黑麒麟1928 2019/09/16 11:17:04 发表在 47楼

其实我对这2车也纠结，有个画面你可以联想下，如果这2车都装上行李，走在疆藏大路上，或者一些乡村道路，破水泥柏油，甚至乡间土路，DL都能跑，甚至在大通路上，DL你都可以轻松100 。那几百甚至上千公里这样下来，NK被身边大车吹的不稳，大路上100嘶吼的跑！你可以联想是多么难受!但另一个情景，就是走在塌方的路段，下着雨，路上柏油都翻起，全是半脚高的泥泞车辙，翻起的土松松垮垮，这个时候DL倒车基本不可避免，而这么泥泞，你还想扶起车？那NK这时可是随便走，游刃有余！还有就是如果路边有很美的景需要下道！我想NK可以去边上山上去歇个脚支个帐篷，DL就只能停在大路边看看而已！所以还是看你怎么选!

溜达的羊 2020/03/24 17:35:56 发表在 200楼

楼主兄弟，想请教您个问题，这车您跑过长途吗？一次最远跑过多远？有明显热衰吗？我也看中这车的车重和通过性了，想用它跑长途，基本跑国道，骑行速度方面要求不高。先谢谢！

黑麒麟1928 2019/09/15 15:44:35 发表在 主楼

借着中秋节假期，用了2天，对新买的豪爵NK150进行了500公里骑行，对其中的大家都希望知道的一些感觉告诉大家！对这车的评价完全是我个人的感受，也不涉及专业越野，只是一个新人对这车越野能力的感受，如果你是越野高手也请绕行！先说下为什么买这个车！我已经有圣甲虫和DL250，一跨骑一踏板，已经很完美了！但有时就是作，当初都没看过这个车，以前车行有这车的时候都没看过，对于840的坐高，我连想都没想过！但网上对于nk的帖子越来越多，而且说是可以靠体重压到800以下，群里也有一个人买了这个车，说是不错！让我联想了很多越野的镜头！在研究中越来越中毒，因为已经有2车了，而且感觉对于摩旅，DL和NK有重叠的感...

ayp39kqs2 2020/03/30 08:27:01 发表在 202楼

你好，看了你的文章我上周也入手了一台，发现有些异常不知道算不算问题。1：一档绕桩练习，滑行减速后加油门明显感觉咣当一声，就像齿轮之前没有咬合一样，突然咬合提速。2：无离合升档也是冲击大，咣当一声，用离合换挡没有这个现象。3：感觉不能无离合降档，踩不下去，必须用离合。4：空挡进一档也是咣当一声。不知道我说的算不算是毛病？谢谢

cf_linquan 2019/09/18 22:36:56 发表在 90楼

我和楼主车不多，之前有雅马哈福喜和飞致250，福喜平时上下班代步，飞之前250休假时跑跑长途，我总觉得还缺点什么，因为平时爱去个农村，跑跑山，钻钻树林子甚至到附近的草原转转，于是就有了nk150。这个车我目前骑行了近2000公里了，由于没时间外出撒野，大部分用于代步上下班。别说，这车开着比街车要灵活轻巧，发动机包括排气管子安静的很，有几次停车等绿灯时以为车熄火了，看看了一下转速表_妥妥的1500转怠速！我经常骑着它跑附近的山，还专找比较烂的路，山回百转，遇到实在太颠簸的路面我甚至站立着骑车，这车给我带来了从未有过很愉悦的体验，这是普通街车很难做到的。这个车的改装配件目前很难找，比如说前轮没有挡...

霸伏QCZJ 2020/09/16 15:01:38 发表在 216楼

要拆前减震

llwwz 2019/09/16 18:25:38 发表在 65楼

这车适合附近转转山、跑跑林道，城里骑也行，轻巧，钻车缝上马路牙子。

霸伏QCZJ 2019/09/24 01:03:22 发表在 98楼

马云家的CQR越野车减震套适合NK150，已装上使用中

黑麒麟1928 2019/09/16 10:43:12 发表在 45楼

通过性绝对大大超过DL！但是如果你说去新疆西藏这些地！如果只是在公路上从A到B,那公路巡航性肯定DL要舒服的多！而我不清楚你指的OFFROAD的难度要多大，如果非铺装路面甚至一些土路，DL我觉得努努也能胜任！你可以看我图片里有在水边那石头地，还是在山涧里，这种DL就非常难走！甚至倒车！2车的扶起难度也是一个天上一个地下！所以如果让我选，我也很纠结！看你选的路的程度选吧！我觉得NK只要不是爬大岩石，走沙漠这种纯场地越野的地方，都能去！

twwellger 2020/09/16 09:07:23 发表在 214楼

请问，安装“套”需要拆前减震吗？谢谢

twwellger 2020/09/16 08:44:40 发表在 211楼

我也有DL 我也计划买这车 谢谢你的使用介绍。我还是买红的