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第1天（11月29日）：天津至河北省涞源县城，里程295公里

11月27日，收到天津合兴盛业公司的通知，20多天前本人预订的铃木超级维特拉已到货，叫我来天津提车。我马上订好11月28日的飞机票于28日赶到天津。

在贵阳机场排队过安检。

在候机厅候机。

正在登机。

进入飞机。

等待起飞。

滑行中。

飞机在天空中飞翔。

到达天津。

11月29日上午8:30来到天津空港物流加工区环河西路天津合兴盛业公司。

先检车。

里程表数据16公里，车子无异常情况。

验完车支付完车款，并请天津合兴盛业公司办理临时牌照（有效期至12月14日）。

和临时交强险，有效期至12月14日。

然后到修理车间安装配件和清洗车子。

新车中带的油不多，先到附近的加油站加油。

说明书上说本车的油箱容量是66升。

第一次加满油是60.56升，油价6.77元/升，油费410元。

在修理车间安装完配件后，排队洗车。

进入洗车车间洗车。

洗好车回到售车部办理相关手续，业务员交会我本车的操作驾驶和注意事项，13点正离开销售汽车公司，开始我的回贵阳之旅。首先从天津的东郊开到西郊上G112国道，一直沿G112国道经霸州市区、定兴县城、易县县城未作停留直接赶295公里，到涞源县城卓美大酒店住宿。

在卓美大酒店对面的小尾羊吃了涮羊肉。

今天的旅途花费：加油费410元，餐费70元，购物48元，住宿费110元。
共计：638元

第2天（11月30日）涞源县经五台山至忻州市，里程340公里

昨天由于第一天开新车，对车况不是很熟悉，路上在慢慢熟悉了解新车，人的注意力都在车上，没有好好地注意风景，路途中一张照片都没有照，经过昨天开新车行驶295公里后，对新车已基本了解和熟悉，晚上睡觉时一下觉得这次开车回贵阳也要好好地游玩一下，借这机会将山西省的山去翻一下，去了解山西的地质地貌。那么今天的目标就是翻五台山，但五台山是风景区，不知让不让汽车进入五台山风景区翻越五台山。不官了，先到五台山再说，下来就是道路选择。
在贵阳候机时在候机厅买了一本《中国国家地理杂志》2017年11月在路上，这本杂志正在讲太行山曲峡，众多河流在横穿太行山主脉时，形成了许多曲折、幽深、壮美的曲峡景观。

我很想看看曲峡景观，从这本杂志上的太行山脉曲峡典型分布地段示意图上看到，从涞源县城去五台山有一条路路上在灵丘县的觉山寺附近有一觉山寺村唐河曲峡，我确定先到灵丘县，然后再上五台山。

太行山脉曲峡典型分布地段示意图。

早上在酒店吃过早餐，8:00开车离开酒店。

行走在G108国道上。

G112与G108国道在涞源县城交差，G112国道将从由东向西在涞源县城转为由南向北，昨天走了一个下午的G112国今天就不走了，改走G108国道。

G108国道叫京昆线，起点为北京复兴门，终点为云南昆明。到贵阳最直接的国道就是沿G108国道到汉中后改走G210国道到贵阳。

由于要在山西省游玩，这次回贵阳就不特意全沿G108国道到汉中，我只走一段G108国道。

G108国道旁的太行山。

在距繁峙县城118公里处有一S332省道岔口。

在S332省岔口处有一加油站。

加油站是一个私人加油站，我的超级维特拉打得粗，不娇情，那怕油的品质差一些也没有关系。

这加油站的油价很便宜，92号汽油才5.43元/升，比中石油、中石化要便宜1元多。

加满油，油费200元。

8:56到达河北与山西省界。

将进入山西省。

对向去石家计庄方向国道G108导向图。

到达北泉村。

国道G108在北泉村正在修路，路面才铺装的。

在回北泉村进口路上。

上到S201省道上。

S201省道边的下沿村，不知下沿村有什么景观，桥头处还有售票处。

回到S201省继续赶路。

车子是在一个峡谷里行驶。

峡谷越来越窄。

这里将入觉山寺村唐河曲峡。

曲峡中的唐河九曲回肠，百折千绕。

弯曲的唐河在这带切穿太行山，形成极为幽深、壮美的曲峡景观。

穿完觉山寺村唐河曲峡，就到灵丘县城边。现在到达S201省道与S203省道岔路口，将驶出S201省道进入S203省朝浑源方向行驶。

从灵丘县城出来不远，有一个写“平型关”大型柱子的岔路口，没有想到平型关就在附近，由于平型关在中国抗战史里占有重要地位，我也很想看看平型关的地形貌，因此我又驶入去了平型关的县道。

