DQ200变速箱需要换两种油;1变速箱油(阀体油),一般不建议换。否则一定要用原厂的。切记。一般不建议换。2齿轮油1.7升,可以 六万,也可以十万公里换。
我12年买的车,1.4t豪华版本,跑了6w多公里,2020年12月DSG也出问题了,去4s检查了下,说是要换滑阀箱,幸好保10年,要不换一个得上w了,不知道光换这一个东西有用么,看前面的人说换机电单元什么的,希望都给我换了!一开始档位闪着小扳手,我不知道,以为刚做完保养,哪里没给我设置好,还跑了一趟高速短途(60多公里,车速100~120),和一趟国道(60多公里,车速70),开的时候没感觉到有什么异常,倒车也能倒,档位D1到D7也正常变档,去4s店查后说不要开高速了,只能市内跑跑,等了十多天了,不知道啥时候到货更换!
宜春车友07cvme 2021/01/05 23:29:32 发表在 36楼
我12年买的车,1.4t豪华版本,跑了6w多公里,2020年12月DSG也出问题了,去4s检查了下,说是要换滑阀箱,幸好保10年,要不换一个得上w了,不知道光换这一个东西有用么,看前面的人说换机电单元什么的,希望都给我换了!一开始档位闪着小扳手,我不知道,以为刚做完保养,哪里没给我设置好,还跑了一趟高速短途(60多公里,车速100~120),和一趟国道(60多公里,车速70),开的时候没感觉到有什么异常,倒车也能倒,档位D1到D7也正常变档,去4s店查后说不要开高速了,只能市内跑跑,等了十多天了,不知道啥时候到货更换!
给你个建议,变速箱在保的期间内可以更换,在保期间内变速箱哪怕只要有一丁点问题立刻索赔能换啥就换啥,反正免费。我是第一批的7速干式双离合顶配高6,和坦克一样召回换过滑阀箱和变速箱齿轮油(变速箱死亡闪烁走保险拖车去的4S),车跑了18w已过保,这油我是不敢换,出问题维修成本太高了。
myphgy 2020/05/29 11:30:39 发表在 23楼
13年底前的干式DSG有缺陷,滑阀箱、变速箱油、变速箱程序都有多批次的召回。1、2代离合总成的机械缺陷并不影响行使安全,所以老版车型在10年16W公里的延保期内,只要有异常,就可以免费检测并更换3代离合,算是长期性变相召回。 14年以后的DSG日趋稳定,配合DSG变速箱程序的多次改进,故障率已经很低了。成熟后的大众干式DSG也是众多汽车品牌使用双离合里高稳定的产品,现在论坛里看到AT的问题比DSG还多。 不过,大众国六车型为了迎合低油耗需求,降低了换挡转速,容易出现低速扭矩不足,导致近期一些车主的离合器又出现了类似于早期车型抖动现象,比较悲催。

superview1 2020/05/30 10:31:28 发表在 30楼
6w一换,很简单和手动变速箱一个方法,自己动手成本100左右,两瓶齿轮油,加1.7升
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