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实拍【头文字D】ignition model AE86 1:18

1 339 发布于 2017-03-13 23:21:26 只看楼主修改帖子

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玩家俱乐部已经开了1个多月了，暂时担任版主还没发过帖子，深感愧疚。周末抽空赶紧把最新买的模型给拍一拍。

先说一说这个品牌吧，全名ignition model，搜名字可以直接进入官网，一个日本品牌，也算是模型品牌中比较年轻的。最近几年模型玩家之多不少，随着最近很多厂商又开始重新做80-90年代日系性能车，IG则是其中之一。下文看到的AE86模型是我第二台IG的模型。AE86则是我收的第四台1:18的AE86，之前3台都是AUTOart的版本。
在收第一台IG的时候，当时还不知道这个品牌，在有一天逛某宝的时候，发现有个做工非常棒的R32让我引起了注意，主要是因为我本人非常非常喜欢R32，当然我自己也收了一台自己比较喜欢版本的R32,下文中也会客串。

先来一张图镇楼。

带包装，带底座。整体类似AUTOart透明盒，比AUTOart更高级，而且包装更精致和用心。

是我比较满意的角度，整体比例和真车很准，感觉比AUTOart更准。右下角是金属铭牌，看起来很有高级感。
缺点就是全龟车。意思就是所有门都不能开，并且连轮子都不能转动。很多高端或者中高端的模型品牌都在做树脂全龟车。IG与Make up相比性价比凸显，1k+的价格能买到这种做工的车也算是物超所值了

现在来主要介绍一下AE86这款车，原本名称是TOYOTA SPRINTER TRUENO，与LEVIN都属于COROLLA（卡罗拉或者花冠）车系下的分支。
IG出的这款与头文字D中那台AE86还不完全一样，这个是中期改款后的版本，而且IG为它装上了车身侧面的运动包围。和与藤原拓海那款一样的轮毂，以及前杠下方的两个黄色小雾灯。
全封闭的树脂的好处就是玻璃看上去质感比全开的更好，但是把玩起来可要注意，材质很软，而且不小心就会开胶。

IG出的这款AE86是属于中期改款后的，主要区分前期和后期版的外观是前杠上的转向灯被拉伸到了杠的拐角处。前杠两个跳灯中间也也有了一定的坡度，可能是为了空气动力学所设计的。

车尾灯也是非常精致，如果有合适的场景可以排出真车的效果，熏黑尾灯透着一种说不出的魅力。
从侧窗能看到这两AE86经过一番改装，安装了防滚架以及赛车的桶形座椅和赛车方向盘。虽然不能开门，但内饰细节一点也不差。

就这样静静地也非常好看，不用开门，只要型准，做工够好。放在那里欣赏就可以了。

说到内饰，方向盘细节清晰可见，若不是拍照，我自己都不知道内饰细节也做的这么好，原以为这个价位能把外观做好就可以了，内饰确实超出我的想象，只可惜不能开门。

这里与AUTOart的头文字D版AE86合影来一张，也讲讲主要区别，主要是能不能开门，而且AA出的AE86跳灯是可以关闭和开启的（看我头像就是开灯状态），轮子和转向都可以动。还有就是AA出的是和头文字D中一样的改款前的AE86，而且AA做工也是比较良心的，而且发动机舱也非常精致。建议大家如果只收一台AE86的话，建议还是购买AUTOart的。当然如果你有兴趣也可以关注我们玩家俱乐部的活动，上一期奖品就是AUTOart的AE86头文字D觉醒版车模，之后还会有更多精彩活动，奖品也肯定能让你心动。

IG NISMO GT-R R32出场我个人非常之喜欢，在IG出之前，家里有一台AA的R32，自从有了IG的NISMO R32，AA那台就一直在吃灰。车身比例完爆AA，可见AA那台型有多么的不准。这也是两台IG头一次放在一起拍照。

NISMO GT-R 单车放一张，拍的远不如官网，渣相机，渣技术，等以后有钱了，换个好相机，再拍吧
单说车，GT-R R32刚出来就征战世界各地取得冠军，从此留下东瀛战神的称号，原厂状态下RB26双涡轮增压直列6缸发动机280匹马力轻松输出，NISMO版本马力更大。全时四驱带有驱动力分配系统。
用杜汶泽的话说：我要买GT-R！