汽车之家|磷酸铁锂电池行车充电技术咨询贴？|房车|论坛

2019-12-30 20:53:39 IP
刀刀GG 2019/12/30 15:21:08 发表在 20楼
用双电瓶隔离器把汽车电瓶和加的铁锂电池连接起来。一般只能充到95%左右，充不满。磷酸铁锂电池快满的时候，会在行车过程中替代发电机给汽车的电瓶反向充电的。行车充电其实就够了，不用再考虑接市电充了，我买了个市电充的，500多块钱，只用过第一次。
好的谢谢经验之谈，受教了
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2019-12-31 08:24:41 IP
54314350 2019/12/30 20:53:39 发表在 21楼
好的谢谢经验之谈，受教了
不客气。多交流。
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2020-02-06 11:38:03 IP
扬帆逾万里2012 2020/02/03 12:50:07 发表在 25楼
另配了50A14.6的充电器作备用。
50A14.6V的充电器是自己做的吧？买下来要银子了
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2020-02-06 11:37:12 IP
超强四驱 2020/02/03 13:44:47 发表在 26楼
可以先测下原车蓄电池冲满时的电压，我的是14.4V ，刚好冲满。大容量磷酸铁锂电池原车发电机直接冲基本不会过冲，负载一般都有过放保护，温度不考虑，剩下的就关键是解决单体间的平衡。至于寿命理论上是2000次左右，因非恒压恒流充电导致寿命缩短一半也值得，能用5年就达到期望了，反正自己组装也要不到多少钱。
谢谢回复
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2020-02-06 11:54:29 IP
时间长了锂电池会亏电的
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2020-02-06 11:36:01 IP
扬帆逾万里2012 2020/02/03 12:05:32 发表在 23楼
淘宝有款铁锂电池充电器。想知道这款DC-DC如何找到？关键词是什么？价格？最大电流？
12V14V发电机大功率直流升压充电24V36V48V电源 100A电流 300多性价比不高
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2020-02-06 11:52:53 IP
54314350 2019/12/27 21:17:28 发表在 15楼
我之前几次出行一直用空开控制主副电瓶的连接，车打着火后打开空开、停车熄火前断开空开，我先这么用着，有什么不妥的再研究你提的建议。谢谢！
可以
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2020-02-10 16:37:28 IP
飞游 2020/02/06 21:55:29 发表在 34楼
我来说说行车充电吧！我是帅客车发电机是110A的，开始是把240AH副电池(铁锂电池)直接并到原车电瓶上利用行车充电，车顶还贴了140W太阳能板对副电池充电。使用后发现充不满，于是我又把原车电瓶也改成120AH希望抬高些电压，实际使用中并没有加快多少，铁锂启动电池倒是比较容易充到13.9V但副电池因电线过长(近5米长的16平方多股硅胶线)压降偏大而充不满。最后买了几块标称30A的升压模块来对副电池充电，大约使用了半年吧！目前还不错可以完全充满240A的副电池。据体的以后再讲吧！因为前几个月去露营网鱼时手机掉水里丢失了大量测试视频和照片，我先找找资料先。先上几张原有的照片吧！
我还没怎么实际使用。
能说说怎么个不能充满电？付电瓶电压最高能到多少？另外=30A的升压器怎么能买到？关键词？
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2020-02-11 02:50:08 IP
扬帆逾万里2012 2020/02/10 16:37:28 发表在 35楼
我还没怎么实际使用。能说说怎么个不能充满电？付电瓶电压最高能到多少？另外=30A的升压器怎么能买到？关键词？
铁锂电池最高电压可充到单块3.7V如4块一组12V的则是14.8V，但一般充到14V就基本充满了。我的发电机电压偏低再加上从电瓶到副电池的电线压降电压就更低了，所以副电池经常只能充到六七成满。
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2020-02-03 12:05:32 IP
fengyz2731 2019/12/29 21:37:27 发表在 18楼
不建议您直接将铁锂电池并联在汽车发电机上充电，淘宝上有一款铁锂电池充电器，输入侧接汽车发电机，输出侧接铁锂电池，输出电流可以调节，我的120AH铁锂电池就是用的这个充电器。我是不建议对汽车电回路进行改装的，太危险！！！
淘宝有款铁锂电池充电器。想知道这款DC-DC如何找到？关键词是什么？价格？最大电流？
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2020-02-03 12:49:26 IP
