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【租车公司选车记】8万买菜车一切都是刚刚好,陷入泥地还能脱困
1 49 发布于 2019-09-14 19:54:57 只看楼主 热门标准
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前言:148元一天的价格很学生



暑期较为繁忙,断更了一个多月,终于回来了
新学期刚开始,课又少,人又闲,对于我们这种只求不挂科的大学生来说每天都像过年
整天在学校躺着也不是一个事儿,家里的小租车公司最近也不太景气,离学校又远,没辙,想用车只能在我们这边租一辆车,我看了一下各大租车软件的平台,同质化特别严重,大概的意思就是很多有名的租车平台大部分都是某一个品牌的车,我在携程上看到了一个双免押金的租车店只有传祺,选来选去,传祺GA3太小,传祺GA6太大,中规中矩那就租GA4吧。



对于一个大学生来说,出去游玩靠着打车或者坐车实在是太耽误时间,也太有局限性了,这次出游我带上了我们班的大学霸,想着在路上和她讨点学习的经验....
嗯真的是这样,别无其他目的..


在携程上租车,会有很多芝麻信用分免押金的服务,但是这里有个坑,有的店只免租车押金,到店了还会让你再交2000元左右的违章押金,建议大家找那种双免押金的服务
(作为自己家就开租车店的人,我觉得双免押金对于私人租车公司完全不可能。)


提车前,我会特别细致的查看车上的伤痕,并用手机拍照记录下来,以便还车的时候产生不必要的纠纷。
(才跑一万多公里的准新车,远看还行,近看车上全是伤痕,来租车的很多都是新手,所以这也是很多私人租车公司不放车的原因。)

外观:颜值很高,就是看着像网约车



前脸一眼看上去确实觉得颜值还不错,自从前奔驰设计师张帆加入传祺后,这几年的传祺车的确相比以前好看太多,朋友有一辆老的传祺GS5,再对比现在出的全新GS5,真的是天壤之别。


中国设计师则有着独天得厚的优势,他们更懂得中国消费者的喜好,更容易将中国设计元素加入至汽车造型之中,看到传祺的第一眼你就会觉得很亲切
只是因为在街上看到太多开网约车的传祺
第一眼我总有种网约车的感觉......


侧面中规中矩,也找不到什么鸡肋的点
2660mm的轴距在同级别中也属于中等水平
不过从实际体验来看,这种紧凑型的家用车多出来的那些几十mm在实际中根本感受不出什么
和我平常体验的卡罗拉其实差不多


综合体验其实和卡罗拉差不多,但他比卡罗拉便宜不少
正常1.3T+6AT的组合在八万元左右,比起卡罗拉的十万+起步确实便宜不少





一眼看上去车尾还有点溜背的造型在其中,再配上性感的小鸭尾,在这辆没有任何运动基因的买菜车上终于有了点运动感


17英寸的玛吉斯轮胎,轮毂的造型样式很新颖,但是这种偏镜面的轮毂日常使用中特别容易刮花。
据官方资料介绍,该款轮胎主打静音、舒适和干湿地操控性能,但从实际体验来看,他连普通的泥地都不行,我在拍照的时候把车开到了小泥土地里
然后陷车了


是的就是这种泥土地
按道理来说猛踩油门其实也能出来,但是我在大脚踹了好几次油门后越陷越深
后来挂入S档,朋友在后面推车,不停的转方向盘终于出来了
所以官方的宣称这套轮胎还有湿地的操控性能,我报有很大的怀疑态度。


