力量尤物！每天都是不断的被围观和询问价格！国产同级别只此升仕一家，当然了，除了黄龙300的好声音是唯一羡慕的。

总结下优缺点，这里我只说我能体会到的优缺点。优点：1. 颜美，不夸张的说，每次到达目的地停车后我都要欣赏一下福禧凌厉的线条，夸张但不做作。2. 最佳的城市穿梭利器，基于动力十足，车重较轻及操控灵活，不管是城市辅路还是高速堵车的主路，你能充分享受穿梭和超越带给你无与伦比的快感。3. 买买菜、溜溜弯，闲情逸致踏板最好，否则骑大车买条鱼你都没地方放。4. 省油，因自己改装了玛吉斯f1st宽胎，导致油耗略有上升，且经常带女友出行，百公里大概1.8-2个油之间，买了升仕后基本福喜就自己买菜骑，油耗在1.4-1.6之间。5. 雅马哈品质保障，当然了，大毛病没有，小毛病看运气。

缺点：1. 原厂大灯不美观，且照射效果差强人意，现已更换，一个灯能让整车有脱胎换骨的感觉你相信吗？对于每个买福喜的人我都恨不得奔走相告！2. 原厂胎滑，这是公认的弊端以及重点升级的点之一。3. 前壳公认有异响，挺烦人的真的，但是我带上头盔后基本可以无视。4. 群里反映传动容易打滑，这点我还没有真切的体会。5. 高速以及大风下稳定性不足，毕竟车重较轻（90公斤），还有着夸张的风阻套件（车壳设计虽俊俏但风阻大）。6. 马桶较小，放不下太多东西

回到升仕310上，因为工作的需求，小福禧已经不能满足了，我需要有一辆大摩托，尽管很多人反对，说有着各种的不便，最重要的是不安全。但我依然坚定，不便只是相对的，如同女人爱美也是不便的、繁琐的，胭脂水粉哪个操作简单？但是这种美所带来的收益，却远远超出了所谓的“不便”。至于安全性，我放到最后再讲，这涉及到人生态度，先举个小例子：我是一名专业散打运动员，从小习武，从体校到宋江武校再到北京体育大学。但是生活中我却害怕跟别人争吵甚至吵架，因为我嘴皮子不行，我害怕我会动手，更怕动手后对我人生计划和目标的影响，动手成本和代价太高了。大家都知道，有时候吵架也就是动动嘴皮子，但嘴皮子差的人会吃亏，从我嘴里几乎听不见脏话，所以我说我平时小事会尽量隐忍一些，大家会理解成软弱还是是一种可贵的人生态度？

（提车难掩内心的激动，男人对机车的喜爱是无解的，老板给我细心装车中...）
为什么要支持国产？不吹不黑的态度。拿手机举例，在没有小米和华为打破苹果三星的垄断之前，我也是不愿意支持国产的，真是扶不起的阿斗。顺便安利一个平台，小米商城或者旗下的米家有品，我这怎么打起广告了，其实是真心的为优质国产打CALL，因为他们值得！用优质国货的品质去感受值得炫耀的情怀而不是吹出来的空虚情怀。之前，总有愤青讲，你手机国外的吧，汽车品牌国外的吧，就是不爱国，我相信理智爱国的反而不会这么讲，反而一些穷酸味十足的人才会乱喷。

（爱车第一次加油）
现在近1500公里，百公里油耗3.5升左右，平时骑车谈不上暴力，也没有刻意压制速度，油耗还是很满意的。

（性感的角度，力量感十足）
有人说，你买国产货就是去当小白鼠。是什么促使了我买国货升仕310，
首先，它是一名综合素质极高的网红，同时炒热的还有其董事长陶冶先生，他对造车的极端态度一度让我想到了相声达人锤子科技—罗永浩，他们都尝试从人性化的角度去创造产品，把用户的需求和呼声作为了产品设计的第一位，尽管量产货时常不能让自己满意，但是他们尽力了，手机界太多大佬公司，锤子实在难突围，但是放眼摩托车界，一下就让升仕这个新晋品牌脱颖而出。还有长城魏总，有时我们总说国产东西都是花架子，即便做得好的也是中看不中用，但是瞧瞧人家评测，对比同级别隔音降噪、驾驶感受等内在素质，WEY系列真正的做到了外在和内在的同步大跃进，成为国产品牌的标杆之作之一。

