此帖已被收录至论坛精选日报-辽阔北国。更多精彩内容戳这里。
前言
本次出行是因为老婆去过大西北,回来觉得包车司机并没有带她们去一些值得去的地方,同时少了一个能拍照的人。所以就决定带我再去一次。
经过考虑,本次的路线为 兰州-张掖-敦煌-嘉峪关-门源-兰州
车辆为卡罗拉(经济实用,后面会提到)
异地还车费用太高,所以选择的是兰州机场租及还。
出发之前做了一些小准备,
比如准备了临时的行车记录,实用了小蚁第一代的运动相机(电池已拆除,因为运动相机电池不耐高温,万一烧起来就完了)。
空调出风口手机支架,这个非常推荐。
蓝牙耳机:开车万一要接电话,用蓝牙耳机会很方便,也相对安全一点。
Day 1 兰州
第一天,一大早的飞机,到兰州是上午11点多,提取行李后,到达出发层,联系租车公司师傅。
几分钟后师傅到了,把我们接到取车点。
本次车辆为卡罗拉 1.2,车况挺不错。5W公里的ODD,带定速巡航。
后备箱空间也不小,后排空间也够用。
取车后直接开去吃牛肉面。
机场高速出来那一段路在施工,比较烂,进了兰州市区,路都不错,也不算太堵车。
顺利吃完面,就回酒店。
晚上去步行去正宁路小吃吃了一些,然后去黄河铁桥(中山桥),第一天结束。
Day 2 张掖-七彩丹霞
第二天一大早,出发去张掖,兰州到张掖有500多公里路程,开车需要大约6小时。出了兰州市区后,高速非常通畅,车流量很少。一路一直120和100的定速巡航。
到了张掖后先去吃个午饭(下午3点),然后回酒店休息过后,就出发去七彩丹霞景区。
七彩丹霞是进了景区后,需要换乘景区大巴的。
好在不是旺季,景区人比暑假要少很多。
一直等到日落后,才出来吃完饭(日落全部完成大约是晚上8点)。
丹霞地貌在日落后颜色会变得非常漂亮。
景区内禁止飞航拍机。
有小伙伴说,很多年前去的时候并没有热气球,现在已经有热气球和直升机了。
Day 3 敦煌-又见敦煌
第三天一早从张掖出发去敦煌,张掖到敦煌将近600公里,需要开车6小时多。
一路上和第二天一样,车流量非常非常少,高速一路都是100和120定速巡航。
途中能见到2个大的风力发电站。
到了敦煌后,当天晚上去看了又见敦煌的演出。
我老婆说又见敦煌比敦煌盛典好很多。
演出拍了一点照片,这边就不放了。
第三天属于修整的一天。没有安排太多的活动。
Day 4 敦煌-莫高窟-沙漠晚餐
第四天安排为白天去莫高窟,晚上去沙漠晚餐(不露营)
这一天比较充实。
莫高窟强烈推荐A类票,2本数字电影很震撼,同时也能让我们对莫高窟和敦煌整个历史背景更进一步了解。
莫高窟对外开放的窟并不是固定的,很可能这次去是这几个窟,下一次就换成别的。
石窟的壁画和塑像非常有价值,石窟内不能拍照。
当天晚上订了沙漠晚餐。
基地会派车到酒店来接,然后到达基地后,再换硬派SUV前往沙漠营地。
这里有个小插曲,这次我们坐的陆巡,冲沙丘时路线没控制好,托底了
成功陷车,营地再派另外车来接的。
因为当天刚好是中元节,月出时间几乎和日落时间是一样的。所以整个晚上只能看到明亮的月亮,银河拍摄宣告失败,也是本次旅行的一个小小的遗憾。
营地还安排滑沙和坐ATV沙漠车冲坡,很刺激,最后有一个视频,其中有一段就是ATV沙漠车的航拍。
*沙漠里是能飞无人机的。
Day 5 敦煌-西千佛洞-雅丹地质公园
第五天相对来说形成也比较轻松,中午吃完饭先去了西千佛洞,和莫高窟不一样的是,这个洞窟非常小,而且保护的也没有莫高窟完整,总体来说,如果去过莫高窟,这个西千佛洞可以忽略不看了。我们去的时候,景区一个人都没。。感觉很荒凉。洞窟开放4个,内部保存也是没有莫高窟完整,并且壁画有一定的破坏和被后人加工,甚至还有游客到此一游及涂抹。
