2017 HONDA CBR250RR

      首先，新车一如首次面世的概念车及宣传影像，配备了没有调校功能的倒立前叉，卖相十足，而Pro-Link多连杆尾避震则提供5段预载调校功能。虽然CBR250RR使用圆管型车架，但却配置了更高级的铝合金尾担，外型与HONDA CBR650F十分相似。

      HONDA CBR250RR采用的是水冷散热4冲8气门DOHC直列2汽缸，配备6前速波箱，排气量是249.7cc，缩比是

11.5 : 1，而双缸引擎的最高转数达到16,000rpm，但升至14,000rpm便自动cut火。比对手多1000rpm的优点，相信更有利HONDA车手于来年的生产性街车250组别发挥。至于新车的实际马力，官方没有公佈（估计约36匹）。

       由于HONDA CBR250RR采用先进的电子油门，固此车辆为骑士提供三个马力模式选择，据知其中二项选项是

Sport(运动)及Std(标准)，其馀选项有待官方发放进一步资料，但推断是Rain(湿地)。虽然HONDA CBR250RR只有

249.7cc，相信马力也不会超过40匹，要是选择更低马力输出的模式岂不是只有125的加速力，但给车迷多一个玩意还是挺吸引。

       制动方面，HONDA CBR250RR的前煞车系统是310mm煞车碟配2活塞煞车卡钳，尾是240mm煞车碟配单活塞煞车卡钳，而前及后轮框均是17吋。

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