（平时上班，她就跟自行车电动车兄弟姐妹们相媲美）
Ok，讲到用户需求和呼声，我们来看升仕310的优点
1.干重控制在145kg，比肩ktm，车轻相对来讲对动力和操控都是优势，这点汽车也一样。2. 原创的犀利造型，高调张扬孔武有力又不失设计感，被注目礼包围和询问品牌或价格现在已经是家常便饭。3.  动力十分勇猛，8千转左右弹射真的是，无限快感！国产发动机还有新技术大家可以去参考了解官网介绍，我是说不太上来。4. 操控轻盈灵活，行驶稳重，一些媒体对310大宽胎的评测没错，换窄一些的胎确实还能再进一步提升车辆的操控和性能，但是你若不是追求压榨车辆极限去压弯，大宽胎能让你在路面飞驰的时候更加平稳，而且310R的操控普遍反馈轻盈好上手，而我最关注和赞赏的一点，大宽胎可以让车辆的威武霸气一览无余。

（你最美，总是不断吸引路人的目光）
5. 黑科技全车无钥匙控制：通电点火、油箱、坐垫、车头锁，现在每天背包出门就行了，到车前直接骑跨，便捷的爽！6. ABS，两万出头的价格你能买到博世几乎最先进一代的abs制动器，Who could ask for anything more？7. 油耗，一箱油能够跑300公里，省时省心。最后各种人性化细节：1. USB充电接口，摩托车非常可贵的原厂usb接口，哪怕大部分进口摩托车也需要外接电瓶改装。2. 碟刹锁架，不只一家评测机构对这样用心的小细节提出了赞赏，我现在买了一个可选报警和可选不报警的碟刹锁，行车时静音摩托，锁车时报警模式。3.防烫排气管，这个我要重点表扬一下，因为经常带女朋友的缘故，防烫排气管的出现让我眼前一亮，可以说它深深的抓住了我的心，避免了最爱的人受到伤害。4. 像锂电池、水冷油冷降温、铝合金后平叉、高压缩比发动机等等这些就不一一复述了，大家有兴趣可以去官网。

没有摩托车专用停车位，只能跟兄弟姐妹停在一起了，霸气侧漏
说完优点我们再谈缺点：
1.排气管声浪不够雄厚，要论同级别最美好声音，参见贝纳利黄龙300.这可能是来自车友们公认的310最大遗憾，当然了，原厂的排气不难听，很舒适，只是对于这么一个力量尤物，思想上感觉全车唯一没跟上的就是排气声浪。（本人排斥及厌恶炸街党，所表达声浪为排气的声音气势）
2.离合有些重手，其实还好，就是北京太堵了，频繁的换挡，左手还是挺累的。（现在1500公里已经完全适应）。离合除了有些重手之外，还有偶尔挂不上挡的现象，现在还不好说是我技术问题还是离合问题，也有车友反应同样的问题，持续使用再关注。
3.    不是缺点的缺点，黑色车经过太阳暴晒后坐垫实在太烫了，不仅升仕，相信每辆黑色摩托车都一样，你必须要用屁股把热量吸收后去适应它哈哈，不知道有经验的车友怎么面对这个问题。

翘臀+160大宽胎——威武霸气
3.缺点的最后我想说一个问题：陶总往往会通过网友投票来决定是否对一款成熟的设计进行改款。我想说的是，倾听客户心声是没错的，搜集客户心声也是可行的，我们很兴庆有一家公司原意放下身段与消费者共进退，但设计或者决策定稿方面一定要有主心骨，当然也许有人说这是废话，你又要听民意，又要有主心骨。其实把握“度”，将几方想法能近乎完美的融合是一个优秀的有独立思维和灵魂的设计师最可贵的素质，它可以让一个公司从平庸变到伟大，陶总虽不是设计师，但他的把控能“度”的能力也是相当难得的。比如陶总对甩泥事件的回应，我非常赞成陶总讲的街车要的就是酷炫。刚提车我就被甩了一身泥，但是我仍然接受，因为我买街车的目的就是酷炫，北京不是天天下雨，我也尽可能少走水路。但是可以为有需求的车友、雨季较多地域的车友提供改装件选购，而不是投票成功后把原型车直接改掉了。这点算是一个个人见解吧。

