不知道怎么开头，小弟文采不是很好，各位将就着看，最近一直有车友在问我这款车，说实话。论坛里面这款车少之又少，有的。也只是简单的提车作业。不够全面，为了让车友们了解这款车。花了一天时间来编辑！朋友们点赞评论帮助申精！！！
       话说，买这个车已经8个月，骑行差不多一万公里，对自己的车有了更深入的了解，才敢发出几句真话出来，让各位车友在选择这款车的时候有参考的价值。
     在买车之前看了一个“绵羊先生”对这款车的测评，从他的言语中，这款车是值得推荐的高品质的车。。以及各大论坛媒体的测评，这款车是为中国市场打造的，各种高科技的运用——自动启停，脉冲点火，侧撑熄火、esp清新发动机，京滨电喷、cbs联动刹车。从各个方面来说，这都是一款完美的车。让我当初在看着这些之后，被无情的迷住了，是的，但是，当我真正拥有她的那一刻起，才真正知道什么是“让质感-落地”。好了。
      进入真正的10000公里评测！我觉得网络上的什么编辑和媒体对于车辆的评测最多只能做一个参考，仅仅参考而已，因为大部分的都只是简单的试驾，几百公里的骑行，对于整个车能测的就是车的外观、配置和行驶质量，而最重要的一点就是无法测试主要的部件发动机在日常使用中的稳定性，及出现的问题后厂家给予的解决办法，最好的一点就是自己做小白鼠。举一个例子：网络各大的媒体和评论人员都在吐槽贝纳利的银忍250——做工是多么的差，抖动是如何的惨烈，以及还烧大灯等等问题！其实，当我自己体验朋友的银忍250 之后，对他大大改观，2017款的做工，算是优秀的，塑料件厚实接缝都比较均匀，发动机质感较好，抖动其实稍大，没有评测说的抖的怀疑人生，隐忍也没有骑上万公里，不好做评论，只能说初步感受。所以，不管好和坏，要做客观的评价。最重要的一点就是，摩托车一定要做上万公里的试驾之后才能对一辆车做好坏评论！摩托车一定要做上万公里的试驾之后才能对一辆车做好坏评论！摩托车一定要做上万公里的试驾之后才能对一辆车做好坏评论！重要的事情说三遍！！！！！
        车总有好坏，先说好的优点吧！
       坐姿：坐姿较低，还是比较惬意的姿势，脚踏位置较大。能放很多东西。
      行驶质感：高速稳定、动力勉强及格，毕竟110的排量在哪，发动机在20码左右声音低沉，加速感很弱，过来40推背感才上来，油门到底到70，动力还是可以的，减震调教的比较硬，但是质感没得说的，刚性很足，过减速带不会有多余的弹跳。很有欧系车的风格。车的龙头很灵活，转向轻松，女生也不费劲，骑起来很舒服！

车辆的震动：如果有100分，我给90分，车辆的震动控制的真的很好，在60以内的额速度，几乎感觉不到震动，有的只是发动机高转以后的一些共振，手把不抖，后视镜不模糊，
声音：坐在后排能感觉排气的低沉，算是好声音了。
灯光—只能说够用， 在城里基本上看不到自己开灯，但是辨识度高，***高，外加有一个日间行车灯（白天看不出来、晚上效果简直棒棒哒）
刹车——绝对够用，前=双卡钳，后单鼓刹，日常够用。
发动机——动力比较柔和，就是你全油门，他都是不急不慢的向前走。
      自动启停——说实话。挺不错的。但是不用再大城市走走停停。其实根本没啥作用！一般小县城。除了***高。基本上都是关着的！
     CBS联动刹车。挺好用。但是后轮还是容易抱死！！发生侧滑！！遇到过几次！！还好靠经验。把车稳住了！！

外  观：
1、外观-外观这东西萝卜白菜，每个人的评判标准不一样，在我看来，不丑，就是中庸，没有特点，不懂得人一看，哟，这车估计的78千左右，满满的电动车风格。2、车头-大灯比较大，灯腔还是挺漂亮的，前脸标准的国字脸女生，属于中等。车把-这是做工做好的地方，接缝非常额的好，按键有质感，确实做到了10000元该有的质感。
3、车身-侧面还可以，比较协调，看着比一般的踏板稍大一点。
4、车尾-也比较中庸，没有特点。
5、后脚踏、比较结实，也很使实用、只是用的时候要用手摆出来。


