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大家好,我是汽车之家论坛播客的拉面太郎327,一个爱摄影,爱越野,爱旅行,爱踢球的80后大叔。
兄弟改车的初衷
昆明,在过去的三十多天里,如同空城一样。开工复工后的两个星期,路上的车也开始多起来了,生活开始恢复一定的正常。
好兄弟老飞,早就在一月份就和我打电话说,准备过年的时候回昆明来改车,所以过年前,就开始了准备工作,轮毂,轮胎,悬挂,在一系列准备工作后,原计划的大年初九动工的,结果,拖到了现在。
悬挂,他一开始其实真的很纠结,在可调,氮气升降悬挂,固定悬挂里面犹豫不决。
后来我建议他,不需要什么可调,升级,其实没有多少意思。
后来经过几次试车,他自己也发现,其实没有意思。
一开始定了OME的悬挂,结果没有货,最后我带他去了派腾仕这边,拿了现货。
轮毂定的是FUEL的17寸,8.5J,轮毂。
轮胎是百路驰KM3,265/70R17。
悬挂是:前后四个弹簧,四个减震器,一个止推杠
进入车间,开动
三天后拿车
第一天因为下午四点才开工,肯定安装不完,我们六点多离开,本来第二天可以拿车,结果老飞工作上有事,就没有去拿,第三天中午去拿了车,调试,安装都搞好了。
试车,来组小小的帅气照
小结一个
升高前,是105厘米,最后升高后是111.5厘米,总的来说,升高了6.5厘米,应该说和预算的差不多,我们之前预计的就是6-7厘米左右。
在加高后,轮胎换大了一个尺寸,视觉效果真的非常赞。
KM3轮胎,还是属于AT轮胎,算是AT轮胎里面花纹最大的。唯一的缺点或者说不足吧,就是外侧的字居然不是白色的
,很值得吐槽。
这次试车,KM3的表现非常好,那么深的泥巴里面,基本都没有打滑,上大坡度时候很给力。
红色的派腾仕悬挂外观,我自己和老飞都很喜欢。也很抢眼。
如果老飞最近不急着回缅甸,我们将在下周,去越野,到时候,再给大家带来更全面,详细的试车总结。
还有,看着好兄弟改车,自己又冲动了,要不要改