装备店里选用品，非常喜欢这件衣服，但是遗憾没有号了，有没有朋友知道这是什么品牌？

（交口称赞的细节——碟刹锁支架，我买了可选报警和不报警的碟刹锁，行车静音，停车报警，一举两得）
关于国产最大的质疑——可靠性
坦白讲，买车之前很多朋友劝我不要买国产，其实我们没必要怪他们，首先他们并不了解升仕，其次国产货的口碑大家几乎都是公认的了，品质好的那几家屈指可数。车友都是好车友，我跟我朋友讲过这样一句话：我买升仕，完全是冲着老板的做车态度！

可靠性，平心而论，我没有资格讲。提车近一个月，试骑和体验和朋友不在少数，百分之100对我的310都是赞赏，但也都几乎对国产品牌的可靠性提出了质疑，这可以看出，一部分用心做产品的国产品牌通过自己的实力证明了其在驾乘品质、配置、做工等方面的一致认可，唯独可靠性方面得到的也是一致性的质疑，所以，这块是国产品牌需要强力证明自己的，随着时间的累积，国产货会不会出现断崖式的品质下跌，这需要时间来证明。但是凭借厂商的造车态度和售后服务，我敢于做小白，敢于和品牌共同成长。雷军投资曾说过，“其实我对投资的项目了解的并不多，投进来最重要的还是在于投项目负责人！”。 

陶总微博的更新，可以看出又碰到了比较较真的硬茬，其实这是好事，性格好的车友多包容，性格激进的车友多找茬，这样也算是一种良性的鞭策效果，就看被投诉公司什么态度了，升仕对于品质的苛求和售后的努力我觉得在国内还是首屈一指，引用网友的问答——A：怎么无论什么毛病搁别的牌子上就没事，跟升仕着边就不行就是质量问什么？为什么？B：因为其他品牌老总不开微博！

（放荡fangtang排气，安心的选择，打动我的优点之一）
好的可靠性还源于好的售后，在我还是键盘侠的时候，我从网上看到了通州升仕售后的帖子，我以试试看的态度问能不能发一个后座载人图，几乎迅速得到贴主的响应说，“我现在在忙，半小时给你拍”。大概20分钟我收到了两张载人图，就冲这样的态度，我骑福喜斜跨30公里从西北四环跑到其通州旗舰店，其实我也犹豫过，家门口10多公里就能看车买车，何必因为人家从网络上响应的快就多跑20公里呢，但我这个人就是抹不开面子，觉得问也问了拍也拍了，反正自己有摩托，20公里也就是一会的事。到了旗舰店果真没有让我失望，产品没买就送茶送水，耐心解答，对于一个都没表示要买意向，仅仅想看看车的我十分满足！

（一体成型的坐垫柔软舒适。但是后座女朋友不喜欢，确实载人也很累，这样的车还是一个人骑最好）
在我决定要买之后，又出现了大家都知道的停产事件，姜老板在我心烦意乱的时候一次次耐心给我解释为什么要停产和延期。首先感谢他的耐心解释，其实他不解释我也会耐心等，因为我觉得我从网上挖空心思的去寻找升仕的新闻并不比别人少，动态也尽在眼底。我曾犹豫一步到位直接上ktm390，两年以后卖二手再上国产ktm790，忘了说我完全是个挡车新手。姜老板每次都耐心的给我分析利弊，甚至说你要执意买ktm我也给你介绍卖家朋友。说实话这样真的很好，不必想要卖东西就处心积虑的把自己夸得天花乱坠，因为你的好坏自有别人评判，而他做的就是分析利弊，你怎么选我都支持你。就冲这样的态度，也许两三年以后升仕也出800排量，我可能也就不换春风国产后的ktm790了。

这样的造车态度，这样的售后服务，让我对选择国产品牌有了底气。再好的东西也有不完美之处，看你是什么心态了，对于我，只要不把我扔半道上，一些小毛病我可以接受，有这么好的售后我怕什么，我愿意陪着国产品牌一起成长，相信终有一天，这个品牌会让世界羡慕。感谢升仕，感谢姜老板给我信心来选择国产品牌！