西千佛洞看完后,出发去雅丹,从敦煌到雅丹大约160公里。
这里有个小插曲,由于卡罗拉太省油了,然后又忽略了里程。结果到了雅丹时,发现表显只能开105公里了。但从雅丹出来到最近的加油站也要125公里。这下有点慌了,然后找了雅丹小餐馆的老板搞了2升油(价高,40/L)。
*事后发现,没有必要加这2升油。。卡罗拉这个快乐表真是害人。。从雅丹到敦煌的加油站大概150公里,油表都还没报警。所以多担心了。
但是这里要提醒各位前往雅丹的朋友,千万千万记得出发前讲油加满或者保证来回的油。因为去雅丹的路上,全是无人区,没有任何加油站,甚至一大段路连手机信号都没有。
这里除了去地质公园的车之外,应该不会再有其他车了,要是真没油在路上,要找个救援也是非常困难的。所以切记切记。
雅丹景区也是非常大,车不能开进去。换成进去大巴后,会去4个点拍照和下车观赏。
但景区内部会有滑翔伞机,直升机和越野车项目。
本来滑翔伞已经预定好了,当天风太大,没法起飞,所以就取消了。
然后我们包了一辆越野车(北汽吉普)。
师傅会带我们去未开发地区参观和拍照。
*北汽吉普,坐感很硬,不过外观深受女性喜欢。喜欢拍照的可以选骚黄色的
Day 6 敦煌-月牙泉-嘉峪关
第六天,原本一大早想去鸣沙山月牙泉拍日出的,但是前面那么多天连续开车,早起起不来了。
所以日出没拍成,但还是在早上去了月牙泉。
和上一次我老婆去月牙泉时候对比了一下,这次的游客数量明显减少。上一次据说滑沙得排队1小时,这次不用排队。
爬到沙丘顶拍了全景,也省去了坐滑翔伞的钱。
结束鸣沙山后,中午在敦煌吃了饭后就出发去嘉峪关。
敦煌到嘉峪关300多公里,大约需要开4小时。
到达嘉峪关是6点了。匆匆忙忙在酒店放了行李,直接去关城。
这个以前只出现在教科书上的名词,终于是见到真面目了。
嘉峪关城楼上可以看到远处的雪山,要是天气好的情况下,拍照会非常漂亮(特别是日落)
因为当天阴天,所以拍照效果没有那么好。
Day 7 嘉峪关-门源
第七天从嘉峪关出发去门源。
原计划是从嘉峪关出发去武威,但是后来一想,那一天就浪费了。
干脆绕一下路去青海转一下,好不容易来一趟,青海住一晚。
于是改了路线。
嘉峪关到门源大约需要开5-6小时,后半段没有高速,一路途径盘山公路,也会路过海拔较高的地方(3700多米)。
这里就体会到小排量车的弱点。在国道上超车时,油门踩到底,提速才有一点点起来。超车时必须预判更多的距离很时间。
Day 8 门源-塔尔寺-兰州
第八天,早起吃过早饭,从门源出发去塔尔寺。
一路上只有后半段才有高速,前半段还是走的国道,走走停停,大概也开了5个小时左右。
穿过西宁市区后就到达塔尔寺了。
塔尔寺虽然很有名,但是感觉景区规划有点乱。不过幸运的是,非旺季,车还能开进去,停里面。
找了当地的向导,讲述了塔尔寺的由来和一些背景。
游玩塔尔寺就出发回兰州了
Day 9 兰州-机场-回家
第九天,结束了这次的行程。一早先开去租车点边上的加油站加油。满油借车满油还车。
还车时也很顺利。
这次自驾一共开了2968公里,油费一共是973元(其中有80元是黑油,其余都是加油站加的常规价92号)。
平均下来3毛多一公里,卡罗来油耗表现很好。动力1.2有点弱,高速上够用,国道上超车有点不太够,需要预留更多距离和时间来超车,否则容易出危险。
空间表现良好,尾箱和后排空间都够用,自驾来说,经济实惠。
最后这里有段视频,
不太会剪辑视频,随便玩玩的
各位将就看下就好
***://www.bilibili.com/video/BV1WK411K7yn/