首先来到“平型关大捷遗址”。

平型关大捷（又称平型关战斗、平型关伏击战），是指1937年9月25日，八路军在山西省大同市灵丘县平型关附近，为了配合第二战区的友军作战，阻挡日军攻势，由115师师长林彪、副师长聂荣臻指挥，充分发挥近战和山地战的特长，首次集中较大兵力对日军进行的一次成功伏击战，八路军在平型关取得首战大捷。

后来到“平型关大捷主战场--乔沟”。

乔沟是平型关大捷主战场，位于内长城平型关东侧公路边一块较平缓的坡地。乔沟沟长4公里，东北西南走向，地势险要，沟深10米到一百多米。峡谷古道宽不过三五米，仅容一辆卡车单行，古道两侧是刀削似的危岩绝壁，再上面是比较平缓的沟岸，自秦汉以来就是京冀通往太原的交通要道。

乔沟，如此狭窄的地形，真是打伏击的好地方。

来到平型关大捷纪念馆

将帅广场：由115阶大理石台阶与纪念馆主楼相连，意在纪念战斗主力部队115师。广场正面塑有平型关大捷主要参战将领林彪、聂荣臻、陈光、徐海东、肖华、杨得志、李天佑、张绍东、陈锦秀、杨成武的10尊铜像。

将帅广场前的平型岭。

平型关大捷纪念馆。

平型关大捷纪念馆周围的武器。

平型关大捷纪念馆前的将帅广场。

去平型岭的平型关。

远处的平型关城楼。

到达平型岭上的平型关。

上明长城。

平型关城楼。

翻过平型岭到达平型关村。

平型关村也属平型关战役遗址。

我的胆子够大的，敢一个人开车村里瞎逛，不过这一带是革命老区，心里要安稳一些。

继续走县道朝五台山方向赶路，前面将进入G108国道。

12:40到达繁峙县砂河镇，在镇上吃了中午饭，然后朝五台山出发。

将进入五台山山区。

在五台山山区行驶。

走盘山公路爬五台山。

在半山上看见的风景。

上到五台山的北门牌坊。

鸿门岩，鸿门岩距东台顶有3公里，距北台顶13公里。

通往东台山顶的道有栏杆栏起，不让私家车进入。

这里距东台山顶已很近了。

在北门牌坊鸿门岩处看到的北台山山顶。

图片已删除

来到五台山景区北门，准私家车进入景区，公路过境也要经过景区，因此需要买景区门票才能继续前行。

五台山全景导览图。

买门进入景区，门票票价120元。

来到五台山核心景区。

塔院寺白塔。

进塔院寺。

进塔院寺需要门票，票价10元。

在塔院寺周围游玩两个多小时，就继续朝忻州赶路。

到达五台山景区西门。

出五台山景区。

出了五台山景区，晚上赶到忻州市区住宿。
费用统计：加油费200元，餐费102元，住宿费138元，门票130元，其它90元。
共计：660元。

第3天（12月1日）忻州游雁门关、晋祠到平遥古镇，391公里

昨天游玩平型关和五台山后，把我的玩劲一下提了起来，过去对山西省游玩的地方不多，昨晚就想这次在山西省好好地玩一下，之前是没有打算好好玩山西的，所以昨天到了灵丘县城，已离恒山悬空寺很近了，都没有去玩恒山悬空寺，同时选路线时没有考虑去大同，觉得蛮遗憾的。所以昨晚就查高德地图，看看忻州附近有什么景点，查后发现雁门关距忻州蛮近的，才有100公里左右路程，并且雁门关在恒山山脉上，过去还没有翻过恒山，这次也想翻翻恒山。那么今天的计划是先走高速公路到恒山北面的广武收费站下高速公路然后游玩雁门关，再走国道回忻州市，然后去太原游玩晋祠，再到平遥古镇住宿。
今天起个大早，在酒店吃了免费早饭，8:00开车离开酒店先在市区加了210元的油，油价5.74元/升，然后走G55二广高速公路去雁门关。