300公里——首保（更换两桶机油和一个滤芯，因为升仕是车架油冷，换机油还比较麻烦，建议去专业售后）
为了上牌，顺便练车，提车前几天跑的挺多，300公里第一次首保，顺便去上牌照，走四环和京通快速一路杀到通州旗舰店，310实在是太稳了，就像钉在路上一样，用朋友的话说，“高速的时候你想转向都费劲（仅表达走直线非常稳健）”。介绍一下首保内容：因为我是新手，不懂得车辆磨合的如何，姜老板首先上车骑行试了两圈，告诉我没问题，细致的检查了全车的接合处、螺丝处后开始首保。保养内容真的有惊到我，为什么这么说，换完机油和滤芯，姜老板会在外露油污处喷涂去油剂，上牌锁紧螺丝后用防脱落的专用螺丝胶剂锁止，整理完毕后再来一个大保健——全车清洗，最起码这么对待摩托车的，我不仅第一次见，也是第一次听说。

回到论坛主题汽车，wey系列、比亚迪王朝系列、领克系列终于让国产中高端品牌扬眉吐气，以前我们总骂他们烂泥扶不上墙更何况他们还不是烂泥，只是把好泥做成了烂泥。论情怀，谁比得过红旗轿车，但扶不上墙，让我如何爱你？（心态仅限身外之物），好在刚刚推出了H5，外观内饰没毛病，坐等试驾体验吧，真心希望好的国产品牌能够收到大家追捧。除了拥有好的外在条件之外，优秀的内在素质才能组合出强大的威力，才能让吃瓜群众奔走相告。这就是小米、华为、wey、领克、王朝系列火爆的原因。刚刚处理了我的surface pro4，换到华为的matebook x pro，不是国产的吆喝促使我购买，而且真正的实力让我选择国产。
这几年眼看着国产品牌一一崛起，真正的为消费者用心做产品，所以，是时候来支持他们了！

上牌后升仕店家贴心的用上了螺丝防脱落胶剂，希望不只是这一家，好的售后也是一种实力。

包完线还需要烤一下，厉害厉害！

首保后，升仕店家在油污处喷涂油污去除剂，说实话机械这个东西没不脏的，但这样的处理还是让人心暖。

首保后的大保健——全车清洗，不知道是通州旗舰店特有的还是升仕售后的统一标准，总之希望日后国内的骑士都能享受这样的售后待遇。

雨天来做二保，X车主刚装完边箱，非常和谐。发现还是X的车主比较多一些，X更注重实用性，前头更显宽大，装上边箱也不违和。选择R就是因为年轻吧，颜值还是第一位，实用性第二。

仪表盘数据清晰易读，最喜欢的是贴心的时间显示。更期待的是八月份的大屏幕和小风挡组合，我一定第一时间去更换，个人认为可让车辆颜值再次提升。具体变化请看下图

（潇洒的小风挡和大屏，8月份，我来换你）自己拍的就是没人家专业摄像好看啊，其实我也可以把拍摄做的更好，但是需要大量的处理时间，所以向工作者们和一些精华帖致敬。

停在办公室门口，霸气一览无余。

加了护杠的好处除了倒车防摔之外，低速下还可以当支架来挂一些东西，当然，注意安全！低速！

饱满的发动机舱孔武有力，视觉效果极为突出，非常震撼，实车效果更好。

全车LED，头灯只能说够用，双眉毛的日行灯默认通电开启，很好看。鲨鱼鳃转向灯造型很犀利。

翘得这么高，还有人比你更骚吗请告诉我！友情提示，后座下护板为钢琴烤漆，及时擦拭护理肯定更好，有朋友看完不可理解，说这个部位用普通塑料件即可，钢琴烤漆太闪耀太光滑但是不耐脏也容易刮花。

