测试结果看起来是低温动力粘度ccs不达标,由此判定是假油。我看了下检验标准GB 11121-2006后认为,检测报告结果是有问题的,不能判定送测的新加坡版金美孚是假油,标准值使用错误导致结论不正确。
理由1:
GB 11121-2006标准只包括SE, SF, SG, SH, GF-1, SJ, GF-2, SL和GF-3等9个汽油机油品种,这次检测的美孚一号新加坡版是SN, SM级的,不在GB 11121-2006标准里,这个国标虽然是现行标准,但已远远落后当前汽车润滑油工业的水平,拿标准里的参考值和更先进级别的待测产品实测值对比,不具参考意义。
理由2:
贴上来GB 11121-2006里关于低温动力粘度ccs的要求。
从GB11121-2006标准里的数据看,
1. 没有SN, SM级别机油低温动力粘度ccs的参考值,所有ccs参考值只对SE, SF, SG, SH, GF-1, SJ, GF-2, SL, GF-3的机油有参考值,美孚一号新加坡版不适用国标里的参考数据
2. 没有0W-40机油的低温动力粘度ccs的参考值,只有0W-20, 0W-30的参考值,结论同上条一样,美孚一号新加坡版不适用国标里的参考数据
3. 检测结果报告里面的低温动力粘度ccs不高于(-35度)6200的标准值,取自于GB11121-2006标准里质量等级SG, SH, GF-1, SJ, GF-2, SL, GF-3,黏度等级0W-20, 0W-30对应的数据,而待测美孚一号新加坡版质量等级SN,SM, 粘度等级0W-40,不适用国标表格上的任何ccs数据,检测报告用这个数据判定待测机油ccs不合格,不严谨不科学, 结论不正确。
4. 从0W-20, 0W-30黏度这个维度看,质量等级SE, SF的机油低温动力粘度ccs不大于3250(-30度)合格,质量等级SG, SH, GF-1, SJ, GF-2, SL, GF-3的机油低温动力粘度ccs不大于6200(-35度)合格。假设有SL级, 0W-20或0W-30粘度, ccs=5000的机油,它符合后者的标准是合格品,但是生搬硬套使用更老的质量等级SE, SF的ccs标准看,它是不合格产品??同理,拿更新的质量等级SN, SM级别的机油套用质量等级SG, SH, GF-1, SJ, GF-2, SL, GF-3的参考数据,得到的结论是毫无意义的,因为国标GB11121-2006没有更先进质量等级SN, SM机油ccs的标准值可供参考。想用国家标准证明送测的美孚一号新加坡版式假货,等国标里有了质量等级SN, SM,0W-40黏度机油对应的ccs标准值再说吧。
所以,这两份检测报告看看就好,不用太当回事。