首先写写心路历程吧,小弟是广东中山地区,一个限摩城市,理论上只允许本地牌照行驶,但本地牌照价格非常贵,一个上牌指标低位的时候6000元,高位的时候11000元,当年贪玩,买了一台外地牌的仿赛,我的第一台摩托车——隆鑫GP150,现在庆幸当时没有上淘宝买山寨地平线,隆鑫质量还真的很可靠,开了这么久,一点毛病都没有。
隆鑫这车刚刚拿摩托车驾照,小镇区开着还是挺爽的,但无奈地方执法越来越严格,经常在家门口设点查车,路上经常有巡逻执法,三无车拖走,外地车扣分+罚钱,加上小孩也上幼儿园了,最终还是得向踏板车妥协,晚上吃个宵夜,买个菜,接接小孩,上个本地牌安安稳稳地开。
选车历程,中山本地牌照允许上牌的,必须是200cc以下的合资或国产车,跨骑挡车只适合玩,实用性真的差,买个东西都要背个包或者改边箱,踏板吧,国内125级别的基本都是和电瓶车撞脸,什么雅马哈迅鹰、本田佳御、红宝,外形真的是为了代步而代步,朋友推荐本田爆款裂行,倒觉得时尚过头了,尺寸也不大,有点东南亚风格,个人不怎么喜欢。
很是喜欢大绵羊,无奈200cc以下大绵羊真的没什么选择,还是得选择中羊,最早期就敲定了林海175,但林海175始终是仿雅马哈155,心里过不了那个坎,暂缓了一段时间,年末去台湾旅游,对台湾三阳品牌产生了浓厚的兴趣,回来搜了一下国产三阳官网,开始留意巡弋180和150,排量和合资的身份完全符合本地的上牌条件,结果就是越看越喜欢,外贸党走在前面,其他质量造工都不怎么关心,至少是合资厂,质量应该不会比山寨厂差,价格确实贵,16800元的官方售价,不过想想指标都要9000元,狠心一把吧。
本地镇区没有三阳的专营店,托了豪爵的老板帮忙问行家,老板很热心,帮我要了底价,收了500元拖车费,上牌什么的都是给老板赚,本来订的黑色,黑色低调,无耐黑色等车要等15天,最终选择了白色现车,本来7月1之后还能免购置税,心里面痒得很,等不及了,直接走上牌流程。
最后简单说说这车感受吧,毕竟现在才300多公里。
优点:外形拉风,尺寸大,操控很稳,40公里时速双手丟把没问题(太快不敢),比125级别明显的稳,造工也没有传说的差,和本田裂行对比过,也不见得裂行好哪里去。
缺点:踏板空间太短,飞旋踏板位置设计不合理,油耗高,磨合期现在是加92,3.3个油,超车灯设计成马桶盖开关,远近光切换很容易误按,屁股就啪一下打开了。
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反正自己喜欢,不要上网看那些测评,什么呆子和无痕,感觉是三阳厂商没有给钱他们,把巡浅踏得一文不值,比垃圾还垃圾,我到手开了,完全两回事,比想象中好太多了。