大家好，在这里我首先感谢AUTO HOME的编辑老师将我的帖子收录至‘论坛精选日报-杂谈俱乐部’，同时也感谢版主加精我的个别帖子，还有广大车友的支持与肯定！再次感谢大家！下面进入正题，给大家展示一下我新提的爱车车模“简约银VW NEW GRAN LAVIDA”（大众全新朗行）！希望大家能够喜欢。不喜欢的朋友们可以点击屏幕右上角的叉叉，毕竟人各有志嘛，写得不好希望大家予以理解，不喜勿喷！谢谢……牌照就不挡了，和真车一样的车号，哪位朋友如果在街上碰到的话，打个喇叭啊！全新朗行这款车搭载了EA211 1.6L 110马力 L4发动机，6挡手自一体变速箱最高车速183km/h.最大马力110Ps，最大功率81kW，最大功率转速5800rpm，最大扭矩155N·m，前置前驱，前悬架为麦弗逊式独立悬架，而且是国五的排放，在A级车里面也算得上不错的车型了。从外形上看，全新朗行的设计毫无疑问的依旧是大众家族式脸谱。整体造型有着十分犀利的棱角，前进气格栅以及车身侧面硬朗的腰线都显露出其个性的一面，再加上多边型钻石切面前大灯，更让这款车的整体造型富有生机，并显得车头宽大，也能给人一个横向张力非常强的视觉效果。尤其在添加了车载旅行箱后，让这款车更加拥有了德国人的旅行范儿！可惜模型配不了箱子啊！请大家谅解，但是实车是背箱子的！
来到车身的侧面，这款车的侧身线条给人一种流畅、舒展的旅行车造型。再加上车顶选装的银色镂空行李架（车模没有，实车是有的），将这份旅行车的个性展现的淋漓尽致。此外，前45度和后45度也是这款车的一个绝佳拍摄视角。
再说说内饰，内饰的整体造型相对简洁大气，黑色的原装座椅搭配浅灰色的装饰件，整体效果舒适协调。全新朗行的座椅采用了真皮材质，前排座板翘起的侧翼也让这款车的座椅有了很好的包裹性。后排乘客虽然没有后排通风口和独立空调的配置，但是带杯座的中央扶手和按比例放倒的座椅靠背还是有的。
再说说空间，全新朗行的驾乘空间相对让人比较满意。像我这样的身高（175CM）坐在里面不论是驾驶还是乘坐，都不会觉得很紧张。只是天窗配置没有达到全景天窗的效果。
下面再来说说尾箱，既然是旅行范儿，后备厢的储物能力必须也得够一定的标准。通过实际的检验，全新朗行在这方面的表现可以算得上不错。常规状态下绝对够用，后备厢的高度在同级别车型中也是有着明显的优势。在出外旅游时，如果东西较多，可以选择拆掉尾箱隔板，让尾箱高度延伸，从而达到更好的装载能力。另外后排座椅还支持按比例放倒、后备厢容积也可以随之扩展，孩子在后面睡觉也是完全可以的。
全新朗行这款车搭载的EA211 1.6L 110马力 L4发动机，匹配了6挡手自一体变速箱。这样的配置能够让日常驾驶时不必刻意拉高转速来获取动力输出，超车时也不会显得费劲。但是在高速上这样的发动机会略微显得迟钝，只有舍得花钱给了底板油，才可以瞬间提速从而超车。
另外该车还配备了定速巡航，在高速上行驶可以给驾驶员一个稍事休息的便利条件。这款车虽然在动力方面的表现并不能让人非常满意，但在变速箱、悬架和静谧性方面相对来说还是比较值得称赞的。尤其是静谧性方面，在高速上保持规定限速的情况下，基本不会听见外面的气流声。只有在超过140的高速行驶中，才可以听到窗边有少许风噪。这台6挡手自一体变速箱相信大家都已经非常熟悉了，它安装在全新朗行这款车上也算是尽职尽责，变速箱降挡积极，换挡平顺迅速。悬架对来自路面颠簸处理得相对到位，绝大部分振动都会被隔绝。即使长时间行驶在颠簸路面，乘客也不会有太大的抱怨。该车的刹车系统也是非常让人满意的，在高速紧急制动时，车辆可以在刹车的同时打方向规避障碍物，这样的设计可以有效减少事故发生的概率。油耗方面也是相对比较经济的，对于一般家庭来说，只要不暴力驾驶，百公里油耗基本在6升上下。
旅行范儿的车不但给了我们一个宽大的尾厢空间，还给于我们一个独特车身线条所带来的独特调调。它不但会让车主被贴上高品位等令人羡慕的标签，还会在出游时给你带来神清气爽的感受，让你更能接近大自然，还能让你体会到一家人幸福出游的景象。好了，介绍了我的爱车以后，废话不多说，直接上图。各位车友不喜勿喷！谢谢……