我相信还是有一半以上的骑士朋友是很在意摩托车发动机振动的。然而不能亲自实验每一款想买的车型只能听测评和收集一些车主的留言作为参考。我今天想分享一些自己骑过的摩托的震动对比再说一些个人看法。
  我第一辆摩托是升仕310x，对于刚开始骑摩托的人来说，这个震动把我给弄怕了。6档80码已经无法思考。
  所以我在300km的时候卖了，换了五本的190r。虽然是个小单缸，但是震动抑制还可以，最明显的是手部震动。但是震感比较线性，转速越高震动越大。70km巡航还可以，高了就难受。
  骑了一段时间后，大概也有几千公里觉的190的排量还是小了。就换了贝纳利的502c。同步双缸声音不错，并且震动也抑制的不错。本人比较怂很少破百，所以100km/h内都可以接受。不过这车会有难以形容的高频震动，会和大脑产生轻微共振，会眼花头晕，骑了一段时间就消失了。应该是习惯了。震动最大的是右脚，对，左右不一样，最让我欣慰的是手把震动抑制非常出色。
  骑了大半年，但因为做工问题（我这人比较敏感，有点强迫症）很多细节看了难受，就换了号称国产做工最强豪爵GW250。的确做工很扎实，质量非常不错无可挑剔。
  在骑上gw后的一瞬间，感觉是像骑电动车。太顺滑了，可以说是没有任何震动。在习惯了一段时间后发现震动还是有一些的，手把最严重。但是也是相当的温柔的。
  所以，问题来了。我说了一堆依然很难分辨哪个车的震动最大，这也是看车评永远无法知道的。因为没人做纵向对比。所以我大概把我试驾过的骑过的摩托都列出来，不论排量价格，之论震动的比较下。我相信会成为一些朋友购车的有用参考。
  震动最小的是gw250设为标杆。设置一个震值：10分 (震动大减分，震动小加分)
  贝纳利帝国400（试驾），大单杠没想到不怎么震。震值：7.5分
  五本cb190r和贝纳利502c 震感基本是差不多的，但是位置不同。震值：7分
  川崎ninjia400（白嫖了一下）印象有些模糊，但是和190震感也差不多。震值：7分（因为印象模糊所以可能不准）
  奔达星罗400（试驾）骑着造型很难受，m大开腿。震值：5分。
  春风250nk（白嫖）17年版本。恕我直言震动很猛。震值：3分。
  升仕310x 骑过车中也是最热的。震值：3分。
  对我而言，低于7分我就无法接受了，不过我250nk的朋友表示完全不介意。我承认是我有点敏感吧。但也一定有和我一样的朋友。 本人也就骑过这些车了，也想借此抛砖引玉分享车友们自己骑过的车的“震值”
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 我目前对650nk 650gt 黄龙600 追600都很有兴趣，骑过的车友可以分享下。