9:35到达新广武收费站，收过路费35元。

收费站出口距雁门关景区有7公里。

行驶在G208国道上，并爬坡翻恒山。

G208国道旁有许多长城遗迹。

在去雁门关景区的路上。

到达雁门关景区大门。

雁门关，是世界文化遗产万里长城的重要组成部分，是历史最为悠久，经历战事最为频繁、知名度最高、影响面最广的古关隘，被誉为“中华第一关”。

景区门票51元。

旅游观光车10元。

首先乘车去雁门关景点。

到达雁门关景点明月楼站下车，雁门关还是国家5A级旅游景区。

明月楼前面有许多杨家将雕像，但雕像雕得太差，严重的走形。

明月楼

明月楼的背面。

出了明月楼就是民俗村。

然后到豹突泉。

豹突泉：平地涌泉，水势猛奋，形似兽然，故名豹突泉。泉水北出塞口，流入桑干河。豹突泉千百年来滋养了无数守关将士，如今仍是雁门关村民和景区工作人员的主要饮水源。

豹突泉前面的这条由七十多间仿明建筑组成的边贸街。

边贸街是一条以以展示和出售雁门关特色手工艺品和土特产品为主，从而再现边关贸易风情的特色街区。

边贸街旁的攻城云梯。

瓮城门

进入瓮城门。

地利门：是关城北侧之门，石座砖身。主体为明代所筑，2010年将残缺部分整修如初。门洞上方额匾书刻“埊利”二字。此门坐向南北，为二层卷棚顶式木质建筑，高12米，底层面宽5间，进深4间，四周围廊，二层为3间阁楼。成为展示古代冷兵器演变历史为主的古代军事博物馆。

在地利门上朝北看边贸街。

天险门及关楼
天险门为关城南侧之门，是关南第一道城门，石座砖券，高12.5米。其主体为明代所筑，残缺部分已于2010年整修如初，恢复了明代风貌。天险门上建有城楼，即关楼，又名雁楼，坐西朝东，建筑为重檐歇山顶式，正面明间为隔门，两顶间为砖砌墙，背面除两圆形窗户外，其余用砖砌成。
立于城门之上，南可俯瞰关南古道全景；北可纵观关城地势，并与地利门呼应相望；东可游览位于过雁峰上标志性建筑雁塔和城墙、敌楼；西可沿城墙攀至山脊制高点俯视九窑十八洞等屯兵、屯粮设施遗址。极目观景的同时可以遥想历史风云，体味攻城守关、南下北出的历史场景。

立于天险门及关楼上，南俯瞰关南古道全景。

雁门古道：历史上的雁门关道南起南口，经前腰铺、阜家坪，越制高点关城，再下关村，经后腰铺至新广武隘城，全长约20公里。正是这条蜿蜒曲折的自然通道，造就了雁门关的历史使命，也成就了雁门关的数千年辉煌。关道北通塞外高原，南接中原腹地，在数千年的历史中，始终为中原北出和草原南下之咽喉要津，战时为戍守之关卡，平时为商家营输之必经，行人往来之通衢要道。

立于天险门及关楼上，向北纵观关城地势，并与地利门呼应相望。

天险门的东面可游览位于过雁峰上标志性建筑雁塔和城墙。

碑林

天险门西面可沿城墙攀至山脊制高点俯视九窑十八洞等屯兵、屯粮设施遗址。

镇边祠

天险门南面有一雁门关驿站。

雁门关驿站内有一帝王洞。

帝王洞称住过22位帝王：周穆王、赵襄子（战国时赵国的实际创始人）、代王（代国是商、周时的诸侯国，在今山西大同与河北蔚县一代，被赵襄子灭掉）、赵武灵王（即提倡”胡服骑射“那位）、汉高祖、汉文帝、汉武帝、北魏的道武帝、明元帝、太武帝、孝文帝、文宣帝（北魏本来就建都大同，后来才南迁至太原、洛阳）、隋焬帝（北巡到晋北，突厥闻讯举后欲有所图，得义成公主报信，避入雁门坚守。天下勤王，大败突厥，称“雁门之战”）、唐高祖、唐太宗（李唐本起自于太原）、五代后唐太祖（李克用，被其子庄宗追谥为帝）、后唐庄宗（李克用子李存勖，后唐开国皇帝）、后汉太祖（刘知远，开国皇帝）、宋钦宗、明武宗、大顺皇帝（李自成）、光绪皇帝（逃难到此）。

