MBP Feelink X系列预告：多达三种不同排量，来势汹汹！
前不久我们刚刚介绍过MBP进军国内市场的消息，首款复古踏板Feelink C150也是极具设计感。就在昨天MBP再次放出第二波Feelink X系列车型，而且该系列车型一来就是三种不同排量。分别有Feelink X150、X250以及X300，看来这次MBP进军国内市场真的是来势汹汹啊。
一视同仁的外观设计
本次Feelink X系列虽然有三种不同排量的车型，但是它们的外观是完全相同的，并且其整体设计感还不错。那么首先我们一起来看看Feelink X系列的外观设计，从小编收集到的实车图片来看Feelink X在设计上同样采用了比较硬朗的车身走线。有棱有角的线条感给人依旧是比较现代的风格呈现，并且大灯采用几乎纯平的面板，加上向前俯冲的车头同样有着不错的运动风格。
车身侧面的线条则更加明显，转向灯被镶嵌在车身两边的导流板中，而且导流板做了悬浮处理。向下延伸的导流板直接与侧边盖相连，直到后脚踏的位置。此外，不管是风挡的造型还是空滤的造型都与整车的线条感有所呼应，一体感非常强。就这个外观设计而言，相信能够符合国内大部分车友的审美了。
同样采用“X”的大灯设计，与XMAX有着异曲同工之妙，但是Feelink X系列所呈现的“X”大灯更加凶悍一些。在夜间亮灯后的效果也有着非常高的辨识度，后尾灯的处理也比较利落，尾灯这块的设计也极具仿赛的运动风格。
版本不同配置多样可选
MBP在配置上的定位更像汽车行业，不同的动力版本都有不一样的配置可选，这样的好处就是能够提供给车友更合适的选择。就目前官方提供的配置来看，相比国产同级各个车型的配置有得一拼。减震方面，根据不同的版本提供渝安和KYB两种选择。刹车方面，同样具备原厂和西户两种选择。轮胎的规格上则分为腾森和玛吉斯半热熔。
其他方面，像是全LED灯具、全彩液晶仪表、背光手把按键、无钥匙启动等均有配备，高配车型还配有手把加热功能。而时下主流的双通道ABS和TCS牵引力控制两种安全组合也同样搭载，并且双通道ABS支持全关和后轮单独关闭，TCS牵引力控制也支持关闭，这对于在不同的路况下能够带来更多样的骑行需求和安全选择。
三种不同排量车型
Feelink X系列为了满足对于国产各个级别车型的竞争和需求，采用150、250、300cc三种动力总成，而且就目前小编的推测这三款动力平台均为目前市场中较为出色的引擎。其中250、300cc两台引擎与阿普利亚SRMax 250、SRMax 300保持一致。虽然MBP尚未公开动力数据，但这台引擎不管在稳定性还是动力表现都有不错的表现。而150cc的引擎基本上就是来自大家熟悉的隆鑫KS150，也是国内150中最稳定的一台。
主打运动风格
此外，我们从官方的宣传中能够看到对于250、300cc车型的轴距描述，1400mm的短轴距主打灵活操控。这似乎也与其运动化风格的外观能对上号了，对于喜欢运动踏板的车友而言无疑又多了一个选择。
看得出这一次MBP进入国内市场的势头很是迅猛，凯威在这些年也积累了不少经验和设计成果。不论是前不久剧透的Feelink C150还是这一次的Feelink X都保持着非常出色的外观设计，我们也将持续关注这些以及未来MBP投放国内市场的车型。当然Feelink X具体如何还得等到最终上市，希望MBP在定价上也能带着诚意，那么小编相信一定能在国产市场中杀出一条“血路”。
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