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【机油DIY系列】美版9.5代思域，DIY换机油，论坛首发美孚AP机油
机油论坛同志们好！
该来的总还是要来的。大家期盼已久的美孚AP机油帖子终于来啦。
今天这篇是美版的9.5代（2015款）思域，进行B1保养。使用最新的美孚AP机油和新款的美孚EP机滤的组合。我已经搜索过了，全汽车之家论坛，都没有人用过。所以我今天这次给思域换AP油，算是当之无愧的论坛首发了
具体说到这篇帖子内容，这车是我一位朋友的。我之前曾经发过他帮他这辆车换前脸中网的帖子，感兴趣的坛友们可以去翻来看看。他两年前买的这辆新车，因为开得少，买车到现在两年才做过一次首保。昨天发现车子上的保养提示该做B1保养了，问我这是啥意思。跟我聊了聊之后，决定买好材料。我们自己动手保养。关于换机油机滤这样的小保养，我已经给十几辆车做过了。常看我帖子的朋友们也不觉得多稀奇。不过今天这贴的重点在于，我们选用了美孚最新的Annual Protection机油，这美孚AP机油翻译过来就是“全年保护型”机油，配合新款的美孚EP机滤，支持32000公里或者一年的换油周期。技术细节，我没啥研究，感兴趣的朋友们可以去美孚官网查看。
正好这位车主朋友开得少，他这两年才开了一万三千多公里，所以这种一年一保的方式，对他非常合适。当然，时间是虽然合适，里程上可就浪费了，他一年一万公里都开不到，浪费这三万多公里的换油周期了。在价钱上，美孚AP就没什么优势了，美孚AP这油刚上市时候卖50美元一桶（5qt），这可是同品牌的美孚EP，美孚HM，或者美孚AFE的两倍价钱，销量惨淡可想而知。现在这油在美国沃尔玛已经降到了40美元，并且现在正好有美孚官方的返现活动，跟美孚EP机滤一起买可以从官网申请返现17美元，这种情况下，所以我们才最终决定买来用的。
关于换油，换机滤，轮胎换位，这些操作，跟我之前发的八代思域Coupe没有什么太大区别。我们边干边说。比较要注意的两点是，保养之后，要把保养提示重置，还要把胎压监测系统重新校准。 因为我们这是美版车，跟国内操作可能不一样，所以仅供参考。一切数据，大家还是要查准了再动手。
好，下面进入正题。
该来的总还是要来的。大家期盼已久的美孚AP机油帖子终于来啦。
今天这篇是美版的9.5代（2015款）思域，进行B1保养。使用最新的美孚AP机油和新款的美孚EP机滤的组合。我已经搜索过了，全汽车之家论坛，都没有人用过。所以我今天这次给思域换AP油，算是当之无愧的论坛首发了
具体说到这篇帖子内容，这车是我一位朋友的。我之前曾经发过他帮他这辆车换前脸中网的帖子，感兴趣的坛友们可以去翻来看看。他两年前买的这辆新车，因为开得少，买车到现在两年才做过一次首保。昨天发现车子上的保养提示该做B1保养了，问我这是啥意思。跟我聊了聊之后，决定买好材料。我们自己动手保养。关于换机油机滤这样的小保养，我已经给十几辆车做过了。常看我帖子的朋友们也不觉得多稀奇。不过今天这贴的重点在于，我们选用了美孚最新的Annual Protection机油，这美孚AP机油翻译过来就是“全年保护型”机油，配合新款的美孚EP机滤，支持32000公里或者一年的换油周期。技术细节，我没啥研究，感兴趣的朋友们可以去美孚官网查看。
正好这位车主朋友开得少，他这两年才开了一万三千多公里，所以这种一年一保的方式，对他非常合适。当然，时间是虽然合适，里程上可就浪费了，他一年一万公里都开不到，浪费这三万多公里的换油周期了。在价钱上，美孚AP就没什么优势了，美孚AP这油刚上市时候卖50美元一桶（5qt），这可是同品牌的美孚EP，美孚HM，或者美孚AFE的两倍价钱，销量惨淡可想而知。现在这油在美国沃尔玛已经降到了40美元，并且现在正好有美孚官方的返现活动，跟美孚EP机滤一起买可以从官网申请返现17美元，这种情况下，所以我们才最终决定买来用的。
