还有十几天就要过大年了，家人商量后一致通过今年过年外出自驾游，出行的交通工具选定2016年年底上手的新伙计，已经陪伴我一个多月的东风风行S500，新伙计，这回外出自驾游（往返3000多公里的路程），就看你的表现啦！

与新伙计接触了几十天，车辆的各种工作状态目前表现尚好。上手至今，给新伙计的折腾（改装）没有停过，大包围、导航大屏幕、雨挡等等的改装不断。

今天继续折腾，折腾的内容就是车内DIY改装座椅的折叠功能。

风行S500的车主都知道，本车车厢内座椅的结构（7座位，2+2+3布局），前排座椅结构不描述；中排座椅可以前后移动但不能折叠；后排座椅可以折叠但不能移动。是否实用，只有谁用谁知道。

在日常生活当中，为了最大限度的提高车辆的实用性，一个小小的改装，可以提升车辆的有限空间。同时，也可以满足客、货承载最大值的使用性。

本次改装座椅，在不违反《中华人民共和国道路交通安全法》和《武汉市实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》第五十九条第（一）项的规定“擅自对座椅数量等内部结构进行改变的”的前提下，自己动手在车内DIY改装座椅。座椅的数量我没加也没有减，只是在中、后排原座椅的螺栓部位，增加了连接的铁片且无损安装而已。

当座椅的固定螺栓紧固后，座椅的结构没有发生改变，此时，车内是客车。

当座椅的固定螺栓松开后，座椅的结构此刻发生改变。此时，车内是货车（偶尔为之，外出自驾游准备的物资多了，巧妙利用车内的座椅布局，提升使用率）。

分分钟钟搞定客货秒变，前提是自己动手丰衣足食。

注明：

1、本帖子以自己在用的风行S500（7座）为蓝本进行详细描述的，其他座位型号不在本帖子的描述范围之内。

2、抛砖引玉，与有望改装座椅折叠功能的车主一起分享、一起探讨。

3、车，购买回来就是使用的，恰到好处的改装，或许能提高车辆的利用率，有道是谁改装、谁享受，谁用谁知道。

还有十几天就要过大年了，提前预祝各位车友新年快乐！

2016年年底上手的新伙计，已经陪伴我一个多月了，风雨兼程，咱们俩精彩继续哦......

有时候家里需要采购一些日常生活用品，车车的后备箱是这样的，后排的座椅可以折叠但不能移动。是否实用，只有谁用谁知道。

如果、假如、或者能变成这样的空间，是不是很羡慕呢？

1.4米的长度，非常实用，那咋变呢？

改装，必须改装目前在用车辆座椅的布局。哦 ，这个包裹都懂得，手痒痒拍的相关座椅改装的器材。

座椅改装的器材（中排配件）。

座椅改装的器材（后排配件）。

后排配件特写镜头。

分门别类，将各排的配件分二个盒子装好，准备下楼去给新伙计安装。

来的车旁边，打开左后中排的车门。

看着左后中排的座椅，就是这样的结构，要是能折叠就好了。

说干就干，自己开始DIY了，拆左后中排座椅的原厂固定螺栓。

有一说一，原厂的固定螺栓真紧呀，好难拆的。

好难卸，先休息一会再卸这个固定座椅的螺栓。

座椅的前角下面，去掉这个挡盖。

再卸这个固定座椅的螺栓。

这个固定座椅的螺栓容易卸。四颗固定螺栓一一卸掉，这个座椅就拆掉了。右边的座椅拆卸方法与此类似，这里就不描述了。

卸螺栓的工具有送的、也有自己在汽配城购买的。

准备拆卸后排座椅，先用尺子量一下尺寸。

后排座椅距离尾门的距离0.9米（后排座椅折叠后的距离）。

将后排座椅折叠。

拆卸后排座椅的固定螺栓（右边）。

拆卸后排座椅的固定螺栓（左边）。

后排座椅的四颗固定螺栓一一卸掉，这个座椅就拆掉了。

一个人做的事情，不容易呀，话说这个后排座椅好重耶。

中排没有座椅的特写镜头。

中、后排被我拆卸完，没有座椅的车内特写镜头。

它们都被我请下车了。

先待在这儿，一会我再请你们上车。

取中排的配件。

链接座椅的合页。

将链接座椅的合页与车上座椅的原孔对好。

紧固螺栓。

座椅后脚的位置，将铁片先固定好。

将中排左边座椅请上车，与刚刚安装好的合页对好，用螺栓紧固。

用工具旋紧螺栓。

搞定。这样就可以将座椅折叠了，而原先的座椅是不能折叠的。

中排左边座椅折叠完成后的实图。

再来安装中排左边座椅后基脚的配件。

座椅后基脚的全部配件。

先将座椅后基脚的铁片固定好。

另一个铁片与座椅连接并用螺栓紧固好。

中排左边座椅后基脚（左边）安装完毕。这个环形的螺栓，是紧固座椅的一个重要螺栓。

再安装中排左边座椅后基脚（右边）的配件。

用工具将各个螺栓紧固好。

到此，中排左边座椅折叠改装全部完成。中排右边座椅折叠改装与左边类似，过程就不描述了。

取后排座椅配件。

后排座椅折叠安装（右边）。

后排座椅折叠安装（左边）展开。

合拢后的效果图。

后排座椅，请您上车。

用螺栓将链接部位紧固好（右边）。

用螺栓将链接部位紧固好（左边）。还有另外的二颗螺栓也一一固定好。

最后再取环形固定螺栓。

将后排座椅的基脚紧固好（左边）。

另取一个环形的固定螺栓。

将后排座椅的基脚紧固好（右边）。至此，中、后排座椅折叠改装全部搞定，耗时二个小时，苦中有乐。

接下来体验劳动的成果，乐一乐吧，欣赏一下自己动手丰衣足食的喜悦。

从右后门的角度欣赏中排座椅的折叠特写镜头。

从右后门的角度欣赏后排座椅的特写镜头。

从左后门的角度欣赏中排座椅的折叠特写镜头。

从左后门的角度欣赏后排座椅的特写镜头。

再来到车辆的尾部，准备折叠后排座椅。

先将后排座椅的靠背放倒。

再收起后排座椅，开始折叠。

折叠中，链接座椅的合页在慢慢打开中......

继续打开折叠。

折叠后的座椅实图。

后排座椅还可以这样折叠。

巧妙利用座椅相应的空间，以摆放不同的物资的需要。

没有白费心血。

各种的座椅折叠姿态上演咯。

实际测量本次座椅折叠改装后的尺寸，有效长度1.4米（后排座椅折叠部位与尾门之间）。空间如何利用，谁用谁知道，我只是用实际行动做了一个小小的实验罢了。

所有的座椅归位，将六颗环形螺栓（中排4颗、后排2颗）紧固好，此时，座椅的结构没有发生改变，车内是客车。当外出自驾游或者采购物资的时候，只要将六颗环形螺栓松开，将座椅折叠起来，秒变货啦啦，车主们都懂得。

自己DIY座椅折叠改装后，还特地驾驶车辆跑了一百多公里的高速，检验座椅的链接部位是否有异响，答案是“没有”。因为没有改变座椅的任何结构，只是增加了铁片和螺栓。想想武汉长江大桥也就是螺栓结构的，几十年照样耸立在万里长江之上，不错的选择。作业到此结束，谢谢您的欣赏。