红旗飞 2016/03/30 00:22:58 发表在 170楼
老富康绝对是一款好车。开过一段也是一个旧车的富康988三厢,内饰用料特别实在,中控全部真皮装饰,摸着特别舒服;虽然有很多另类的设计(比如转向灯柱的喇叭),但是用惯了发现确实是人性化、舒服;车尺寸不大,但是内部空间足够;座椅也非常舒服,人体工程学非常到位,开长途不累;底盘特别整,还有韧性,不是现在很多车那种硬邦邦的感觉。同期的桑塔纳捷达,低速性能有点优势,尺寸大一些以外,在人性化和舒适性上、特别是底盘和整车质感上,与富康差距太大了。第一代爱丽舍还基本上继承了老富康的精髓,后面的爱丽舍完全变了,太差了,除了底盘差不多,其他的配置、人性化完完全全...
现在报废了,不是还可以半年一审的吗? 喜欢老车是一种情怀。
老富康绝对是一款好车。开过一段也是一个旧车的富康988三厢,内饰用料特别实在,中控全部真皮装饰,摸着特别舒服;虽然有很多另类的设计(比如转向灯柱的喇叭),但是用惯了发现确实是人性化、舒服;车尺寸不大,但是内部空间足够;座椅也非常舒服,人体工程学非常到位,开长途不累;底盘特别整,还有韧性,不是现在很多车那种硬邦邦的感觉。同期的桑塔纳捷达,低速性能有点优势,尺寸大一些以外,在人性化和舒适性上、特别是底盘和整车质感上,与富康差距太大了。第一代爱丽舍还基本上继承了老富康的精髓,后面的爱丽舍完全变了,太差了,除了底盘差不多,其他的配置、人性化完完全全没有了,就是一个烂车。新的爱丽舍也简配的不轻,当然现在这些车的价格也下来了。那时候的一个富康至少能买现在的两个。
目前家里有两辆雪铁龙,妈妈的C2,我的C4L。C2算是有个运动和高性能的底子,配置也有点低,细节不太讲究,但是算的上是一个精品,自我感觉小车里面的精品,能接受的了略大的噪音和略硬的离合,性能和舒适度上绝对比大众家的强的多。C4L性价比挺高的,买时优惠三万,好开好用,安逸舒适,动力不错,略微运动,略微小众。这个级别的合资车里面性能和配置,哈哈,还是说给懂车的人吧。
其实现在更喜欢自主车,有几个精品了,确实非常的不错。时代发展了,今天的合资已经不是想当年的合资了,现在的自主早已不是当年的自主了,那些自己作的终将还得毁在自己手里,只留下让人怀念的经典。捎带也支持一下自主,下一辆妥妥的自主。
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