关于换油，换机滤，轮胎换位，这些操作，跟我之前发的八代思域Coupe没有什么太大区别。我们边干边说。比较要注意的两点是，保养之后，要把保养提示重置，还要把胎压监测系统重新校准。 因为我们这是美版车，跟国内操作可能不一样，所以仅供参考。一切数据，大家还是要查准了再动手。
好，下面进入正题。
这是说明书中，关于保养提示的内容。我们这次要进行的是B1
对本田保养代码比较熟悉的朋友可能知道，本田的保养A是只换机油，不换机滤。保养B是换机油机滤一起换，后面的数字1代表着进行轮胎换位。当然这之上还应该包括全车油液，刹车盘片，各处橡胶件是否有破损，减震是否漏油之类的视觉检查内容。
评论有人问到车轮换位是不是需要动平衡，从说明书的要求和我的经验认知来看，是不需要的。这里只写了rotate tires，没有写balance tires
对本田保养代码比较熟悉的朋友可能知道，本田的保养A是只换机油，不换机滤。保养B是换机油机滤一起换，后面的数字1代表着进行轮胎换位。当然这之上还应该包括全车油液，刹车盘片，各处橡胶件是否有破损，减震是否漏油之类的视觉检查内容。
评论有人问到车轮换位是不是需要动平衡，从说明书的要求和我的经验认知来看，是不需要的。这里只写了rotate tires，没有写balance tires
来到朋友家。叫其他室友们把车子挪一下。我们把车开到车库里干活。
旁边是另一位朋友的七代老思域。我是开的八代思域，今天这位是九代。这边还有一位十代思域的车主，不过我来时他出去了。
要是凑齐了，我们就有7,8,9,10四代思域同堂了。
要是凑齐了，我们就有7,8,9,10四代思域同堂了。
把车停进车库。
把车停进车库。前后左右都留出足够的空间。
主角登场，美孚AP机油加美孚EP机滤。都是最新款。
论坛首发
论坛首发
老面孔们，常用工具。不细说了。记得做好劳动保护，护目镜和手套不能少。
给看看机油细节。
给看看机油细节。
给看看机滤细节。
熄火，拉紧手刹。
两边各用一个千斤顶撑起来，同时摆上安全支架。这样保证安全，一定不要在只有千斤顶的情况下钻下去干活。
后轮也堵好，防止溜车。
铺好报纸。
准备开工。
这车居然没有发动机护板。也不知是车主自己跑掉了，还是因为低配，没有装。总不会是首保时候被本田经销商黑去了吧？ 美国这边本田够抠的，首保都是车主自己掏钱，果断以后不去了。还是自己搞最省钱。
我们这样用的美孚最好的油和机滤，也比去店里用矿物油便宜。
这车居然没有发动机护板。也不知是车主自己跑掉了，还是因为低配，没有装。总不会是首保时候被本田经销商黑去了吧？ 美国这边本田够抠的，首保都是车主自己掏钱，果断以后不去了。还是自己搞最省钱。
我们这样用的美孚最好的油和机滤，也比去店里用矿物油便宜。
打开前盖。
钻下去。
机滤。
放油螺丝。17mm
拧开。
这个垫片记得的一会儿取下。
这个垫片记得的一会儿取下。
放油。
要用新垫片，这种挤压垫片理论上说是一次性的，虽然复用一般问题也不大。不过既然自己换油，这个钱没必要省，几块钱一包，够用到车子报废的。
这是之前本田Insight车主朋友买了送给我的，这以后我所有本田车主朋友们换油，就不用自备垫片啦~
这是之前本田Insight车主朋友买了送给我的，这以后我所有本田车主朋友们换油，就不用自备垫片啦~
机滤这里教一招，记得用块硬纸板垫一下。这样油就不会乱流了。
之前机滤太紧，手拧不下来。还是得上钳子。
机滤放油。
美国本田原厂机滤有两家，一家是方牌代工的，质量差，一家是这个Filtech代工的的，质量好一些。
不过还是不如我们新买的M1-110A
大家买EP机滤的话，注意一下配件型号，老款的是M1-110，新款的是M1-110A
机滤安装过程，我再费点口舌。至少对于这个机滤，安装不需任何工具。先把机滤底座擦干净，在新机滤橡胶圈上抹点油，然后用手拧到橡胶圈与底座接触，接触后，再拧3/4圈即可。
其他机滤，请仔细看包装说明，如果有扭矩要求，请用扭矩扳手加机滤套筒按规定扭矩安装，不要拧的过紧。
