oncelee 2014-5-11 12:14:39 发表在 510楼

很多高端大气的品牌才会这样搭配，这样的XT混搭是很好的。
专业级别的XT后变速可以增加车在颠簸情况下不掉链子和变速更准更快更顺畅。
崔克主要是车架平台系统非常棒，钢性一流，就算配置级别低的崔克骑起来感觉，加速反应还有过弯道的稳定性是可以完胜很多其他只有变速配置好不车架偏软的其他品牌车的。
只有自己骑过崔克你在骑别的牌子车就会感觉发力好软，车骑不快。这都是和车架的钢性相关联的。
呵呵，这个就好比买奔驰宝马骑车一样，注重的驾驶的操控。而不是须有其标的什么导航配置。

房鲁欣 2014-4-16 19:26:35 发表在 12楼

TREK的车子好贵啊....8000的车子尽然用RS3的前叉，Deore套件混搭的也很诡异啊....

留心炒蛋 2014-4-16 22:09:08 发表在 19楼

是我觉得这些套件混搭有点问题

CARE科力佳 2014-4-16 21:24:42 发表在 18楼

买什么码表好？

CARE科力佳 2014-4-16 19:13:44 发表在 10楼

什么表？手表我有。

CARE科力佳 2014-5-11 12:36:51 发表在 519楼

8000

oncelee 2014-5-11 12:18:28 发表在 512楼

闪电全球没有崔克卖的好。在国外闪电都是小店或是综合店，在国内都建大店的策略。
因为国人对自行车不懂而且钱多人傻，以为店大就会产品好。
崔克国外都是完胜闪电的。
买车建议还是自己试骑对比，个人骑过闪电骑感赶不上崔克。

dorati 2014/05/11 12:55:40 发表在 532楼

码表啊 就是时速表啊 楼主 哎

CARE科力佳 2014-4-16 19:13:44 发表在 10楼

什么表？手表我有。