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鼓手与宝马R1200GS的两千公里回家路
1 184 发布于 2019-06-26 17:23:53 只看楼主 热门标准
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多年来鼓手对水鸟中毒已久,为了圆梦,也是想在假期来一场摩旅,6月22日,踏上了北京寻找之旅。看图说话。


就是因为这台ADV,我踏上了北京的看车之路。


鼓手,43岁,大龄摩托车爱好者,音乐人。


从满洲里乘火车到海拉尔,晚上在东山机场乘机到北京,这班飞机能符合我的时间要求,虽然有点折腾。


这架飞机带着我的期望一起起飞。


当晚住在金港汽车公园里面唯一的一家汽车主题酒店,价格不高,有蚊子,彻夜与蚊子奋战未眠。


公园里面的汽车和摩托品牌较多,风格化浓郁,只是无心浏览,直奔德悦行宝马摩托车店。


展厅门口这台就是试驾车,GS750高配,感官上觉得这是一台街车,又细又长,个子很矮,比GS700更壮一些,但它是790坐高!对,你没听错,标配是790坐高。我们都知道骊驰都780坐高!真奇葩,这还不算,还有低坐版770坐高,简直惨不忍睹,柯基犬的既视感!


这台是低配,奥斯丁黄!目测一下这个长度……难以接受。试驾了门口那台,总体来说动力绝对够用了,虽然是叫750,但实际排量853CC,比老款GS700或者800的798CC发动机强了不少,尤其是低扭,可以用粗暴形容,失去了老款机器那种平顺感觉。毕竟,隆鑫代工的机器从内心是有些排斥的,老款还是奥地利生产,果断放弃!


密云,14年ADV,价格很美丽,试驾了一圈,果然好车,动力雄浑,悬挂舒适,个子大大大!试驾的时候,转弯时下意识用左腿划拉了一下地面,竟然都没够到!吓出一身冷汗,太高了,感到恐惧,斟酌再三后放弃。


这两台是我和一个小姐姐骑来的,一台1200GS低坐,一台本田NC750,我们换着骑,在车流不息的北京第一次骑摩托车串门儿,挺过瘾的!说实话,当时骑到这台1200之后,内心已经深深着迷了。


中间还看过一台2014年的800ADV,受篇幅限制,这里就不展示了,因为骑过了1200之后,这台800ADV显然已经无法再入我的法眼了。说一说上面这台800ADV,新车,灰色,非常漂亮,因为国三车,价格11万,真的很诱人,我骑上去看了一下,***无法着地,否则真的想考虑这车了。又是放弃。


原装后货架。


水泥灰!拉力灰?


瞬间失去了目标,又开始看二手1200,这台比较理想,车况很好,2016年低配车,16万多元,公里数不到一万,唯独就是铝合金轮毂,如果是辐条轮毂就好了。


看来看去还是放弃了二手车,本来想在德悦行把那台唯一的1200GS顶配提走,结果就因为出门打了一个五分钟的电话,回头进展厅就已经卖出去了,心里很着急,于是迅速联系了金宝悦,果然还剩一台!但是价格就不是很美丽了,真有点后悔,一个电话让我多花两千块。上面这台,于是就是我的了。


巡航定速,人机交互,电子悬挂……一大堆配置。


大彩屏,一键启动,开机眼花缭乱,高大上。


手把加热一应俱全。


展厅灯光黑暗,它仿佛像暗夜里的猛兽,蓄势待发,雄壮威武!刷卡买单!


第二天在自由港买装备,这个俱乐部真的很安逸!羡慕北京的骑行氛围!


各种试穿,还得感谢美丽的小姐姐带领我东奔西走!


买好装备回到金宝悦,看看选装件安装进度,宝马工人很专业,一丝不苟。


闲来无事在门口看到一台首保的750GS,宝马灰,标准坐高790,也很威猛,只是这个颜色已经停产,只有白色和金色,也有可能是为了即将进入中国的850ADV留白。


在海淀驾校里面的海淀车管支队办理了临牌,交警服务热情,这一点我们内蒙应该学习!


准备出发了,拍几张照片留个纪念!


就喜欢水平对置的拳击手发动机,这才是宝马摩托的灵魂!


越看越喜欢!出发!


晚上六点出发,分分钟抵达密云。


天色渐晚,快到承德时发现路面有下过雨,空气也变得很凉,气温降到17度,停车加衣裳!


所有的衣服都穿上了,一气跑到赤峰市,420公里!住店休息!


半夜两点多才开始睡觉,不累,可能是因为兴奋。


一路加油直接用枪加,进了内蒙就让用桶加油,真是郁闷。


乱入一张北京看的800ADV,红色,少有的小贸车,2014年的,跑了4700公里,价格9万,无奈中毒1200放弃了。


再乱入一张!21寸大轮子!帅


看的另一台2014年的1200GS,进过藏,价格10万出头,公里数5万多,机器声音一般,放弃。


回到我的旅程中,彩屏仪表一开始我是排斥的,喜欢那种两个上下圆表的设计,后来看习惯了,这个也挺好。


这一路风挡和大灯护罩上面都是蚊虫。难以想象没有加装这些东西是什么后果,尤其是撞了一群蜜蜂……


排气管在500公里的时候就已经烧黄了。


水箱护罩没装,回家在研究!


宝马要求新车1000公里以内必须首保,因此我只能带着油和机油滤到通辽一家大型摩托车经销商售后去换油。并且把换油照片发给售后为证。


这就是首保用的原厂机油。换完的确感觉机器轻盈许多,只是觉得机油有点稀,5W40在这个炎热的夏天有点不够粘稠。


放油的时候要注意不能溅到排气上面,还要注意防烫到手。毕竟3.8升的机油量。


放油螺丝。内六角。


继续出发!迎着夕阳!载着自由的灵魂!


晚上下榻乌兰浩特,酒店环境特别好,毕竟五星级。


双人标间370元。


第二天进入呼伦贝尔!阿尔山一带!风景美丽,天气也很好!


新巴尔虎左旗境内,气温达到39度!水已经喝干,只剩下红牛和咖啡,越喝越渴!这棵树是草原上唯一一个可以纳凉的地方!感谢老天,否则鼓手晒成了鱼干了。


一众摩友前来迎接我回家,很是感动。


安全到家,拆下行李箱,匆忙洗车,本贴告一段落。最后说一下感受,这台车一如既往的好骑,真对得起宝马这个名号,第一是舒适,悬挂很柔和,行程长,自重大,所以非常平稳。第二是动力很强劲,毕竟1170CC排量在那里,公升级。第三就是声浪好听,低速的时候排气发出“呜呜”的声音,很低沉有力,一旦超车加速大油门的时候,排气非常炸裂,有点像兰博基尼那种牛叫的声音,很过瘾。第四就是座椅非常柔软,一口气跑了两千多公里,没觉得身体哪里不舒服,长途车用水鸟真的没错。说说缺点吧,那就是油耗很大,也可能是我跑的快一点,加满油显示续航里程不超过350公里,但是往往续航里程到80公里时就会告警,也就是说两百多公里就要找加油站了。这次我深深体验到加油是多么耽误行程的事,经常找加油站真的很痛苦。个子大的兄弟一定买ADV才行!没别的原因,就为那500公里的续航里程!好,这次就说到这里,感谢大家观赏,后续还会继续更新使用感受。

  • 用车感受
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