Demonsupercharger 2019/12/07 18:45:07 发表在 43楼
河南好像是乙醇汽油吧?gs的kixxpao1有C2认证 还是黑佳好一些
大众国六车型不同批次对机油的使用标准会有相应的要求,502、504、508认证都会有,选油时需要慎重些,尽量满足规定的标准。
大电商海外购平台上的油,渠道基本上都是有保障的,不必纠结。
C3标准的油用在大众老款机头上,长效性确实不佳,但对应新款国六标准的发动机(构造已优化),应该会有所改善。除了乙醇汽油地区,现行的燃油标准已经能够满足C3机油的使用条件。
GPF属于应急或不得已的配置,因为影响排气的顺畅度,会降低发动机的性能,且增加油耗,并不是所有国六车型都会装备,通常大排量汽油机和柴油配置较多。很多国6车型的油耗都会比同款车国5车型要高,估计还会更娇贵,对于个人来说,实际上挺尴尬的。
myphgy 2020/04/09 12:28:06 发表在 51楼
大众国六车型不同批次对机油的使用标准会有相应的要求,502、504、508认证都会有,选油时需要慎重些,尽量满足规定的标准。大电商海外购平台上的油,渠道基本上都是有保障的,不必纠结。C3标准的油用在大众老款机头上,长效性确实不佳,但对应新款国六标准的发动机(构造已优化),应该会有所改善。除了乙醇汽油地区,现行的燃油标准已经能够满足C3机油的使用条件。GPF属于应急或不得已的配置,因为影响排气的顺畅度,会降低发动机的性能,且增加油耗,并不是所有国六车型都会装备,通常大排量汽油机和柴油配置较多。很多国6车型的油耗都会比同款车国5车型要高,估计还会更娇贵,对于个人来说,实际上挺尴尬的。
myphgy 2020/04/09 12:28:06 发表在 51楼
大众国六车型不同批次对机油的使用标准会有相应的要求,502、504、508认证都会有,选油时需要慎重些,尽量满足规定的标准。大电商海外购平台上的油,渠道基本上都是有保障的,不必纠结。C3标准的油用在大众老款机头上,长效性确实不佳,但对应新款国六标准的发动机(构造已优化),应该会有所改善。除了乙醇汽油地区,现行的燃油标准已经能够满足C3机油的使用条件。GPF属于应急或不得已的配置,因为影响排气的顺畅度,会降低发动机的性能,且增加油耗,并不是所有国六车型都会装备,通常大排量汽油机和柴油配置较多。很多国6车型的油耗都会比同款车国5车型要高,估计还会更娇贵,对于个人来说,实际上挺尴尬的。

myphgy 2020/04/09 12:28:06 发表在 51楼
大众国六车型不同批次对机油的使用标准会有相应的要求,502、504、508认证都会有,选油时需要慎重些,尽量满足规定的标准。大电商海外购平台上的油,渠道基本上都是有保障的,不必纠结。C3标准的油用在大众老款机头上,长效性确实不佳,但对应新款国六标准的发动机(构造已优化),应该会有所改善。除了乙醇汽油地区,现行的燃油标准已经能够满足C3机油的使用条件。GPF属于应急或不得已的配置,因为影响排气的顺畅度,会降低发动机的性能,且增加油耗,并不是所有国六车型都会装备,通常大排量汽油机和柴油配置较多。很多国6车型的油耗都会比同款车国5车型要高,估计还会更娇贵,对于个人来说,实际上挺尴尬的。
myphgy 2019/12/06 15:12:15 发表在 22楼
国六的211一般会建议用环保型机油504认证或C3标准,均为SN级别,此类油较多,均为30的机油,粘度偏低。如壳牌ECT 0W-30、福斯泰坦GT1 PRO C3 5W30、美孚ESP 5W30、欧版嘉实多FST 5W30 LL、力魔顶技4200 5W30、胜牌星皇5W30、摩特8100 X-clean 5W30 、Ravenol拉锋 VMP 5W-30 等。如果能在大电商的海外购平台上买到,都不算贵,C3,SN级的环保型机油也有502认证的,相对504认证,502认证的机油稳定性会更好些,30的有道达尔INEO MC3 5W30、胜牌星皇5W30mst,欧版嘉实多FST 0W30和5W30...
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