这个后平叉看评测说大有来头，而且旁边的两个焊接点厂家表示是故意留出来不处理的，这向大家展示着国内少有的高技术（通常大家都会误以为是瑕疵）

（第一次骑骑跨在店里用这个小车练习挂挡，好在手动挡汽车开得很好，上手并不难，晚上就把310骑走了）
再谈停产事件，有勇气停产总比敷衍了事要强，停产对于我们只是等一段时间而且，但对于厂家，确是很大的损失，第一批310最起码没有反馈有安全事件的，大都是电控问题，这样的停产事件对厂家的长远声誉是有利的，对消费者是有益的，站在消费者的角度我是十分支持的。看看升仕的热度就知道了，并不是有了问题就树倒猢狲散了，这样认真负责敢担当的态度更是激起了消费者更加强烈的购买欲望，以至于升仕app到现在都在缺货中。

揭开护板，内部走线十分规整，细节处理非常到位，希望国产的做工和装配工艺越来越好！

博世9.1代，几乎当下最高规格的ABS制动器，2万出头，还要什么自行车！

配有大撑熄火装置，有一次挂挡始终熄火，让我在众人面前冒火星子，不知什么原因，原来是大橙子没有收起，看样只有新手干得出来这样的事吧

最重要的心态篇
骑车心态跟做人做事心态大同小异，看了太多的车祸视频，浏览了太多的喜怒哀乐，我现在只认一句话：“骑帅不骑快！”特别是带女朋友出行的时候，我脑子里只有一个想法：不能有丝毫的闪失，稳，稳，稳！我连转弯都谨小慎微。一车两命，这种情况决不能发生。尽管女孩子都不喜欢，但是我也强制她带头盔。当然，我自己骑车时也只有大直路才会偶尔撒野一下；有人想跟我溜溜，对不起，哪怕你是踏板，你走你的，我跑不过你；危险的钻缝和超车我更是不允许自己的，总之就是稳当骑车，开心赚钱、持家 ，和谐统一。关于装备，我保存了一部分车祸视频，人真的太脆弱了，为什么政府强制戴头盔，一旦发生事故，头是最脆弱的，根本经不起在地面上摩擦，而身体其他部分相对能承受一些。所以每次上路不说装备齐全吧，最起码头盔和防护手套应该是标配！ 

自己出过两次小事故，一次老太过小路，突然想往回走，我为躲避她，侧滑摔倒，手部撑地，老太站一边连连道歉，我当时反应不大，带着对老太的气愤没理她，爬起来就走了。一个小时后腕关节肿胀不能动弹，朋友带我去医院检查为骨裂，骂我连索赔都没有就跑了，自己拿药加买进口固定器前后花了1000块钱。第二次是近半年路过一个有砂石的斜坡，当时也是侧滑摔车，好在装备全齐，没有擦伤，但是左胳膊至今没法完全做绕环。两次事故都是骑小车，有时我再想，如果不是有之前的事故，可能我根本没办法切身意识到危险的真正意义，我庆幸小故事后的我还是完好的，也希望那些有过和没有过事故的朋友都能安全骑行，对骑车保持敬畏，多看看车祸视频让自己清醒清醒，在我最关注的拳击领域，著名拳王克拉莱斯因摩托事故死亡，冉冉上升的新星威廉姆斯因摩托车祸双腿截肢，这些悲剧时时刻刻提醒着我，也希望提醒着大家！

（国产品牌一一崛起，真正为消费者用心做产品，是时候支持他们了！）
最后，传祺GS8的设计让我们看到了中国汽车的原创力，长城wey系列销量长虹让我们再次领略了外在和内在几乎完美结合的典范，小米马上要上市更是为优质国产注入了强大的动力。有时不是我们不爱国，只是我们自己不争气，还总是自娱自乐的忽悠自己！我希望做升仕最忠实的粉丝，同时也希望升仕继续加油，在国人最诟病的可靠性上让喷子闭嘴！汽车之家关注了有6,7年，但很遗憾注册才不到1年。如果这篇帖子能够帮助到大家的话，那便是极好的！（最后补国产手机vivo的崛起，早先我肯定不会考虑这种城乡结合部铺货起家的手机，最起码国产也得是华为小米，但是近期不管是屏下指纹还是升降摄像头，都不得不对其叹为惊止，大大改变了对vivo的看法，所以，只要不怕别人看不起，就怕自己不争气，更怕自己糊弄自己。中国人，加油！）

最后，两兄弟合个影，一个买菜，一个拉风，各司其职。祝大家骑行安全，生活幸福！