审批了，连银行的工作人员都很惊讶，这也让我更加认识到“信用”的重要性。

由于领导对4月1日比较忌讳，决定次日提车上牌。4月2日一早，我和领导到4S店提车上牌，拿到两把钥匙的瞬间真的有些兴奋，看着眼前这台长达5米多SUV即将服务于我们多年，心里暗下决心一定要好好对待它。

我坐上了驾驶位，领导来到副驾驶，第一感觉是这车内部的横向空间是真宽啊，我和领导的距离都远了。

说到这里还有一个小插曲，我踩下刹车踏板按下启动键，发动机却没有着火，由于以前一直开纯油车，按下启动键发动机就着了，而这车却没有，我正不知所措，销售走过来告诉我可以开走去上牌了，双擎车就这样，只要电池有电，发动机就不点火。

我们驱车来到指定的车管所，之前交了300元上牌费，工作人员热情的接待我们，按步骤交税、选号，现场拍了一个我俩都比较喜欢的号牌，取了行驶证，从那一刻起，这辆皇冠陆放终于属于我们了。

目前用车10个多月，里程来到2.2万公里，综合油耗百公里9.5升，这台皇冠陆放的表现还是符合预期的，当初我是为了舒适度和经济性选择了它，它也确实没让我失望。

皇冠陆放的动力很线性，十分平顺，不管提速还是刹车，都毫无顿挫感，2.5L自吸发动机189P的动力+前后电机驱动，在时速0—100期间提速很快，时速100以上提速时虽没有美系、德系2.0T的机头迅猛，但也够用了，在高速上从时速100提到130也就是几秒钟的事。但在急加速超车时，动力来得不是那么从容，双向两车道超车时需要留足安全距离。

我对陆放的空间也很满意，二排空间比揽巡、冠道这种大五座还是小一些，但也比紧凑型SUV大多了，三排放倒后，后备箱空间的空间相当的大，放4个大行李箱不成问题。

二排三排都放倒，可以形成一个长1.9米、宽1.5米的双人床，我和领导并排躺下不觉得拥挤，对于喜欢自驾游的车友来说，这个大空间真的太友好了。

对于一个东北的车主来说，双擎的油耗表现可分为非冬季和冬季，非冬季的油耗表现真的很优秀，不管高速还是市区，百公里都很少超过8升；冬季的表现差强人意，尤其是气温在-15°以下时，短途非常费油，高速时发动机一直运转，也很费油，我前几天去哈尔滨，定速巡航时速130，载5人油耗在10升左右。即便这样，也比同级别纯油的SUV要低三四升油，对油耗表现总体还是满意的。

最满意的点是座椅舒适度，我感觉原来的日产大沙发奇骏座椅的舒适度不如皇冠陆放，陆放的座椅软硬适中，有一定的支撑性，加上四项电动调节，有腿托，长途行车一点不觉得累；最不满意的点是整车的噪音控制得不是很好，本身丰田的发动机声音就不那么好听，是那种听起来有点吵的声音，冬季在高速行驶时，发动机3000转以上有些嘶吼，再加上风噪胎噪，多种噪音叠加有些不像30万级别的车了。

一是买新不买旧。现在很多4S店24款和26款同时销售，26款比24款增加了很多实用的配置，比如导航升级、大屏更大、360全景影像更清晰、座椅通风等，这些都是非常实用的配置。建议车友不要因为新款优惠小就买老款，说句实话，我都有点后悔入手了24款了，早知道26款升级了这么多配置，我一定会等26款。

二是脚垫要铺、坐垫没必要。很多车友询问我有没有必要上脚垫和坐垫，我的回答非常肯定，脚垫是必须要铺的，建议铺TPE材质的全包围，价格不高。坐垫就看个人喜好吧，我认为不是很有必要，特别是连接坐垫和靠背的塑料圆盘不太好往里塞。