大家买EP机滤的话，注意一下配件型号，老款的是M1-110，新款的是M1-110A
机滤安装过程，我再费点口舌。至少对于这个机滤，安装不需任何工具。先把机滤底座擦干净，在新机滤橡胶圈上抹点油，然后用手拧到橡胶圈与底座接触，接触后，再拧3/4圈即可。
其他机滤，请仔细看包装说明，如果有扭矩要求，请用扭矩扳手加机滤套筒按规定扭矩安装，不要拧的过紧。
安装后。
然后是放油螺丝加新垫片。
本田各车型放油螺丝扭矩(美版)
单位lb-ft
1 lb-ft = 1.36 N·m
单位lb-ft
1 lb-ft = 1.36 N·m
用扭矩扳手拧好螺丝。
准备灌油。
这里标注了，使用0W-20机油。
这里标注了，使用0W-20机油。
车子说明书里也是这么写的。
注意，推荐的机油种类“有且只有”0W-20，所以不要乱用其他粘度。
注意，推荐的机油种类“有且只有”0W-20，所以不要乱用其他粘度。
开盖，开膜。
新油。
灌油。
灌油。
灌油。
这车需要3.9qt， 大家换油后时候，建议加油量略小于规定量，等过几天再看看，补充一些。不然加多了，可不好往外抽。
这车需要3.9qt， 大家换油后时候，建议加油量略小于规定量，等过几天再看看，补充一些。不然加多了，可不好往外抽。
换完油之后，记得把保养提示重置。
去Vehicle Information
找到Maintenance info
进入后，长按中键。Reset
选Yes
选Yes
然后Oil life就再次回到100%了
保养提示消失。
然后热一下车，检查机滤和放油螺丝处是否有漏油。
完事之后把油装桶，等最后去汽配店倒掉。
下一步主要的就是轮胎换位。关于换位原则，车轮换位的形式。tirerack这里有一篇文章说的非常详细，大家可以看看：
https://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=43
懒得看的话，我也把图转过来了。简单给大家说说。
https://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=43
懒得看的话，我也把图转过来了。简单给大家说说。
AB是后驱或者四驱车，C是前驱车。前驱车也可以用B
D是对于前后一样的指向性轮胎，E是对于前后不一样尺寸的非指向性轮胎（估计也就是那些超跑或者赛车能用到了）
这是对于有全尺寸备胎的车型。备胎参与轮换。
这个估计一般人都用不着，得是有后双轮的大皮卡才用得到。
我们这比较简单，用的是C方式。
那就是两个前轮换到各自同侧的后轮，两个后轮交叉向前。
那就是两个前轮换到各自同侧的后轮，两个后轮交叉向前。
用来两个千斤顶，所以就不需要备胎帮忙了。
（之前发过，只使用一个千斤顶加一个备胎进行轮换的帖子，是本田Insight的，感兴趣的可以找来看。）
（之前发过，只使用一个千斤顶加一个备胎进行轮换的帖子，是本田Insight的，感兴趣的可以找来看。）
工具是用了电钻，配合新买的冲击套筒。
检查还是有必要的，这不发现一个钉子。
不过好在是短钉子，没扎透。拔掉就好。
换轮胎时候，正好检查下前后刹车情况。
等最后装轮子时候，记得落地后用扭矩扳手，按规定扭矩，按画五角星的顺序，把每个轮子的4个螺母拧好。
等最后装轮子时候，记得落地后用扭矩扳手，按规定扭矩，按画五角星的顺序，把每个轮子的4个螺母拧好。
美版比较坑爹，低配是鼓刹，铁轮圈，塑料盖。
看看前面刹车片。
还厚着呢。
这期间，也检查了避震，CV胶套等项目，空滤和空调滤也检查了，一切正常。
这期间，也检查了避震，CV胶套等项目，空滤和空调滤也检查了，一切正常。
换完之后，也检查了气压，一切正常。
不过出门一试车，吓我一跳。TPMS灯亮了，我们这么小心干活，不能弄坏了啥吧？
不过出门一试车，吓我一跳。TPMS灯亮了，我们这么小心干活，不能弄坏了啥吧？
翻说明书。原来是轮胎换位后，要重新校准TPMS