做  工
1、车头做工是这个车唯一做的好的地方，各种接缝都较为均匀，大灯、车把、按键、以及漆面都是比较好的，虽然塑料件还是很薄，但是做的很好。
2、车身及坐垫，车身塑料件最薄的地方。
3、尾部，算及格。送的尾箱质量不错！实用！

车辆配置：
1、这车的配置较高，算是小车里面的顶配了，有：自动启停，脉冲点火，侧撑熄火、esp清新发动机，京滨电喷，CBC联动刹车以及本田的110排量发动机。这些算在一个小的踏板里面算是高***了。

以上就是这车优秀的部分！下面开始吐槽了！
1、车子的外观、做工——说实话，在没有骑本田摩托车之前，对本田机器的质量还是挺放心的，当我拿到这款车的时候，颠覆了我的三观，整车的塑料件实在太强，接缝不均匀，严重的体现在前面的手套箱，每次打开我都怕把它给弄断了。而且是有一个密封防水条，但是没有什么卵用，用几天就开始脱落，里面的铰链居然是两条塑料直接连接，拉出来挂在里面的，里面两大个洞，车子过泥巴路，里面都可以甩进泥水。我、、、、、
2、前轮挡泥瓦，一个小小的在里面，聊胜于无吧。
3、踏板处做工还可以，就是发动机进风口，那个塑料件能在差点吗，薄--而且还接缝大。
4、车的侧身-这里最严重的塑料件太薄，用手一按，就按下去，还咯吱咯吱咯吱的响。接缝也不均匀，不细看无所谓，但是当定睛一看，真的顶住了。。。
5、车的尾部，尾部也一样，接缝大，用手按，嘎子嘎子的响。。。
6、坐垫偏硬，30公里以下的路途还可以，之后就开始发麻，酸，这可能是踏板车的通病。


发动机部分；最大的问题——

1、开始骑行300公里之后，出现哒哒哒的打铁声音，越来越明显，开始只是偶尔出现。后来加大，不管怠速、行驶，声音延绵不绝，加油门更是明显，听着是在难受，，去售后，师傅态度太差-直接投诉上海总部，算是给我积极配合，但是没有修好，这声音在1000公里到4000公里达到顶峰，强迫症的人会把车砸了！但是-戏剧性的来了，我的车声音在4560公里后开始消失，但是还是有，转换为，低速加油，哒哒哒的，我特么。。。。

2、无故熄火、启动熄火、自动滑行熄火，后来找的原因是-电脑版出现问题，重新刷程序之后，问题解决。不知道这个又出现什么情况！
3、声音在买来和骑行一段时间过后，简直是两样，新车声音安静、低沉、但是100公里以后，开始发散，并且有很多的杂音，例如就是发动机异响，传动异响等等夹杂在一起。
4.杠头部分声音变大，噪音变大，去保养后，没有解决，到现在也一样。传动部分传动异响——从670公里开始出现，就感觉传动箱里面有铁砂在里面滚动，发散，更换新的传动后，原来是离合器轴承损坏，我不知道是怎么损坏的，我从来都不暴力驾驶。
5、后轮挡泥部分没有挡泥瓦，只有一个简单橡胶条，还特么摩擦后轮，我都以为会把后轮磨爆炸了。尾部做工较差、有的还只是简单的扣起来，没有螺丝固定。
6、轮胎——简直就是一双滑板鞋！！太滑了。。有水的路只能慢慢的骑，要不然一块就开始左右摆动了！
8、这车有磁石防盗，钥匙带磁石，，可是。。不知道是不是装配原因。。每次锁龙头之后用来开磁石锁。。。。然后。。两把钥匙的磁石全部报废。。。。过两天又要去修车了！！！换店门磁石锁全部！！！哎！！！！！！

         现在车基本上处于稳定状态，但是不知道还会不会出现其他问题，传动异响还是有，解决不彻底，发动机噪音大，和买来的时候是两个样子，气门感觉有声音！塑料壳实在太薄了，哎，，，谁叫我也是小白鼠呢？将就着骑吧！明年之内换车！！
      车在我手里跑了一万公里㎞。跑过几百公里的小长途。没把我丢在路边。。还好！！

       不知道写的对不对。只是个人感受！其他的车友不知道是不是遇到了我这些情况，反正对于我来说，不推荐这款车。以上的就是我骑了一万公里后对这个车的简单感受，不知道其他的车友对这车什么感觉！也对其他的车友有一点的帮助！！
      最后上一点车的图吧！图片就不编辑文字了。该说的都在上面了！！
    想买这款车的车友做好会修车的准备。因为我不是在修车。就是再去修车的路上！！