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【灰常电动】骑小牛NQI PRO,打卡合柴1972达芬奇艺术展,结果!!!
1 25 发布于 2022-07-06 21:07:46 只看楼主 热门标准
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下雨天,骑车看达芬奇


亚热带季风气候的合肥,每到最炎热的时候
台风,就会和七彩祥云一起,来解救酷暑中的霸都人民

下班的时候,天空云朵很好看,知道即将下雨,但还是有一颗出去看展的心

骑上我心爱的电动车,它永远都不会堵车

用着PGYTECH的小包装着我的相机,放在后备箱,稳稳的

合肥当代美术馆B馆,约150余张达·芬奇手稿影印件,到底怎么样,出发去看看

油价高,骑车就是挣钱


小牛NQI PRO,是小牛N1S的换代产品,在N1S各种升级的基础上,外形不变,细节上做了一些小的调整,但感知不强——按键的防水,座椅的材质,悬挂阻尼的调整等
最近身边好朋友都在说,油价涨得逼近10块钱了,我这台只用电的小牛NQI PRO,按照我开车的油耗来算,百公里10个油,每骑行100公里,就挣回了100块。那么问题来了,我骑多少公里,可以把小牛给挣回来呢?

喜欢小牛,是因为这台车是真的好看,方正车身,圆形LED大灯是这台车最有精气神的地方

加了眼睛的小挡风,每次看起来,牛气冲冲,十分可爱(也不知道是不是设计人员一开始就是这么设想的?)

把手握持感很好,我个人觉得没必要改装把手。左把手按扭从上到下分别是远近光、转向灯,喇叭,定速巡航
因为是PRO顶配版本,自动转向灯回位很好用,避免了打转灯忘回位,尴尬一条街
低速二挡骑行用定速巡航很省力

右侧按钮从上到下,挡位切换(1/2/3),自动/手动大灯切换,双闪灯,P挡/启动键
NQI PRO三挡骑行的顶峰速度是58,现在使用的是换新的博世电机,去年电机异响更换电机之前,峰值速度可以到64
自动大灯非常好用,并且小牛的LED灯亮度夜间行驶我觉得非常不错

液晶仪表盘中规中矩,有睿智版小牛的彩色大屏,一个要2000块,我实在是觉得贵,就这样吧,反正平常骑车也不看它
龙头裸露的四颗大螺丝看起来很有力量感

随车送的老款原厂手机支架,用起来还可以,反正不要钱
新款99一个看起来设计很不错,有用过的朋友麻烦说一下使用感受,然后,我也不买

车子前面除了机械钥匙不带一键启动(隔壁家9号早都支持了),高配以上车型钥匙孔带灯光,这个太有用了
坐姿偏高的小牛,踏板设计的很合理,电池仓在车辆底部,高速行驶,很稳定

名邦小牛,现在官网已经明确表示NQI是轻型电动摩托车了,接下来就看新能源摩托车是什么政策,希望可以上个新能源摩托车牌

博世电机,1200W,提速很快,原厂的悬挂能在遇到坑的时候把你腰颠断,如果这个时候你带了妹子,妹子能打死你(别问我怎么知道的)
所以在我换了RPM减震以后,发现太垃圾,于是又买了比博士RS1,不为别的,腰好,才是真的好

LS2的50L尾箱,如果有天我买了摩托车,这个尾箱也会是无缝切换的装备——太好用了

快拆功能在每次改装的时候,才明白有多方便

宝马小熊已经不止一次吸引到小姑娘各种对着它拍照,特别是在合肥南站它的头盔被偷走之前
XXX,还我头盔!

比博士的坐垫,也是我升级更换的一个好装备,坐起来比原车好用太多,夏天配上某宝买的透气坐垫套,很好用,再也不用担心烫屁股了

凹造型,合柴1972园区


在合柴门口的停车场凹了会造型,准备骑进去看展
今天看展我带的是一个定焦镜头,拍摄实在是太轻松了——各位猜猜是什么焦段?

合柴1972,国内第一个由监狱旧址改造的文创园。从第五劳改队,到一万两千平米的文创园,除了惊讶,一定还有很多惊喜等待着没有来过这里的你

以前的高墙,外面是自由
现在的高墙,里面是文艺


刷完安康码,进入合柴大门,主轴线里一个个当年监狱的劳动改造车间,现在成了一个又一个展馆

合柴标志性建筑与政务区地标华润双子楼遥相呼应

穿过建筑群,来到合肥当代美术馆B馆,达·芬奇装置艺术展 的海报,在这里林立

国家地理的LOGO,很醒目,以前还蛮喜欢国家地理的摄影背包,现在还是喜欢国产的PGYTECH

为什么没有一张逛展的照片呢?不是我不想,是工作人员说,里面的空调坏了,我是真不建议你进去——毕竟合肥35°C的天气,也是真的刺激!
听人劝,吃饱饭,所以今天达·芬奇装置艺术展 看展计划泡汤

这结局,有哈雷戴维森


这样的结局,我万万没想到,但是!

哈雷戴维森Fat Boy 114,经典美式,咱也是贼不走空,哦不是,拍几张也开心呀

我是爱骑电动车的灰灰


好了,本期没有看成 达芬奇装置艺术展 的看展帖子,到这里就要结束了

我是灰灰,爱骑电动车的灰灰
如果你喜欢小牛,喜欢电摩,请关注我,更多精彩,我们下期再见!

  • 用车感受
  • 电瓶车用车
最后编辑于2022-07-06 21:28:39
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