脱困后现场留下的铁证
按理说这么小的坑也能陷车我也是醉了


不过晚上的灯光效果还是很不错的


灯光效果比我朋友那辆POLO好太多了




车身腰线一直从车头延伸到了车尾,看上去还有一点层次感。


200T的尾标对应的是1.3T 的发动机

内饰:配置这么高可是连电动座椅都没有



驾车来到安徽平天湖国家湿地公园,和我在张家口去的湿地公园不一样,安徽这边的公园更多偏向于以湖为主,北方的湿地公园可能更多的以河为主


把车停好,作为一个大三的学生来说,平常已经没有什么课了,所以我们才能在工作日出来游玩,工作日景区车少很多


作为一个不到十万元的买菜车还有360环影很到位了


反应速度要比我之前租的荣威RX5或者是长城的车好太多太多
我觉得一个好的倒车影像不仅仅是体现在在画质和灵敏度上
而是在我挂入倒挡后,倒车影像应该立马能出来,而不是迟滞个几秒才出来,在迟滞的这段时间里可能我已经倒完了。


就我而言,传祺GA4提供的驾驶感受已是十分的熟悉,尤其是转向系统以及底盘的调校方面,很有广汽传祺的特色。虽然它的驾驶感受还有一些需要提升的地方,但以其家用车定位及售价来分析,综合表现已经达到较好的水平。
总结起来,易于操控、驾驶轻松就是它的最大特点。


和外表的高颜值比起来,内饰的颜值也还行,材质的用料比较足,同级别的大众毕竟全是塑料,棕色的区域基本上都是软性材质
可是也有鸡肋的地方,说他配置高吧,可是只有主驾驶有电动座椅调节,只有主驾驶有一键升降功能,既然在材质用料上这么足,为什么连个四个窗户的一键升降都没有呢


我在车机系统上发现了一个可以和手机互联的选项,但是我在尝试了三次之后,都以失败告终


两个点:其一这种电子的油量显示表很难受,租车公司给你的时候会说这辆车是满油,但实际上可能你刚开出门油表就掉了一小格
其二这车看不到表显油耗???


这个级别就不要奢求还有什么电子档把啦




作为一辆买菜车很称职


中控台上还有缝线工艺装饰,看起来比较高档。除了做工用料,GA4的内饰在整体结构设计方面与家族大哥GS8也有很多相似之处,所以同样对豪华感的营造帮助不少。





与发动机匹配的是来自爱信的6挡手自一体变速箱,+/-挡按钮依旧设置在挡把头的位置。就我而言,这样的设计在使用时还是不太顺手。它还配备了驾驶模式选择系统,分为常规、经济、手动、运动四种模式,其中前三种模式通过挡把右后方的按钮就可以切换,而运动模式则需要将变速箱切入S挡。另外,手动换挡需要先将驾驶模式切换到手动模式才可使用。



乘客能摸到的地方确实都是软性材质


后排空间刚刚够用,这辆车给我的感觉就是一切都是刚刚好,你找不到他太突出的点,但你也找不到他的短板

日常生活照:100码之后噪音特别大






后记:没有太大的短板,也没有太突出的点



传祺GA4的个性特征可以用“中庸”二字来形容,它身上虽然没有鲜明的标签,但也没有明显的短板。外观和内饰设计完全是向着大众的审美趣味,家族式的设计元素早已由传祺GS4进行了广泛普及,因此很容易赢得人心。
当你用买菜车的眼光看他他是一个合格的产品
但是用运动车的眼光看他,会发现很鸡肋,虽然有涡轮增压,但是一点劲都没有,超车的时候我习惯行挂入S档,让他把转速拉高后才有信心去超车,旁边的ECO经济模式更加的买菜
话又说回来,148元的租金完全能让一般大学生所接受,出行租一个这辆车很合适,油耗确实很低,我跑了大概有200公里加了110元的油,这车没有表显油耗,实际开下来估计在7L左右,很省油了。
除此之外的缺点是高速的时候噪音特别的大,到了100码以后噪音特别大,我在试一辆车的时候不会太在意他的噪音水平,但是这辆车是因为噪音实在是太大让我不得不注意到他的声音。
别的方面就没什么可说的了,可能中庸就是王道吧


我们下期见


  • 用车感受
最后编辑于2019-09-14 20:46:10
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