在帝王洞看雁门古道。

雁门雄姿

雁门雄姿

在雁门关景区游玩了2小时左右，回到景区大门的停车场。

上到G208国道上，进入雁门险路十八弯，翻越恒山。

G208国道翻越恒山的道路有许多弯，这是第四弯。

第五弯

雁门关路牌。

给车留个纪念。

到达垭口。

在垭口望下山路。

距垭口不远处有一观景台。

观景台内有一“通衙沧桑赋”牌匾。

通衙沧桑赋

垭口海拔1898米。

继续下山。

第十六弯。

雁门关伏击战遗址。

第十八弯。

到山脚有一古代将军石雕像。

我没下车去看这将军是谁，我想与杨家将有很大关系。

走出山区回望恒山。

为了不走回头路，出了山区，我没有上高速公路，而是走上G108国道去忻州市。走到阳明堡镇附近时，看到路有“夜袭阳明堡飞机场”遗址。

夜袭阳明堡战斗，是继平型关大捷、雁门关伏击战切断日军交通运输线之后中国军队取得的又一次重大胜利，我对这场战斗很感兴趣，确定去看看遗址。

但去遗址的路实在是窄，让我有些不敢相信这么有名的战斗遗址都没有一条像样的路。

越走越害怕。

走到这里总算看到写有文字的门牌。

进了门牌没有看见什么跑道，没有一点飞机场的痕迹，到处是荒凉的野草和耕地。

我也没有继续找就调头往回走。

回到G108国道，走到忻州市，在忻州市区吃了中饭，并给车子加满油（油费130元，油价5.74元/升），然后上高速公路去晋祠。

15:45到达晋祠收费站下高速公路，收过路费35元。

到达晋祠景区大门。

晋祠，位于山西省太原市晋源区晋祠镇，原名为晋王祠，初名唐叔虞祠，是为纪念晋国开国诸侯唐叔虞（后被追封为晋王）及母后邑姜后而建。是中国现存最早的皇家园林，为晋国宗祠。祠内有几十座古建筑，具有中华传统文化特色。

购买门票进公园，票价65元。

晋祠的周柏唐槐、宋代彩塑、难老泉被誉为“晋祠三绝”。

唐园

照壁，福禄寿三位吉神。

八仙过海。

凌云阁

唐宗遗风

“龙兴晋阳”群雕。

我很喜欢这组群雕，雕得很精致。

这组雕塑展示了李世民及其群臣的光辉形象。中间骑马者是唐太宗李世民，左侧为国舅长孙无忌，右侧为李绩，左前面站立者是尉迟恭，最右侧站立者，前是魏征，后是马周。

我在这这组群雕下留个影作纪念。

金水桥

枕泉亭

水镜台，三晋名泉。

台前铁狮

金人台

金人台四角的铁人。

对越坊

坊前的一对铁狮。

对越坊后面是鱼沼飞梁

晋祠里的古建筑构造是典型的斗拱结构，建筑风格有显著的汉唐遗风。

周柏唐槐：晋祠三绝之一。
周柏唐槐，二者都是晋祠千年古木的代表，每到春夏之季，树绿荫浓。

周柏是周代种植的柏树。

唐槐是唐代时种植的槐树。

圣母殿雕塑，晋祠三绝之二。

难老泉，晋祠三绝之三。
难老泉俗称“南海眼”，出自断岩层，终年涌水，北齐时有人据《诗经鲁颂》中“永锡难老”之句起名“难老泉”。泉上有亭，亭上悬挂着清代学者傅山写的“难老泉”三个字。当年李白来到这里，曾赞叹说：“晋祠流水如碧玉”。晋水有三个源泉，一是善利泉，一是鱼沼泉，一是难老泉。难老泉是三泉中的主泉，晋水的源头就从这里流出，长年不息。