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湾湾的月亮--宝岛孤身摩旅记（381P）
1 264 发布于 2017-10-11 20:20:50 只看楼主 热门标准
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【出发时间】2017-10

【旅行周期】4-7天

【人均费用】10000以上

提问:说起湾湾,你们会想起啥?台D?英九?国军?澎湖湾?妈妈再爱我一次?还是郑成功?荷兰殖民地?
如果我说我最先会想到少年阿宾,这个帖子会不会就此被和谐掉[手动捂脸]
好了正经点儿,其实想去湾湾也不是一天两天了,去年完成川进青出的愿望以后一直心心念念的除了大西北新藏线就是宝岛了,毕竟全国就这么俩大岛,海南也在今年的元旦骑车环完了.(还有个因素,可能不久以后的一段时间内再去台湾,不见得有这么方便了,别问我为啥)
准备工作陆陆续续有做了俩月吧,从办大通证,到换领驾照,到入台证最后订机票.其实险些就没去成,因为工作上的事情,直到最后一天才确定下来可以去,虚惊一场,以后这样不能百分百确定的行程再也不要定不能退不能改签的特价票了.


经过这两趟下来,我觉得长荣的MM比国泰的更漂亮更可爱

迪卡侬出品35L包妥妥的,只要你不嫌low,带这个包是因为方便,租的踏板马桶能放下

全部行李,又去买了个SHOEI的3/4盔,想想这这样的天气下戴着GT-Air闷一脑袋汗就害怕. KOMINE的夏季服和手套,不热也不会冷,下身普通牛仔裤+护膝搞定,最后走的时候还把护膝送给了车行,后续有车友过去租车的可以找老板借用~

工作原因不能接不了电话,还好便宜,刚好8天就买了一个五天一个三天包,结果证明我错了,在台湾用Google地图的话,就是已经漫游了,你上不去的网站还是上不去,全程VPN,另一个手机飞行模式专门用来开摩托邦记路线

其实租车的话,有的地方大陆驾照也会租给你,但是为了保险起见,我还是申领了HK驾照,TB不到1K就能搞定,有效期十年.其实一路也没被查过证件,因为湾湾的摩托车太多了,不过买个心安,以后还是要去境外骑车的,虽然不是香港居民国际驾照,单身这个证好像起码在英联邦国家是能使的.

准驾车型1,3,22差不多等于大陆的C1D

多了个戴眼镜

图片已删除


入台证get√ 去台湾比起去港澳来的一个区别,就是除了要办跟港澳通行证一样的大陆居民往来台湾通行证(简称大通证)之外,还要申请台湾移民署发放的入台证,就上图彩色那张纸,一个是准你出,一个是准你进







车行的价目表,给大家参考下,我最后租了C650GT,看中的是超大马桶和尾箱的方便,其实最后还是后悔没租T妈妈,带定速巡航和电动风挡

也有很便宜的车,125的7天就RMB一千出头

插个嘴介绍下湾湾关于两轮的基本情况,方便以后过去的摩友们

摩托车牌照分为四种:

49CC以下,绿牌;

50CC-249CC,白牌;

250CC-549CC,黄牌;

550CC以上,红牌,就是平常他们所说的"重机"

然后根据排量不同,路权也是不同的:

白牌绿牌不能走快速路,只能走机车道或者最右侧车道,左转弯需要"两段式左转",路面有写"禁行机车"的那条道是不能上的,停车需要停在机车停车格里面;

黄牌和红牌基本上路权就和汽车一样了,不需要两段式,禁行机车的车道可以走,停车要停在汽车停车位;

然后,所有的摩托车(敲黑板)，都是不允许上高速公路的(台湾管高速公路叫国道,管国道就叫省道),而且(再次敲黑板),红灯是不允许右转的,一定要记得,希望现在台湾这么好的骑行环境不要被咱们内地的摩友们破坏,形成一个不好的印象,我为人人,人人为我~


国道是梅花,省道是盾牌


需要两段式左转的路口,都会有这个标志 不过在乡下或者小街道路比较窄，又无两段式左转标志牌的地方，则不需要二段式左转，台湾的朋友给了三个判断准则： 1. 有两段式左转标志牌 2. 内侧有禁行机车车道 3. 同向三个车道以上 以上条件满足任意一个，就必须两段式左转，反之则不需要。

图解两段式 就是要左转的话,必须靠右先直行到右边车道的左转待转区,等这个方向绿灯了再走 这样的左转真的相当好,也安全,保证慢车始终在道路的右侧 在那边看电视新闻,说高雄就很多人不按这个走,所以事故频发,新闻上说这种走法"高雄式左转",不知道他们如果知道国内的电瓶车们是怎么转的会说些啥捂脸

图片已删除


图上就是1号省道的31KM 红牌和黄牌是可以在这个快车道行驶的.

最后编辑于2017-10-11 20:20:56
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