大家好，记得以前测的国行极护540与德灰540 1:1混合油么，综合指标向极护偏移，用大俗话讲就是被极护毁了，因为极护的低温性能实在是有点差，今天测试一下德灰540与美孚fs040的混合油，同样是1:1的比例，看看混合后的指标如何变化。
        声明:本测试只对样品负责，样品由网友提供，来自某国际。
        混合之前先看一下两款油各自的实测数据。

        检测前主要关注浊点，倾点，低温动力粘度3个指标。
1.浊点，德灰-25，美孚-30。浊点是降温后机油变浑浊时的温度，变浑浊是什么情况呢？浑浊表示机油里的石蜡成分在低温下析出，浊点越高表明3类基础油含量越高，可以看出，美孚fs使用了更多的合成基础油。
2.倾点，德灰-47，美孚-53。相差6度，差距不是很大，最后我们要看看混合后的倾点是多少度。
3.低温动力粘度，德灰6326(-30)，美孚5501(-35)，由于德灰是5w，美孚是0w，因此测试基准温度不一样，混合后我按照2个标准进行了测试，分别是0w下的ccs与5w下的ccs，看看各是多少，能否达到0w的标准。

        现在来看看混合后的变化吧。
1.100度运动粘度德灰12.86，美孚13.31，混合后12.93，经过计算器大法得到13.08，基本上是取平均数的。
2.粘度指数，德灰161，美孚184，混合后169，平均值为172.5，略低于平均值。
3.闪点，德灰220，美孚228，混合后227，这个指标非常接近美孚。而上次检测同是0w的极护与德灰结果是取平均数的，也许0w与5w不能简单地按照取平均数来算了。
4.浊点，德灰-25，美孚-30，混合后-28，接近平均值。
5.倾点，德灰-47，美孚-53，混合后-50，平均值也是50。
5.低温动力粘度ccs，德灰6326，美孚5501，混合后在0w(-35度)下测是8921，不合格，超标2700，如果按5w(-30度)下测则是4801，合格且优秀。可以看出混合后的机油达不到0w的标准，如果在意低温性能的朋友不要使用低温性能差的油进行混合。如果不在意的话完全可以混合，按照5w的标准是完全没问题的，且受美孚影响，比单独的德灰低温性能更好。
        本期完，下期见

        老规矩，贴几张设备图。