分享一点我的。
我加装了220AH铁锂电池，由于对隔离器内部不了解也就不相信它又是贵得离谱，故我没用它。
但我加装了大功率继电器作隔离。继电器的控制回路由汽车ACC供电，回路里还加装了手动开关。要想继电器接通必须同时满足两个条件：ACC有电和手动开关打开，从而保证了汽车钥匙熄火时及手动开关断开时，双电瓶是隔离的。
当然，还装有80A的熔断式保险，采用熔断式保险是它比空开反应快，更可靠，那种可恢复式保险就更差了。
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2020-02-03 12:50:07 IP
另配了50A14.6的充电器作备用。
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2020-02-03 13:44:47 IP
可以先测下原车蓄电池冲满时的电压，我的是14.4V ，刚好冲满。大容量磷酸铁锂电池原车发电机直接冲基本不会过冲，负载一般都有过放保护，温度不考虑，剩下的就关键是解决单体间的平衡。至于寿命理论上是2000次左右，因非恒压恒流充电导致寿命缩短一半也值得，能用5年就达到期望了，反正自己组装也要不到多少钱。
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2020-02-06 16:30:24 IP
54314350 2020/02/06 11:38:03 发表在 29楼
50A14.6V的充电器是自己做的吧？买下来要银子了
宝上买的，还不算贵。250吧
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2020-02-06 16:47:08 IP
54314350 2020/02/06 11:38:03 发表在 29楼
50A14.6V的充电器是自己做的吧？买下来要银子了
铁锂充电器聚合物电池 12.6 14.6v 50A电压电流显示 4串铁锂电池
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2020-02-06 21:55:29 IP
我来说说行车充电吧！我是帅客车发电机是110A的，开始是把240AH副电池(铁锂电池)直接并到原车电瓶上利用行车充电，车顶还贴了140W太阳能板对副电池充电。使用后发现充不满，于是我又把原车电瓶也改成120AH希望抬高些电压，实际使用中并没有加快多少，铁锂启动电池倒是比较容易充到13.9V但副电池因电线过长(近5米长的16平方多股硅胶线)压降偏大而充不满。最后买了几块标称30A的升压模块来对副电池充电，大约使用了半年吧！目前还不错可以完全充满240A的副电池。据体的以后再讲吧！因为前几个月去露营网鱼时手机掉水里丢失了大量测试视频和照片，我先找找资料先。先上几张原有的照片吧！
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2020-02-11 15:59:46 IP
只能充到六七成满是怎么知道的啊。我国家安全上俩电瓶后，ACC电压表显最高为14.1，肯定也没充足。断开双电瓶后付电瓶电压可以达13.6，但很快降到13.3，且只有13.3是真实电压因最耐用。
我觉得锂电池的充电电压能稳在13.3以上就算基本充足了，充电到14V以上也没用。
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2020-02-11 19:35:10 IP
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2020-02-11 19:32:03 IP
我来说下我利用升压模块行车充电的经验吧！我买的升压模块是便宜的，一块37元多，标称可输入30A的电流，实测输入最大电流21A多13V升14.8V输出充电电流最大17A多。我没要原配风扇而是自己给每个模块配了2个扁的蜗牛风扇，风扇口对着塑料盒外吹，这样散热更好。另外开始我调到每个模块16A的充电电流，后来怕长吋间满负荷充电容易坏又调到13A了。现在我是有两套模块充电，一是用2个模块的充电盒吧(不知如何表述)并联以26A电流对副电池充电，这个模块充电盒主要是晚上开车要开大灯时用的，因为我的发电机是110A的，如果晚上开大灯行车整车要50多A电流，而2个模块需要近32A的电流，想着长时间充电总要给发电机留点余量吧！另一个是用3块模块做的充电盒，每个模块调到15A的充电电流，并联后有45A的充电电流。这个主要是白天行车整耗电少时用的。目前已经用了半年暂时没坏。
[本回复最后由飞游于2020-02-11 19:33:49 编辑]

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2020-02-11 19:34:47 IP
想利用行车充电的床友还是先了解下发电机是多少A的，整车耗电又有多少A保险些。
下面这视频是我车整车耗电量，这还不包括散热风扇的耗电量，因为不着车风扇不转，但我也测过散热风扇正常水温时只要12A的电流，但水温高时(除非夏天又堵车时才会短暂启动)却有35A电流。

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