老李637 2019/11/02 09:37:04 发表在 42楼

看了这帖子我的新大洲190x是不是也快废了，经常110左右速度连续拉200公里，目前跑了1.2万公里，几次4档和5档之间掉档，要么降一档要么空挡，操蛋

ayy85qjk3 2019/11/02 08:10:02 发表在 39楼

铃木和钱江售后服务的人告诉我，本田190是175，是扩肛机器

俺刚拿本 2019/11/01 13:56:51 发表在 沙发

动手能力了得。我咋什么也不会干呢

a3deax 2019/11/01 14:12:58 发表在 地板

顺便在这里分享一下CB190的心得。  前减震软，出厂默认最软，这个减震是可以调预载的，打开车把的大螺丝，抽出减震，调节螺纹就可以变硬，这里不建议添加减震油的方式把减震变硬，很不科学。  刹车改进，不建议网上买那些改装对向卡钳，稳定性太差，我个人是换的台湾金属刹车片，和金属油管，然后配上DOT5.1刹车油，手感力度刚刚好.  链条必须换油封，自己换的X型油封，要比O型阻力小不少，其实190前端提速很不错的，所以原厂428真的不抗拉，油封链条是必须的。轮胎，我是建议前面换100，后面130，这样比原厂更轻快，更灵活。车把我个人喜欢变径燕把，CB190R可以直接用19...

风过山 2019/11/02 22:13:50 发表在 47楼

真有耐心，换成国产，估计大部分人说只能是垃圾车。不过买车玩车，很多时候真的是看情怀和心情。

adw7f6klr 2019/11/02 13:39:21 发表在 46楼

哎，网上一个190半路罢工还是个女的骑的后来找个打皮卡拖走的

adw7f6klr 2019/11/14 11:09:09 发表在 51楼

a3deax 2019/11/01 14:12:58 发表在 地板

顺便在这里分享一下CB190的心得。  前减震软，出厂默认最软，这个减震是可以调预载的，打开车把的大螺丝，抽出减震，调节螺纹就可以变硬，这里不建议添加减震油的方式把减震变硬，很不科学。  刹车改进，不建议网上买那些改装对向卡钳，稳定性太差，我个人是换的台湾金属刹车片，和金属油管，然后配上DOT5.1刹车油，手感力度刚刚好.  链条必须换油封，自己换的X型油封，要比O型阻力小不少，其实190前端提速很不错的，所以原厂428真的不抗拉，油封链条是必须的。轮胎，我是建议前面换100，后面130，这样比原厂更轻快，更灵活。车把我个人喜欢变径燕把，CB190R可以直接用19...

ayy85qjk3 2019/11/02 08:05:17 发表在 37楼

建设和建设雅马哈更坏，尤其建设集团坏的透顶，你买建设集团自己的车看看，要你发动机30000公里报废。建设摩托车在摩托车修理部臭市了，雅马哈声誉也一般，中国合资车毛病最少的是铃木

a3deax 2019/11/14 10:15:20 发表在 50楼

虽然我车坏了，但本田还是个好车，这里用全合成汽车机油导致最后问题嫌疑最大，当然出厂装配也可能不好，已经修好也不去追究了。

a3deax 2019/11/02 10:13:50 发表在 43楼

CBF系列本田发动机，掉档是通病，建议先检查一下离合线，和离合间隙，然后看一下离合边盖弹簧有没有问题，然后机油粘度型号也可以更换一下试试。