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【喜大普奔/工具箱赠】被遗忘的美式大热狗 别克 昂克雷 By 小科
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昂克雷
正宗美式大家伙
被通用寄予厚望
希望在天朝市场打出一片全尺寸的天地
但是
和以往的美式全尺寸的命运一样
大雷雷也成为了叫好不叫座的典范
我估计吧
模型卖的比真车好...
Enclave昂科雷是出自通用全新的Lambda平台上的第一款车型
是以Enclave概念车为基础生产的量产车型
搭载3.6L V6发动机
同时配备了一款6速自动变速器
和大部分英朗美国越野车相比
昂克雷运用了更多的柔和线条
体现别克最新的典雅大气的品牌理念
其实这个设计很成功
但怎么就透出一股来自韩国的气息呢
超大的尺寸5118*2007*1842
轴距达到了3020
20寸的镀铬美国风轮毂
超多的娱乐功能配置
昂克雷像一块大热狗一样大快朵颐
但好像现在的人们更喜欢汉堡多一点
传统的美式热狗逐渐的消失在人们的视野中
昂克雷的销量从在路上的保有量就可见一斑
并不像他的块头一样这么霸气
这也和售价有很大关系
50W的区间选择还是很多的
别克在中国的品牌效应一直就和其他美国兄弟比起来不是很硬气
车型也和雪佛兰重合太多
影响力又没有凯迪拉克深远
通用公司现在的当红小生是雪佛兰
所以嘛
别克兄就被冷落了
考虑这款车和已经开上这款车的用户
油耗？
这不是应该提的问题
这么大的块头加上自吸的6缸引擎
加上美国车的大排量
呵呵
至于越野通过性
除了四驱以外
好像也并没有什么竞争力
这个价位
有很多纯粹的越野利器
也有很多更豪华的大号SUV
想体现自己的高富帅气质？
昂克雷恐怕也不是最佳的选择
再豪华大气
也是一辆别克
别克并没有什么高端车在国人心中留下印象
甚至很多人在路上看到这大家伙后都是如下反应
“哇 那是什么车啊 这么大个儿 唉？是个别克车 这么大怎么也得30多W吧”
大雷雷的出身究竟是为了什么呢。。。。
在中国甚至都没投入太多的广告企宣
2013款上市我们可能都不知道
（当然了 出了家族前脸的更新好像也没有什么变化）
不管怎样
昂克雷带给我们的
是模型的惊喜和精细
康美对此车相当下功夫
很多真车的折叠功能也做到了还原
售价也很厚道
现在还能找到不？
目测会像科帕奇模型一样
想收藏的小伙伴建议赶快入手
其实吧
在这我要为美国品牌点个赞
在这个汽车设计师用一张图纸就能吃遍全系的年代
美系品牌的个性还是依然保持的
也不会像某渣众一样一台发动机各种四驱车一样套壳
美国人对于汽车的理解比欧洲人要自由的多
昂克雷的名气在美国本土貌似也不是很响
比起隔壁兄弟雪佛兰的全尺寸SUV
那个简直就是明星了
在电影中也有各种亮相
而别克呢
好像不怎么出镜
也没有什么电影用别克车当主角哈
这么大的块头也没有体现出FBI冲锋车那种牛B哄哄的赶脚
我觉得车尾的设计相比略显平庸镀铬条遍布的车头要出彩的多
康美对于此车的还原还是比较不错的
一直以来康美也是国产原厂模型中比较良心的
分量很重
漆面很厚
用料充足
功能很多
但好像轮胎做的稍微窄了点哈
别克
在通用体系里很低调的品牌
现在呢
好像显得越来越低调了
以至于很多上市车型甚至都不怎么宣传
难道要走口碑路线么...
唉、、、
美国车
做个窗式隐藏天线会死啊
这次外拍时近太阳落下
光线并不是很充足了
但强大的黑卡上帝模式还是自动修复了光线带来的不足
画面色彩还是这么丰富
入了这台相机以后简直是爱不释手啊
这段日子更是基本每天都有外拍
我估计
大雷雷爬这种坡也就是极限了
好像现在人们越来越多的喜欢这种伪SUV了
现在各大厂商又开始竞争微型SUV市场
目前来看嘛
呵呵
也是叫好不叫座
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Motobooks 2015/11/09 17:28:30 发表在 主楼
昂克雷正宗美式大家伙被通用寄予厚望希望在天朝市场打出一片全尺寸的天地但是和以往的美式全尺寸的命运一样大雷雷也成为了叫好不叫座的典范我估计吧模型卖的比真车好...Enclave昂科雷是出自通用全新的Lambda平台上的第一款车型是以Enclave概念车为基础生产的量产车型搭载3.6L V6发动机同时配备了一款6速自动变速器和大部分英朗美国越野车相比昂克雷运用了更多的柔和线条体现别克最新的典雅大气的品牌理念其实这个设计很成功但怎么就透出一股来自韩国的气息呢超大的尺寸5118*2007*1842轴距达到了302020寸的镀铬美国风轮毂超多的娱乐功能配置昂克雷像一块大热狗一样大快朵颐但好像现...
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