按提示操作。
Customize Settings
Customize Settings
TPMS Calibration
Initialize
Yes
这之后，TPMS灯就灭啦，一切正常。
这之后，TPMS灯就灭啦，一切正常。
这样一来，B1的全部保养检查内容就做完了。主要两项是换机油机滤，四轮换位。 干活期间，顺便检查下各处是否有破损渗漏。
全部都搞完之后。最后是老规矩，来到Advance Auto Parts，或者AutoZone
把旧机油倒掉，这里也同样回收旧机滤。我是每次都出来倒油，不过并不是都记得拍照。正好这次车主朋友一起来的，他给拍了几张。
把旧机油倒掉，这里也同样回收旧机滤。我是每次都出来倒油，不过并不是都记得拍照。正好这次车主朋友一起来的，他给拍了几张。
勿以恶小而为之，勿以善小而不为。
DIY换油的朋友们也一定注意环保。
DIY换油的朋友们也一定注意环保。
废机滤也扔在这里。
好多啊，大大小小的。本田原厂，KN，美孚EP，福特Motorcraft，Mopar。
好多啊，大大小小的。本田原厂，KN，美孚EP，福特Motorcraft，Mopar。
好的，全部写完，谢谢围观！
最后编辑于2017-09-04 23:53:41
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
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xiaolang008 2017/09/02 05:26:58 发表在 沙发
沙发
恭喜，沙发被你拿到啦。周六还起这么早。
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大神发帖不容易，大家起来这么早看帖也不容易啊，大神辛苦啦
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止疼药Painkiller 2017/09/02 04:46:54 发表在 主楼
机油论坛同志们好！该来的总还是要来的。大家期盼已久的美孚AP油帖子终于来啦。今天这篇是美版的9.5代（2015款）思域，进行B1保养。使用美孚AP机油和美孚EP机滤。我已经搜索过了，全汽车之家论坛，都没有人用过。所以我今天这次给思域换AP油，算是当之无愧的论坛首发了
具体说到这篇帖子内容，这车是我一位朋友的。我之前曾经发过他帮他这辆车换前脸中网的帖子，感兴趣的坛友们可以去翻来看看。他两年前买的这辆新车，因为开得少，买车到现在两年才做过一次首保。昨天发现车子上的保养提示该做B1保养了，问我这是啥意思。跟我聊了聊之后，决定买好材料。我们自己动手保养。关于换机油机滤这样的小保养，我已经给十几辆车做过...
不是说美国机油都没有腹膜封口吗？在个就是把塑料桶拍仔细让大家看看到底做工怎么样！ -
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听说是好油
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止疼药Painkiller 2017/09/02 04:46:54 发表在 主楼
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楼主啥时候亮个相呀？
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顶一波
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听说是好油
对，万恶，铁圈，鼓刹，首保不免费。我八代思域还是205的胎，到九代就成了195的胎。简配太厉害。
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