学会骑车还是30多年以前的事了，一辆28凤凰车，从滑轮开始，到掏裆骑，骑大梁，不会下车就冲到沙堆上停下来。第一一辆变速山地车还是20多年前买的12速的富士达，骑了一年多，被小偷偷走了。后来又买了一辆捷安特无变速的山地车，700多，骑了一个多月也被偷了。再后来，就买200多一辆的车，倒也没有再丢过。后来开车，自行车扔在小区的车棚里，终于不知所踪了。

前些日子看到有人到郊外骑行，才又动了买车的念头。虽然很早以前就骑过山地，但那时节可没有这么多讲究，当时700多也是两个月的工资呢。首先在网上搜索，看了永久、凤凰，配置很好，车也不贵；继续看了捷安特、美利达，主流品牌，质量和做工都有保证。因为买车主要还是平常上下班代步，偶尔也会去郊区骑骑，所以价位定在1、2千的车先入手。最后在捷安特ATX777、669以及美利达公6、挑3等几款车进行比较。说实话，美利达的涂装很漂亮，是吸引我的地方，但网上说m骑起来比G沉些，有些纠结。最后决定去实体店看看。

初逢喜德盛是在捷安特的店里，据说老板是喜德盛的代理，所以在店里也摆了几辆，上手感觉比捷安特要轻，所以也有了一丝好感。虽然坛子里也有大神不看好喜德盛，但X给我的印象还是不错的。

开始觉得X的逐日600（13款）价格还不错，但它的手刹做工比较糙，比副把还糙，比重就降低了。虽然这款车在店里还有10%的优惠，也决定放弃。X传奇500无疑更具诱惑力，30速，变速、花鼓、刹车的级别增加了，车架也是全部内走线，但是价格又偏高，新入手不想太好的车，30速对于我来说没有必要，最后下决心入手传奇300。

下午到店里，现车只有黑绿和白蓝两种颜色，比较了一下17寸和15.5寸车架的差别，170的个头，最后决定还是买17寸车架的车。

顺便买了猫眼码表，价格基本和某宝相当，还有一个样子货的车锁。

下面上图：

漂亮的侧面

后45度角

后面看

前快拆，昆腾的
后轮快拆，也是昆腾的

西马诺油刹（低档货）

后油刹（喜马诺），内置式

中空牙盘（应该是喜德盛自己的）

飞轮组，喜马诺HG200-9

KMG链条

前拨

后拨

后变手拨

前变手拨

刹车把手，带油壶

同上

精致的副把

ROMANCE 300，管内线

传说的平焊工艺

后架，带弧形造型，可以起到缓冲的作用

昆腾花鼓

雕塑商标，感觉高大上啊

玛吉斯轮胎

轮圈（这个商标设计的，好像是“SPX”放反了，x都大写了，s大小写不好分，d像P颠倒了）

车型标记：17寸

A字后架

五通

全铝脚蹬。脚钉还是很厉害的，已经把我的腿磕破皮了。

后架

换个角度看车架，很漂亮

猫眼码表

今天从店里回家试骑了7公里多，感觉车座软硬适中，没有不适的感觉，车骑起来挺轻快，路上最快骑到32km/h。

再补两张前叉的照片：

ZOOM-TECH（不知道是啥）

前叉带锁死，硬度可调

淘宝的鞍包，横梁上贴了犀牛皮，不怕磨了
另外，全车重14.3kg，加鞍包和码表了，但是那两样东西也没有多沉，份量主要在前叉上。